在与吉利“联姻”之后,宝腾正在销售两种截然不同类型的汽车,其中有属于“原生派”的Saga、Iriz、Persona和Exora,也有源自吉利的X70。虽然它们共享了一些设计元素和功能,比如说吉利的GKUI车载系统,但实际上仍有很大的反差。

为此,宝腾正在努力改变现有的格局,并且承诺在不久的将来旗下产品阵容,无论是“原生派”,抑或新车型将会有更好的契合。

日前,宝腾设计主管Azlan Othman在接受Paultan.org的访问时表示,宝腾未来的产品阵容将会更加“和谐”。他说:“到那时候,宝腾的传统汽车将不再是您今天所熟悉的汽车。他们可能会保留名称,但会彻底改头换面。”

为了实现这一点,Azlan Othman透露,宝腾正在与吉利合作开发全新的模组化平台,为下一代的国产汽车铺路;目前,我们还不知道宝腾会否获得吉利现有的BMA、CMA模组化平台的访问权(共享)。

他续说,相比起X70在吉利博越基础外型上的小幅修饰,以及融合到“原生派”车型的新设计元素,新车在设计方面将更具“冒险精神”和特色。

Azlan Othman还指出,重新打造新车型对于宝腾成为吉利的右驾枢纽来说至关重要,因此下一代的新车也会考虑包括泰国、印尼在内的东南亚区域市场。而为了分摊开发新模组化平台的成本,这一个新的平台也会与吉利共享,以协助后者开发可进军新市场领域的汽车。

至于宝腾的下一代新车预计什么时候会亮相,Azlan Othman还是不愿透露任何口风,仅表示:“希望早点而不是迟点”。