电动车趋势兴起，全球多家车企也已经拟定好淘汰传统燃油引擎汽车的“时间表”，但除了向来极力反对电动车的Toyota以外，德国巨头BMW似乎也不会所动。尽管这家豪华汽车制造商已推出了多款纯电动车，不过他们并不打算在短时间内放弃生产燃油引擎汽车。
近日，BMW的开发总监Frank Weber出席由《欧洲汽车新闻》举办的圆桌会议，在被问及BMW什么时候才会停止生产内燃引擎时，给出了相当玩味的答案。
他回答道：“对于电动化出行来说，关键问题并不在于内燃引擎何时被终结。真正的问题在于出行系统什么时候能够准备好接受所有纯电车型？这个问题关乎充电基础设施和可再生能源。人们准备好了吗？出行系统和充电基建领域做好准备了吗？”
他表示，在决定内燃引擎的命运时还应考虑社会和经济方面的因素，例如那些从事内燃引擎开发工作的人员正在逐渐过渡到电动汽车部门。他认为一夜之间的过渡是没有意义的，必须确保这种过渡可以发挥完美的作用。
Frank Weber也强调了与欧盟委员会进行明确沟通的重要性，即汽车制造商可以接受严格的法规监管，但必须允许车企拥有原始设备制造商的身份。他也形容这是对内燃引擎的“最后一笔大投资”。
他也认为，如果电动汽车真正的续航里程能够达到600公里，那么这才是一款合格的电动汽车。同时，解决用户的续航焦虑问题还需要依靠功能完善的充电基础设施。
