英国的奢华级品牌Rolls Royce昨天（18日）对外发表了品牌旗下首款纯电动的EV车型，名为Rolls Royce Spectre，它是一款双门轿跑，Spectre在中文的意思就是“幽灵”，这也符合了RR向来的命名方式，与其它的车型如Ghost（鬼魂）、Phantom（幻影）、Wraith（幽魂）等起到了相呼应的作用。
作为RR品牌进军EV市场的第一款作品，原厂强调Spectre是一款依然注重奢华质感，并且依然坚持尽可能人手打造的RR，而且同样产自于RR全球唯一一座位于英国Goodwood的厂房，而且一样延续了可允许客户高度客制化的产品特性。
根据原厂表示，Rolls Royce已定下明确目标要在2030年全面转型成纯电动车企，因此Spectre对于该品牌来说意义重大，也是品牌迈入新时代的里程碑式产品，但同时也必须确保它继承了RR多年来的品牌传统以及DNA。
外观上，新的Spectre还是延续了RR多年来的家族脸设计，并没有因为它是EV的关系而出现什么颠覆性的造型，而且它是一款双车门、四座位的奢华级轿跑，你也可把它视为是Wraith或Phantom Coupé的EV版，但原厂强调它是一款独立研发的车型。
新的Spectre虽然是一款纯电动的EV，照理来说应该不需要传统的车头水箱护罩为引擎散热，但Spectre还是搭载了号称是RR历来面积最宽的格栅式水箱护罩设计，而且引擎盖前缘也还是有一个可伸缩的欢庆女神雕像，这项设计明显是为了延续RR向来的设计传统以及维持它的品牌辨识度。
这款Spectre最大的卖点就是不再搭载传统的内燃式引擎，而是改用重达700公斤的电池来驱动车上的电动马达，原厂号称它拥有585匹马力和900Nm的扭力，0-100km/h加速只需4.5秒就可达成，而且续航里程最长可达585公里，不过原厂也强调目前的Spectre在性能数据上还未是最终的量产型号，因此其性能还是会持续优化，未来市售版本可能会有些差异。至于其它规格数据如电池容量和充电效能等也还未被公布。
作为一款EV，车身的风阻系数自然也会对它的整体性能和续航里程起到关键性的作用，因此原厂也在设计与研发Spectre的过程中特别强调了它的空气力学设计，Spectre号称全车的风阻系数只有0.25cd。
此外，Spectre的水箱护罩设计也内建了22颗会发亮的LED，可在夜间照亮整个水箱护罩，整体效果犹如同集团的BMW高端车型的自发光双肾型水箱护罩一样，而车侧的轮圈则是23寸并且采用前后配的轮胎，前轮尺寸为255/40R23，后轮为295/35R23。
在车身尺码方面，Spectre的车身长度为5,453mm、车身宽度2,080mm、车身高度1,559mm，轴距则是3,210mm。作为对比，同样是双门四座轿跑的RR Wraith的车身长度则是5,268mm、车身宽度1,948mm、车身高度1,507mm，轴距为3,112mm。而Phantom Coupé的车身长度则是5,609mm、车身宽度1,987mm、车身高度1,592mm，轴距则是3,320mm，因此Spectre的整体尺码介于Wraith和Phantom Coupé之间。
熟悉RR车款的朋友相信都知道RR向来喜欢在内装的顶篷上搭载名为“星空顶篷”的配备，就是透过多颗明亮度和位置不一的微型LED组成一个看似星空的车内顶篷；而这次在Spectre身上，这项配备不单只也有提供，而且还延伸到了车门内侧饰板上，而且光是车门的星空饰板所使用的LED就多达4,796颗。
同时作为一款RR产品，Spectre同样也搭载了品牌知名的魔术地毯（Magic Carpet）悬吊系统，它是透过镜头和电脑侦测并计算前方路段的路况，并自主调整四轮悬吊的软硬度以达到四平八稳的乘坐效果与舒适度，尽量把车身晃动与震动的幅度减少至最低。
此外新的Spectre也采用了全铝材质打造的车身主结构，原厂号称其车身强度和钢性提高了30%。至于这款RR品牌旗下第一款的EV产品的首款市售车型预计要等到明年第四季（10-12月）才能开始交车给首名订车的客户，其售价也暂时还未被公布。
Rolls Royce Spectre
