2020 我国车坛展望: 明年即将发布的新车款 (欧美品牌篇)

分析完了国产品牌、日系品牌和韩系品牌在明年的我国市场预计会有些什么样的新动作后,我们这次轮到了欧美品牌,欧美品牌在我国市场其实有很多,包括Peugeot、Volkswagen、Ford和Renault等。

这次的欧美品牌篇我们会集中分析定位普通大众市场的欧美品牌,而定位高端豪华市场的欧系品牌如Mercedes-Benz、BMW、Volvo等则会和Lexus一起被纳入下一篇专门分析豪华品牌的文章内,以让读者们可以更好的去区分。

毕竟有兴趣想要买车的朋友,在决定还没买哪一款车之前,其实心里或多或少都已有一个大概的预算,然后再根据自身预算和经济能力去选择最适合自己的品牌和车款,因此把豪华品牌与普通品牌放在同一篇文章内其实并不是很妥当。

Volkswagen
2020 我国车坛展望: 明年即将发布的新车款 (欧美品牌篇)

Volkswagen在今年并没有什么大动作,只是一直在推出一些特仕版的现有车款,如限量版的Beetle、Polo和Vento等等,基本上可以说是在吃老本,而用来取代Passat CC的全新Arteon自去年尾亮相2018吉隆坡国际车展后,至今都好像没有下文,看来这款定位豪华的大型房车是要等到明年才会在本地路上看得见了。

Arteon的市场定位与Kia Stinger相当类似,比一般传统D-Segment房车来得要高,但保留了D-Segment房车的空间和舒适度,但性能足以媲美豪华品牌的一些入门级车款,当然售价也不会亲民,根据Volkswagen早前的说法,Arteon原本预计在今年10月于本地发布,预售价介于29到31万令吉之间,但时至今日都还不见踪影。

2020 我国车坛展望: 明年即将发布的新车款 (欧美品牌篇)

除了Arteon之外,另一款大家都已经知道的就是小改款的Passat,这款D-Segment房车日前已确认将会在本地推出小改款车型,而原厂日前也已经透过面子书宣布开始接受新车预订,预计小改款后的Passat将会取消原本的1.8L TSI引擎,只保留2.0L TSI的引擎配置。

除了1.8L的引擎被取消之外,原本在2.0L引擎上搭配的六速湿式双离合器变速箱也将会更新为七速的湿式双离合器变速箱,而且它的动力数据将会根据我国的气候以及道路条件进行一定程度的下调,以保障引擎和变速箱的可靠性。

Peugeot
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来自法国的狮子Peugeot在2019年同样也相当的低调,几乎没有任何新车款的推出,就只有宣布把3008和5008这两款SUV从原本的法国进口(CBU)改为本地组装(CKD)而已,而纵观Peugeot的全球新闻也几乎没什么重大事件,唯独208和2008这两款新车发布。

随着Peugeot在今年年初全球首发了全新的208,并在年中发表208的SUV版本2008之后,预计这两款新车会在明年进入大马市场,208一直以来都是Peugeot在本地的销售主力,主要是因为它的价格亲民,而2008的存在也是为了迎合目前主流的SUV热潮。

2020 我国车坛展望: 明年即将发布的新车款 (欧美品牌篇)

另一款预计会在明年发布的Peugeot新车则是属于D-Segment的508,新一代的508其实早在去年初就已经全球首发,新的508换上了更为肌肉感的外型设计,同时还导入了新的引擎配置。

不过,508最近几年在我国市场的表现可说是大不如前,目前本地在售的508在路上几乎是稀有物种,大家都知道传统D-Segment房车市场已被C-Segment SUV侵蚀了不少,Naza是否还会继续引入销量不佳、需求量不高的508还是值得让人怀疑。

Renault

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2019 – Nouveau Renault CAPTUR

虽然Renault在欧洲地区的销量很不错,能见度也很高,但来到东南亚市场却只能以一个“冷”字来形容。显然的,和Nissan共组联盟并共享技术的做法并未能让Renault有效的开拓更多的市占率。

Renault今年在本地也是相当低调,但还是有全新Megane RS这款性能钢炮和大家见面,至少比几乎无作为的Volkswagen要好。而明年大家可以期待的就是全新大改款的B-Segment SUV Captur。

很多人光看照片会以为这一次的Captur只是一个小改款,因为和上一代比较起来似乎很相似,但如果细心观察的话还是会发现新的Captur做了许多改进,包括全新的头灯组、保险杆等,只是它的车侧设计好像都没什么改变(…)。

Ford
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Ford在几年前曾经在我国一度的大红大紫,该品牌推出的B-Segment房车Fiesta以及C-Segment房车Focus,曾经在本地创造了相当不错的销量成绩(至少对美系品牌来说这样的销量是很不错的),但和许多欧系和美系品牌一样,Ford最近几年在本地的表现也严重走下坡。

小编不得不吐槽的,Ford的总代理Sime Darby似乎没有更新他们的网站资料,像Kuga、Ecosport和Focus这几款已经在本地停产许久的产品,至今还有出现在他们的官网上,而且也没说明此款产品已经停产。官网没更新,这是不是应该要好好检讨一下?

话说回来,其实Ford如今在本地就只靠Ranger这款Pick-up在独撑大旗,而Ranger也才刚在去年10月进行了小改款,距离大改款还有一段时间,因此明年Ford在本地预计也不会有什么大动作,顶多就是再推出一些特仕版/限量版的Ranger来冲销量而已。