Proton R3是宝腾旗下的赛车运动团队，也是本地赛车运动的翘楚，在即将来临的周末，这支团队将派出三辆赛车角逐雪邦1000KM耐力赛，其中包括原先的#82 Proton Saga、#83 Proton Iriz，以及最新由Proton主催下，Design For Speed竞赛获胜者Azham Bin Zainol设计的新涂装Saga。
这款新涂装的Saga将由车手Admi Shahrul和Syafiq Ali负责驾驶；驾驶#82 Saga的是刚刚从MSF-R3赛车新秀计划中入围的女车手，她们分别是Faye Kusairi、Nurul Husna Nasharuddin，以及Leona Chin。至于#83 Proton Iriz则是由Farique Hairuman和Mitchell Cheah掌舵。
正所谓工欲善其事，必先利其器，Proton R3在赛车运动上屡屡获得佳绩，成功的背后莫过于有一支优秀的团队，以及设备齐全的工作坊。由于过去资讯还没那么发达，Proton R3也鲜少公开宣传这支团队背后的运作，在这里我们将带你走进Proton R3工作坊一探究竟。
喜欢赛车运动的朋友，如果有关注Proton R3的话，那么你肯定知道Proton R3旗下的赛车是基于Proton生产线上普通版的车型改造而来。过去，该团队所打造出的性能版赛道专用赛车在本地，乃至于国际赛事上收获了不少的成果，比如说最近在赛道上表现不俗的车款就有Iriz、Saga，以及Suprima S R3。
这些经改造的赛车都搭载了同一具代号S4PH的1.6升四缸自然进气引擎，这是为了迎合Malaysian Touring Car（MTC）强制使用排气量在1,401至1,600 CC之间的自然进引擎规定。经过Proton R3的特别调校，这具引擎可榨出最大180至190 hp的马力输出。
Proton R3团队负责人Gary Lee说，这具引擎在重新打造之前的不间断续航能力可超过1,000公里，而在经过Proton R3操刀之后还可再运行800公里，因此在开上赛道时，实际上是可以负荷近2,000公里的里程。当然，予以耐力赛专用的这具引擎以及变速箱可不便宜，它们各别要价6万令吉（引擎＋变速箱总计12万令吉）。
雪邦1000KM耐力赛是马来西亚锦标系列赛（Malaysia Championship Series）的其中一环，目前共有两支车队报名参与，Proton R3是其中一支。Proton R3的成员只在赛事上充当支援角色，负责团队的赛车工程及提供技术援助。
该团队致力于本次的赛车运动主要是为了消除坊间传闻Proton R3将加工工程外判给承包商的谣言，此前坊间传闻Proton R3所使用的S4PH引擎曲轴源自外部。针对此事，Gary Lee说，事实上这是工厂内部的库存。
其实即便是专业附属汽车品牌的赛车团队也不一定就要使用自家制造的零部件，比如说在超级摩托车界内广为人知的悬吊部件制造商Ohlins便是Proton R3的供应商，这是因为该团队认为这家瑞典公司所提供的部件是业内最好的。
无论如何，即将在本周末开跑的耐力赛，例如雪邦1000KM，是该车队在国家赛程中涉及最多的一项；在周六的竞赛开始之前，Proton R3今天已抵达赛场部署，进行训练和最终测试。在这里，我们祝Proton R3马到成功！
