较早前，我们曾报道过，我们的读者在国内发现一台铺满迷彩伪装上路测试的吉利豪越（代号VX11）【点击这了查阅】，熟知本地车坛动态的朋友都应该知道，这款中大型的七人座SUV便是我们未来Proton X90的原型车。
日前，我们有了更进一步的“证据”来印证这一说法，因为我们在雪隆区的NKVE大道上再次发现了这台SUV，而且它当时还挂着宝腾的商用车牌（Trade Plate），这样的现象也与近几年前在国内进行路测的Proton X50（当时还是吉利缤越）一样。
虽然这台SUV也铺满了迷彩，不过从基本的轮廓、后视镜造型，以及车顶上的行李架等细节来看都证明了它是豪越。而且值得一提的是，它的尾灯造型似乎与豪越原来的设计略有不同，而且车牌的位置也从原本设置在后保险杠的部位，向上移到了尾门，这些都说明了宝腾有在对它进行一些设计上的更改。
过去数年，宝腾也相继贴牌（Rebadge）了吉利博越和缤越，在本地推出了备受消费者欢迎的Proton X70和X50，因此我们相信这台吉利豪越十之八九便是宝腾未来即将推出的Proton X90原型车。
吉利豪越是在去年6月正式于中国上市，是目前吉利品牌旗下定位最高和最大的SUV，它在当地市场将提供五人和七人座布局等多种版本，售价介于103,600（约RM62k）至139,600（约RM84k）元人民币之间。
豪越的竞争对手将指向Mazda CX-8，以及Hyundai Santa Fe等同级车型；据悉，吉利在设计这款SUV之前就已经考虑了出口市场，以迎合一些热衷于大型SUV，特别是东南亚国家的中国境外市场，由此可见它将来要在本地上市的可能性也是极高的。
豪越的车身长度达到4,835mm、车身宽度1,990mm，车身高度1,780mm，轴距有2,815mm，和Mazda的七人座SUV CX-8在尺寸上相当接近，车身长度比CX-8长了65mm，车身宽度窄了60mm，车身高度也矮了50mm，但轴距长度多了115mm。
在中国，新的吉利豪越将提供两种不同的引擎配置，也就是和博越PRO一样的1.8L四缸涡轮增压汽油引擎，以及另一具和Volvo合作开发的1.5L涡轮引擎，变速箱则分别有六速自排（6AT）或七速双离合器（7DCT）。
在1.8L引擎的部份，这具引擎经过了吉利原厂的改良和重新调校后，符合了中国6B的环保法规，而且动力数据也比之前来得更加强劲，马力输出达到181匹，最大扭力有300Nm（比之前增加15Nm），搭配的变速箱从原本的6AT改为7DCT，以创造更好的油耗表现。
吉利声称这具双离合器变速箱可减少的油耗效率达1L/100km，而在1.5L引擎的部份，它的设定大致和现有的博越/博越Pro相同，它在博越身上拥有174hp/255Nm的动力输出数据。
