在放弃Kia和Peugeot的本地代理权之后，Naza集团转手就取得了Suzuki的代理权，重新将这家日本汽车品牌带回马来西亚。现在该集团已完成了其汽车业务的转型，近期内将专注于整装进口（CBU）汽车业务。
Naza集团首席执行长Datuk Nik Hamdam Nik Hassan在接受本地财经媒体《The Edge》访问时表示，该集团正在重塑他们的业务战略，以提高现有业务的运营和成本效益，同时该集团还希望精简化业务架构，韬光养晦，以期望在未来重拾昔日光辉。
他表示，该公司对今年的业绩感到乐观，因为该公司的销量正在持续增长，同比增长8%，与此前预测的一样，这意味着该公司的营业额也增长了16%至7亿令吉，而毛利也增长了35%。随着新车型将在未来几个月内推出，预计Suzuki和其它品牌的收入也将有所斩获。
根据报道，去年Naza集团旗下的汽车业务实现了6亿令吉的收入（未经审计）。Nik Hamdam透露，该集团共卖出了约40辆Ferrari、30辆Maseratis、260辆Ducatti摩托车、700辆Mercedes-Benz，以及250辆Recond汽车。
他认为，该公司在现阶段唯有依靠CBU业务才能达到收支平衡，因为该业务所需的投资始终不如本地组装（CKD）业务来得大。“CBU将使我们能够将更多车型推向市场，它可能更昂贵，但却不能阻止将更多车型引进本地。”
“反之，对于CKD，您必须要有一定的选择性，因为您需要顾及一致性的批量生产。因此，我们必须仔细研究可以CKD的车型，以及哪些应该作为CBU的车型；如果再看看我们所拥有的品牌，那么在开始CKD之前进行任何形式的组装操作都将需要大量的工作。”
值得一提的是，Nik Hamdam并没有明确排除未来CKD Suzuki车型的可能性。他认为，至少有一款车型不可能在本地组装。“由于Suzuki是我们可以发展的业务，从长远来看，也许在两到三年后，我们需要研究CKD的运作，并且在市场上投放更多车型（CKD），我认为CKD将会是一个选择。”
无论如何，Nik Hamdam对Suzuki重归大马也持有乐观态度，他声称这家日本汽车品牌拥有巨大的增长潜力；另一方面，他还暗示道：“当你进入下一个阶段时，你当然想在市场上推出更多型号。在开斋节之后的下一阶段，我们将引入另一种车型，这是Suzuki系列中非常受欢迎的车型。”虽然他没有透露具体细节，但这款非常受欢迎的Suzuki车型很有可能就是最新第四代的Jimny。
