众所周知,电动车已然是全球汽车业的大方向、大趋势,但在从传统燃油汽车过渡到电动车的这段时期,我们经常听闻一些反对电动车的论述,甚至连汽车业巨头的掌舵人,也就是Toyota社长兼首席执行长丰田章男(Akio Toyoda)也狠批电动车不环保。

也正因为如此,丰田章男一直被扣上反对电动车的帽子,甚至不少人质疑Toyota正在步上Nokia的后尘。但世事往往就是那么让人意想不到,当大家都认为Toyota拒绝随波逐流的当儿,它在2021年杪却突然“平地一声雷”,一口气发布16款纯电动车,让人大吃一惊。

对于丰田章男模凌两可的态度,在当时Toyota的纯电动车发布会上,他就被媒体询问:“Toyota对于电动车的布局占比为何是35%,而不是100%?”(会这么问是因为大部分汽车制造商都把目标定在100%)。

面对质疑声浪,丰田章男苦笑回应称:“谁说我对电动车不感兴趣?350万辆的目标、30款纯电动车,难道这还不算积极推进电动化吗?”

他进一步表示:“200万辆,这个数字几乎就是中国大部分汽车公司的电动汽车产量。350万辆,就是Daimler(宾士母企)、PSA(现已与其他车企合并为Stellantis集团)和日本Suzuki的车辆全部转为电动车的规模。”言下之意是,如果这都不算电动化转型的决心,那什么才算?

在发布会当天,Toyota提出将在2030年全球销售200万辆纯电动车,将氢燃料电池汽车的年销量目标提高至350万辆;2030年累计投入4万亿日元用于纯电动领域;2030年前累计推出30款纯电动新车;2035年,Toyota达成碳中和。

值得一提的是,在集团的大蓝图下,旗下的豪华子品牌Lexus也将发展成为纯电动车品牌,并在欧洲、北美、中国实现100%纯电动车化,2035年这一目标将扩展至全球。

此外,在电动化布局的准备中,Toyota显然也有备而来。在电池方面,Toyota计划采取自产自销方式;而在充电桩领域,该公司将借助广泛的经销商网络,开展补能体系的建设。