从本文的图片来看，一批新的Perodua Ativa于载运罗里上被送往某处，这一幕似乎没有什么特别，但乍看之下却另有乾坤。眼睛雪亮、敏锐的大家是否察觉到了一些异样呢？
还看不到？好吧，如果您仔细观察这批Ativa的后保险杠，那么您便会发现它们的设计与目前在售的Ativa并不不同，而且轮毂样式也不一样。如此一来，这也说明了这批新的Ativa有“猫腻”。
考虑到Ativa甫在去年3月才面市，现在推出新款或小升级肯定还为时过早。直白地说，这种新的后保险杠设计大家其实可以从Ativa的“孪生车型”，即Daihatsu Rocky身上找到，我们很可能会看到这款小型SUV的混动版本。
事实上，有关混动版Ativa Hybrid的说法并不新鲜。早在去年11月，Perodua掌舵人已证实，该公司将评估推出Ativa Hybrid的可能性，而且我们也看到了Rocky e:Smart Hybrid在本地上路测试的谍照【点击这里查阅】。
随着这次疑似Ativa Hybrid的出现，看来距离新车面市的日子已经不远了？毕竟现身在载运罗里上的新车并没有经过伪装，而且它们也挂上了Perodua的LOGO。
当然，目前来说，这家本地汽车制造商尚未确认是否或何时推出新的混动版Ativa，但看似他们将提供相当多的单位。在这之前，谣传新的Ativa Hybrid只提供300辆。
作为参考，日本的Rocky e-Smart Hybrid搭载的是一具1.2L的三缸自然进气汽油引擎，引擎本身有82匹马力和105Nm的扭力，但这具引擎并不负责驱动车子，而是扮演供电给电池和马达的角色，其概念就类似于Nissan的e-Power油电系统。
这也就是说，Rocky e-Smart Hybrid的动力来源真正来自于它所搭载的电动马达，它搭载的电动马达有106匹马力和170Nm的扭力输出，而且也因为这样而省略了传统机械式的变速箱，并且能够获得更好的动力表现。
根据日本Daihatsu公布的资料，Rocky e-Smart Hybrid的官方有好成绩为28km/L或3.6L/100km，搭载的是一组4.3Ah容量的锂离子电池，这组电池不单只造价较便宜，而且也不会占据太大空间。
