除了普通版本的Volkswagen Golf TSI R-Line,Volkswagen Malaysia早前也一并让部份本地媒体抢先预览了第八代的全新Golf GTI。Golf GTI是一款定位高性能的C-Segment小钢炮,在Golf家族中定位仅次于旗舰的Golf R。

和普通版的R-Line一样,这次原厂一样没有针对新的八代Golf GTI给出任何完整的新车规格表,但一样确认新的Golf GTI会在本地组装(CKD),因此价格上预计会比之前的MK7.5的GTI车型来得便宜一些(MK7.5的Golf GTI价格为RM239,990),但这还是得等到新车在明年第一季在本地正式上市后才能获得确认。

首先是引擎部分,可以确定的是它搭载代号EA888的2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力245匹,最大扭力370Nm,对比之前MK7.5的GTI车型提升了15匹马力和20Nm的扭力,而变速箱则确定依旧是七速的DSG双离合器,而且是前轮驱动。

这一代新的Golf GTI在其它国家市场还有六速手排(6MT)的变速箱选择,但碍于我国市场对于手排车的实际需求量不高,因此原厂也没有打算引入手排版本。

在性能表现方面,MK8的Golf GTI的0-100km/h加速成绩为6.4秒,极速可达到250km/h,在性能数据上当然无法和大哥Golf R媲美,但毕竟GTI和R之间存在明显价差,而且Golf R采用的是全时四驱(AWD)系统,因此两者的性能表现存在落差也是意料中事。

Golf GTI的悬吊系统采用的是前麦花臣(MacPherson)、后多连杆(Milti-Link)的设计,而且搭配了XDS电子差速器系统,同时它也搭载了原厂的运动化避震器,让它的整体车身高度比普通版本的Golf R-Line降低了大约15mm,而且这一代的Golf GTI还可选配DCC电子避震器,这组避震器在Golf R MK7.5上是标配的。

外观上它和普通版本的Golf R-Line差异不大,主要体现在车头水箱护罩里的“GTI”铭牌和红色的拉边线条,还有更大尺寸(18寸)的五幅式轮圈、红色的刹车卡钳,以及左右单出的圆形镀铬排气尾管(Golf R-Line为整合式伪排气管设计)。

但本地的Golf GTI并没有如其它国家市场那样搭配五眼式的LED前雾灯。值得一提的是,本地的MK8 Golf GTI只有红色车身可选,当然它的车尾也多了GTI的铭牌,取代原本的“Golf”镀铬字眼。

内装部份,这次本地的Golf GTI并没有延续以往历代车型经典的红色格子纹座椅设计,而是采用了黑色皮革搭配部份红色车缝线设计,而且一样搭配全液晶荧幕的数位化仪表版,但仪表版的背景灯改为红色以提高它的运动化质感,中间的荧幕主机一样支援无线的Apple CarPlay和Android Auto。

除此之外,Golf GTI也采用了一个平底化的三幅式方向盘,六点钟一样有一些红色线条点缀,中控台一样采用简约化设计,一样取消了许多的传统实体按钮,冷气的操作面板和旋钮被整合到荧幕主机内,并且换上新的线传控制排档杆。

安全配备和普通版本的Golf R-Line一样都显得有些阳春,它除了有6气囊、车身动态稳定系统(ESC)和三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)外,一样没有搭载其它的高科技主动安全辅助配备,但前排副司机座有第三组的儿童安全座椅固定扣(ISOFIX)。

2022 Volkswagen Golf GTI MK8