新冠状肺炎（Covid-19）重创了人们的生活、健康乃至于经济，而在疫情的影响之下，全球汽车产业从生产到消费也正在遭遇一场前所未有的危机，哀鸿遍野。
疫情首先导致工厂停工，目前全球除中国以外的工厂基本全部停产，至少120家汽车工厂暂时关闭。此外，产业链阻断、新车销量锐减、二手车市场交易同样下跌，失业和经济前景不明使得消费者信心大幅下降，这些都是汽车业正在面对的问题。
在危机之下，全球车企正在酝酿爆发一波空前的裁员潮。此前我们曾多次报道过多家车企停产、降薪等新闻，而随着工厂长时间停运，多家车企宣布将临时裁员数万人，更坏的情况是全球恐超过百万汽车工人失业。
根据外媒报道，目前FCA、Tesla、Aston Martin、Nissan、Honda、Subaru、BMW、Volkswagen等多家车企的欧美工厂将暂时解雇工人或实行无薪休假，初略统计涉及工人多达数万人，以此来应对疫情危机带来的工厂关闭和销量下滑冲击。
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根据美国劳工部的数据，早在3月21日当周，美国申请失业金的人数达到了328万，创历史新高。随着各大车企在美国的裁员，这一数字还会持续上升。
近日，调研机构IHS Markit也预测表示，由于工厂和经销商因疫情暂停营业，今年欧洲汽车销量或下滑高达20%，这意味着将损失几百万辆的汽车销量，超过110万名欧洲汽车工人将失业。
尽管大规模的裁员在汽车强国，德国尚未展开，但当地的专家分析认为，该国汽车销量预计会缩水15%，造成德国超过10万人的裁员，预计需要10年时间才能得以真正恢复。
另外，有分析称，如果欧洲和北美的汽车组装厂继续关闭到4月底，那么汽车行业将会损失逾1000亿美元的收入。目前来看，疫情还将持续考验全球车企的生存能力。
