最近闹得沸沸扬扬的本地车价政策风波或许即将迎来转机，国际贸易与工业部副部长王建民上周五在一场活动上公开表示，该部将会和大马汽车商公会（MAA）代表在本周会面，商讨新政府批准本地车价的事宜，以及本地汽车品牌在申请工业连接计划（ILP）时所面对的问题。
MAA主席Datuk Aishah早前曾两度对外炮轰政府改变本地新车价格的审批政策，许多汽车品牌欲在本地推出新车款，却迟迟无法拿到政府针对新车价格的批准信函，导致许多汽车品牌迟迟无法公布新车的正式售价，甚至因此导致无新车可卖。
此外，Aishah也称贸工部在ILP申请过程中的回应缓慢，导致车商在未获得ILP申请批准的情况下，无法进行下一阶段的新车价格审批申请。这里的ILP是指车商在发布新车之前，必须向贸工部提呈书面申请，说明有关车款的产地、零组件采购地点和本地化程度等，这将取决有关车款能否获得政府提供的税务奖掖，过后才能进行新车价格审批的下一步申请。
王建民指出，目前本地的新车价格审批工作是由一个名为汽车商业发展委员会（Automotive Business Development Committee，简称ABDC）负责，这个委员会的成员包括了贸工部、财政部、关税局等多个政府单位。
“这是因为每一家汽车品牌针对不同车款所申请的税务回扣和奖掖幅度都不一样，因此贸工部需要先逐一检视有关品牌的车款能为本地经济发展带来什么程度的效益和帮助，再决定有关车款能获得怎样程度的税务回扣和奖掖，之后再由ABDC和财政部决定新车的售价，包括国内税（Excise Duty）等等。”
王建民也说，本周的会面不只是会有贸工部和MAA的代表出席，届时也会有部份汽车品牌的高层代表，以及本地汽车零件供应厂商的代表出席，主要是商讨目前政策对汽车厂商带来的问题与影响，会面所达成的结果或协议都将在较后对媒体发布。
