马来西亚素有“半导体芯片重镇”之称，是全球半导体产品第七大出口国；由于新冠状肺炎疫情不消退，且持续在东南亚区域（包括大马）肆虐，这间接导致了全球芯片供应链中断，对去年杪就已经爆发的汽车业“缺芯”危机雪上加霜。
日本媒体揭露，包括Toyota、Nissan、Honda、Suzuki、Mazda、Mitsubishi、Subaru等当地主流的汽车制造商因为“缺芯”而减产超过100万辆汽车，这一减产规模被认为与疫情扩大导致大规模减产的2020年度不相上下。
根据《日经中文网》统计的数据显示，受芯片供应中断等因素的影响，Toyota减产30万辆、Nissan减产25万辆、Suzuki减产35万辆、Mazda减产7万辆、Mitsubishi汽车4万辆，Subaru减产4万辆、Honda减产15万辆。
报道还称，目前，东南亚的疫情持续扩大，而这一区域是车载半导体芯片的亚洲供应基地，估计影响将扩大至欧美的汽车制造商；此外，根据美国调查公司9月上旬发布的估算显示，2021年全球汽车产量比期初预期减少约6％，降至约8000万辆，营业收入的机会损失超过1300亿美元。
