印尼市场日前正式对外发布了小改款的Mitsubishi Xpander，这款入门级的七人座MPV同时也将会在本月11日开幕的印尼GIIAS国际车展上正式对外亮相，并且会在今年尾之前在当地正式上市开卖。
小改款的Xpander依然保留了原本的大体设计，车头依然采用双层式的头灯组设计，上层较为扁平的是LED的定位灯和日行灯，同时也整合了方向灯，而下半段整合在保险杆左右两侧的才是它真正的头灯组，当地高规格等级才有LED头灯组，不过造型从原本的方形改为T字形设计。
原本的前水箱护罩设计也经过了修改，从原本的双层式设计改为一体化设计，而且采用了粗壮的横栅式，整体依然保留Mitsubishi家族化的Dynamic Shield设计语汇，车侧则换上了全新设计的17寸双色轮圈。
车身尺寸也有些细微的改变，由于保险杆设计经过改变，因此它的前悬（车头最前端到前轮的距离）增加了75mm，而后悬（车尾最尾端到后轮的距离）也增加了45mm，让它的车身长度也比之前来得稍长，同时它的车身离地高度也增加了5mm。
这次小改款的重点还包括了动力系统的部份，引擎沿用原本的4A91 1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力105匹，最大扭力141Nm，但变速箱从原本的四速自排（4AT）改为CVT，依然采用前轮驱动的配置。
另外，原厂也强调小改款的Xpander强化了它的车体刚性，包括车头平衡拉杆的锁定位置的改变，而后轴弹簧缓冲也换上了口径更大的设计，让它无论是车头还是车尾的稳定性都有所提升。
内装部分也有所改变，中控台的设计如今变得更佳平整和简洁，而且换上了一具新的三幅式方向盘，中间的荧幕主机则采用新的9寸荧幕，冷气系统的控制旋钮也经过重新设计改为按键式，并加入了可显示冷气资讯的LCD面板。
原本手拉式的传统手煞车拉杆也改为了电子手煞车（EPB），并且加入了相当实用的Auto Hold功能，也因为取消了传统手煞车拉杆，因此前排中央扶手内的置物空间也进一步被放大，原厂号称这个扶手的置物空间如今可完美收纳一支600ml的水瓶。
其实Xpander早在2017年就已经在印尼全球首发，不过我国迟至去年10月才正式发表这款入门级的七人座MPV，它的同级对手为Honda BR-V、Toyota Rush和Perodua Aruz，目前Xpander在本地只有一个等级，售价为RM91,369（已包含销售税豁免）。
鉴于Xpander在本地取得相当不错的销量成绩，而且已成为Mitsubishi在我国目前最畅销的车款，因此估计我国应该也是会把小改款型号引入到本地市场，但希望原厂这次能改进之前的弊端，不要再让本地消费者干等三年才看到这款MPV的小改款型号来马。
