汽车科技日新月异,引擎技术也变得越来越可靠。而随着许多欧美国家对于废气排放的法规越来越严格,车企们除了降低引擎排气量、提高汽油燃烧效率以及导入诸如缸内直喷等技术外,使用浓稠度较低的引擎润滑油也被视为是其中一个有助于减低排放量的有效方法之一。

Shell Helix最近就在我国市场正式发布了该品牌旗下最新的低浓稠度引擎润滑油,Shell Helix HX8 0W-20,这款润滑油除了主打更好的引擎防护能力、提供更长的行驶里程外,其价格如今也更加亲民。

这款全合成(Full Synthetic)的引擎润滑油采用了新的Flexi Molecule技术,让汽车引擎在冷车启动时拥有更好的保护作用,而且适用于各种不同的驾驶环境和温度,有助于改善车子的油耗表现,而且也可延长润滑油的使用周期,并借此减低车主的维修和保养成本。

Shell润滑油市场与行销部总经理陈美君表示,全球的汽车市场都逐渐向低浓稠度的引擎润滑油靠拢,许多车企如今都偏向选择采用低浓稠度的润滑油作为原厂新车配备的润滑油。

如果大家对润滑油的浓稠度不是很了解的话,小编在此为大家简单的补脑一下,所谓的润滑油浓稠度是指0W-20中后面的20,数值越低代表浓稠度越低或越薄,而前面的0W则是指润滑油在低温环境(冬天)下的流动性是否足够,数值越低代表越适合在低温环境下使用。

由于我国没有四季,而最冷的高山地区如云顶和金马仑的常年气温也处于十多到二十摄氏度,其实并不算太冷,因此消费者在选购润滑油时比较需要关注的通常是后面的浓稠度数值,前面的W数值其实影响不会太大,但理论上而言W数值越低,润滑油的流动性会更好,因此也有助于改善引擎的性能表现。

一般性而言,低浓稠度的润滑油可以让车子的油门反应变得更加灵敏,让车主开起来感觉车子变得更加轻盈有力,

一般上绝大部份的汽油引擎其实都可以放心使用低浓稠度如0W-20的引擎润滑油而不造成任何负面影响,而且许多本地汽车品牌如Perodua、Honda和Toyota等原厂保养中心都有在提供这类低浓稠度的润滑油供车主选用,所以消费者其实大可放心。

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不过一般上当车龄超过7年或引擎里数超过了15万公里之后,许多维修师傅都不会建议使用低浓稠度润滑油,因为老化后的引擎较容易发生俗称“吃黑油”的现象,浓稠度较高的润滑油则有助于避免或改善类似情况的出现。

这款新的Shell Helix HX8 0W-20润滑油目前其实已经开始在市面上销售,4公升装的建议零售价为RM199,而1公升装的售价则是RM53.90。除了0W-20之外,Shell Helix HX8系列也有提供5W-40的浓稠度(4公升装售价RM165),而5W-30的售价则是RM180。

随着新年品上市,凡是购买Shell Helix HX8系列润滑油的顾客只需要同时注册Shell Advantage and Rewards(SHARE)的忠实顾客计划,就可以享有RM25的价格折扣,优惠期至2019年11月30日。

另外,Shell也建议消费者尽量从Shell油站或指定合法代理商处购买Shell Helix润滑油,并确保瓶装上印有“Untuk Pasaran Malaysia”的字眼,以免不慎买到膺品。