如题，英国超豪华品牌Bentley旗下第三代Flying Spur的混动版车型已登陆大马！这款新的Flying Spur Hybrid号称是品牌有史以来最高效、最环保的Bentley，在满油满电的情况下可行驶多达800公里。
价格方面，新车在不包括任何选配套件和其他税务（关税、销售税、路税等）的基础下，其原价为RM945k，预估计入税务之后的上路价约RM2.3m（不包车险）。
新动力系统结合了2.9升V6涡轮增压汽油引擎和先进的永磁同步电动马达，综合最大输出功率达536 hp马力（与Bentayga Hybrid相比增加了95 hp），以及750 Nm的峰值扭矩。
这具引擎可在高达5,650rpm的情况下实现410 hp和550 Nm的最大内燃动力输出。其与4.0升V8共享类似的设计方法，将双涡管涡轮增压器和主催化转化器位于引擎的V形夹角内。
喷油嘴和火星塞集中在每个燃烧室内，以确保最佳的喷射效率和燃烧路径，凸轮轴的可变角度高达50度，使得这具内燃引擎每升可提供超过150 hp的功率，甚至高于Flying Spur V8。
此外，其所搭配的电动马达由14.1kWh锂离子电池供电，最快可在两个半小时内充满电，可单独提供高达134 hp和400 Nm的动力输出。电力电子设备将高压电池储存的能量转换为电动马达供电，或互补12V车辆电气基础设备所需的用电，纯电行驶的距离则最远可达41公里。
凭借高功率储备、卓越的扭力和快速的油门反应，新的Flying Spur Hybrid在加速时几乎不逊色于Flying Spur V8，可在4.3秒内从静止状态加速达100 km/h，极速为285 km/h。
外观上，基于第三代Flying Spur基础加以开发的Flying Spur Hybrid与其他同系车型相差无几，只有前翼子板下方换上了Bentley油电车型专属的‘Hybrid’铭牌，且车尾搭配椭圆形的双边四出排气尾管，并在车辆的左侧、与右侧油箱盖对应的位置增加了充电孔的外盖而已。
进入车内，新增的E Mode切换钮取代了原本Flying Spur燃油引擎车型上的怠速启闭开关，并具备EV Drive、Hybrid Mode与Hold Mode共3种驾驶模式可选。
其中EV Mode为车辆启动时预设的纯电行驶模式，适合穿梭于市区及短程移动，Hybrid Mode可将行驶里程最大化，配合导航系统以最高效率安排驱动方式，甚至可设定抵达目的地时将电量耗尽，Hold Mode则是设于Sport驾驶模式下，保留大部分电量作为动力输出辅助，维持最佳动态表现。
此外，Flying Spur Hybrid车内的多功能显示幕可提供更多元与丰富的资讯，不仅仪表板可提示减速时的动能回复、汽油引擎输出状况，中央显示幕还能看到电能流动图像，甚至设定充电时程，且预估行驶里程、电量、充电资讯等也可透过切换显示于驾驶仪表板。
