除了普通版本的Volkswagen Golf TSI R-Line，Volkswagen Malaysia早前也一并让部份本地媒体抢先预览了第八代的全新Golf GTI。Golf GTI是一款定位高性能的C-Segment小钢炮，在Golf家族中定位仅次于旗舰的Golf R。
和普通版的R-Line一样，这次原厂一样没有针对新的八代Golf GTI给出任何完整的新车规格表，但一样确认新的Golf GTI会在本地组装（CKD），因此价格上预计会比之前的MK7.5的GTI车型来得便宜一些（MK7.5的Golf GTI价格为RM239,990），但这还是得等到新车在明年第一季在本地正式上市后才能获得确认。
首先是引擎部分，可以确定的是它搭载代号EA888的2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力245匹，最大扭力370Nm，对比之前MK7.5的GTI车型提升了15匹马力和20Nm的扭力，而变速箱则确定依旧是七速的DSG双离合器，而且是前轮驱动。
这一代新的Golf GTI在其它国家市场还有六速手排（6MT）的变速箱选择，但碍于我国市场对于手排车的实际需求量不高，因此原厂也没有打算引入手排版本。
在性能表现方面，MK8的Golf GTI的0-100km/h加速成绩为6.4秒，极速可达到250km/h，在性能数据上当然无法和大哥Golf R媲美，但毕竟GTI和R之间存在明显价差，而且Golf R采用的是全时四驱（AWD）系统，因此两者的性能表现存在落差也是意料中事。
Golf GTI的悬吊系统采用的是前麦花臣（MacPherson）、后多连杆（Milti-Link）的设计，而且搭配了XDS电子差速器系统，同时它也搭载了原厂的运动化避震器，让它的整体车身高度比普通版本的Golf R-Line降低了大约15mm，而且这一代的Golf GTI还可选配DCC电子避震器，这组避震器在Golf R MK7.5上是标配的。
外观上它和普通版本的Golf R-Line差异不大，主要体现在车头水箱护罩里的“GTI”铭牌和红色的拉边线条，还有更大尺寸（18寸）的五幅式轮圈、红色的刹车卡钳，以及左右单出的圆形镀铬排气尾管（Golf R-Line为整合式伪排气管设计）。
但本地的Golf GTI并没有如其它国家市场那样搭配五眼式的LED前雾灯。值得一提的是，本地的MK8 Golf GTI只有红色车身可选，当然它的车尾也多了GTI的铭牌，取代原本的“Golf”镀铬字眼。
内装部份，这次本地的Golf GTI并没有延续以往历代车型经典的红色格子纹座椅设计，而是采用了黑色皮革搭配部份红色车缝线设计，而且一样搭配全液晶荧幕的数位化仪表版，但仪表版的背景灯改为红色以提高它的运动化质感，中间的荧幕主机一样支援无线的Apple CarPlay和Android Auto。
除此之外，Golf GTI也采用了一个平底化的三幅式方向盘，六点钟一样有一些红色线条点缀，中控台一样采用简约化设计，一样取消了许多的传统实体按钮，冷气的操作面板和旋钮被整合到荧幕主机内，并且换上新的线传控制排档杆。
安全配备和普通版本的Golf R-Line一样都显得有些阳春，它除了有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）外，一样没有搭载其它的高科技主动安全辅助配备，但前排副司机座有第三组的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。
2022 Volkswagen Golf GTI MK8
只有紅色車身可以選擇，不是吧。我倒喜歡白色，R-line與GTI車漆品質不一樣嗎。