根据多家本地媒体报道，由吉利和我国Etika Automotive私人有限公司共同持股的英国超跑品牌Lotus正计划将旗下的电动车臂膀Lotus Technology在未来两年内分拆上市，从而为其电动转型和国际扩张提供资金。
一旦Lotus Technology完成上市，其市值估计达约50亿至60亿英镑（约285亿至342亿令吉）。根据Lotus内部高层的消息，这次的上市计划最主要的目的是筹集资金以助力实现未来6年销售额百倍增长的目标。
在这之前，Lotus曾公开表示，该公司计划在2028年实现全球10万辆的年销量，这其中有9万辆将会是由Lotus Technology生产的电动车，以及运动型休旅车（SUV）。
另外，报道也指出，目前，Lotus正在中国及伦敦进行路演，向潜在投资者展示即将于明年推出的电动运动型休旅车——Type 132。该公司发言人指出，此次路演主要是向市场“试水温”，购买Lotus的股票意愿有多高。
据悉，虽然Volvo和吉利共同持有的Polestar汽车是透过特别用途並购公司（SPAC）模式上市，但Lotus更倾向于走传统的首次公开募资（IPO）的路线；Lotus的目标是在未来12至24个月内上市，但尚未决定要在亚洲、伦敦或纽约展开上市计划。
消息人士说，中国投资者对Lotus Technology潜在上市的反应非常“激烈”。至于选择其电动车部门，而非经营跑车业务的Lotus Cars上市，更多是源自于电动车业务的股权架构。
由大马土著大亨丹斯里赛莫达持有的多元重工（DRB-HICOM）是在2017年5月，以1亿英镑价格将莲花先进科技私人有限公司（Lotus Advance Technologies）51%和49%股权，分别脱售予中国浙江吉利控股集团和Etika Automotive私人有限公司。后者也是赛莫达所拥有的本地公司。
去年8月，Lotus正式宣布成立Lotus Technology，总部位于武汉经济技术开发区，致力于面向全球市场打造超高端纯电智能汽车；而位于英国诺福克郡的全球总部则专注于传统跑车业务。
