美系品牌Ford在本地正式发表了全新大改款的皮卡车型Ranger，这次全新的Ranger在本地一共分为7个等级，分别有普通版本的XL、XLT、XLT Plus和Wildtrak，而且还会有高性能版的Rager Raptor，但Ranger Raptor并没有在这次发布会中一同上市，而是需等到今年第四季才会正式来马。
这次大改款的Ranger XL和XLT两个等级都各别有提供手排和自排变速箱，而XLT Plus和Wildtrak则只提供自拍版本，外观上高规版本的Wildtrak有提供矩阵式的Matrix LED头灯组，其它等级则提供普通的LED头灯或传统卤素灯泡，车尾则采用部份的LED光源，轮圈尺寸介于17到20寸之间，
动力配置是这次大改款的重点之一，原本的2.0L四缸涡轮柴油引擎获得保留，而且一样提供双涡轮和单涡轮两种不同版本设计，而且原厂也强调双涡轮版本的2.0L引擎的漏油问题已经获得彻底解决，方法就是重新设计引擎的油封（Gasket）模组。
这具2.0L的柴油引擎拥有单涡轮和双涡轮两种版本，单涡轮版本有180匹马力和405Nm，而双涡轮版本则有210匹马力和500Nm扭力，但涡轮的引擎匹配的是六速自排（6AT），这是一组全新开发的变速箱，原厂号称耗时4年才开发完成；而双涡轮版的引擎则搭配十速自排（10AT）变速箱。
值得一提的是，这次的全新Ranger依旧是采用上一代车型的同一具底盘，但这具底盘经过原厂的重新设计和改造后，已经可以容纳下电动化的动力配置，因此未来极有可能会如传言般的推出油电（PHEV）甚至是纯电版本。
这次新的Ranger也号称拥有更长的轴距（前轮到后轮中心的距离），主要是它的前轮位置向前移了50mm，而且车身宽度也增加了50mm，原厂声称这样可以让它拥有更接近传统房车的舒适性。
它的内装也随着这次的大改款而大幅度改变，最醒目的地方就是中控台中间一个12寸的直立式触屏荧幕，这个荧幕搭载了Ford最新的SYNC 4操作界面，除了支援无线上网外，还可直接透过无线网络进行系统更新，而且还能分享WiFi热点给车上的乘客和司机使用，车主也可透过手机的App遥控启动引擎、冷气、解锁/上锁车门等功能。
当然，除了这具12寸的荧幕主机外，新的Ranger还搭载了全液晶荧幕的数位化仪表版、360度全景摄影系统、Qi手机无线充电面板，并且还搭载了线传控制的排档杆。
至于安全配备部份，本地的全新Ranger依旧在主被动安全辅助配备上都有提供得比较完整，如自动煞车辅助（AEB）、盲点侦测（BSM）、全速域的自动跟车（ACC）等都有，但一些高科技主动安全辅助配备仅限于较高的车型等级上。
以下是2022 Ford Ranger全车系在我国的正式售价（5年保固，以西马半岛为准）：
Ranger 2.0 XL（手排与自排）- 从RM108,888起
Ranger 2.0 XLT（手排与自排）- 从RM124,888起
Ranger 2.0 XLT Plus（仅自排）- RM142,888
Ranger 2.0 Wildtrak（仅自排）- RM168,888
2022 Ford Ranger 2.0 XL MT（手排）
2022 Ford Ranger 2.0 XLT AT（自排）
2022 Ford Ranger 2.0 XLT Plus
2022 Ford Ranger 2.0 Wildtrak
