Mitsubishi上个月发表的全新大改款ASX已经明确强调是一款专门针对欧洲而开发的SUV车款（其实就是贴牌自Renault Captur的产品），被引入到其它区域国家的机率看来是微乎其微，而澳洲媒体早前也报导称这款新的ASX不会进入当地销售，那身处东南亚国家的我们，是否就得继续购买现有的老旧ASX车型?
答案看来是否定的，因为Mitsubishi最近就在越南的车展上发表了一款象征未来产品雏型的概念车，名为XFC Concept，它的用意就是对外界展示该品牌未来产品的设计以及规划方向。
根据外媒报道，这款XFC Concept的定位将会是一款B-Segment的SUV，瞄准的对手也就是现有市场上的Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Kicks和Peugeot 2008等车款，因此也可被视为是ASX未来潜在的后继车款的基础雏型。
此外，Mitsubishi汽车的总裁Takao Kato也在这款概念车的发布活动上明确表示将会在明年向东盟（ASEAN）市场发表一款紧凑型的SUV车款，而且也会针对东盟以外的市场推出同款的电动化车型，意味着它会有油电（Hybrid）或插电式混合动力（PHEV）甚至可能是纯电动的EV版本。
东盟和澳洲市场现有的ASX是在2010年就已经面世的产品，它是基于当年Lancer底盘所打造的一款都会型SUV，虽然Lancer属于一款C-Segment的四门房车，但以ASX的整体车型尺码、售价和配备而言，它更应该被归类为一款B-Segment的SUV。
ASX虽然在过去的12年在不同国家经历了多次的小改款与配备提升，但在基础规格和底盘没有更新的情形下，加上同级对手不断推陈出新，因此ASX依然难免的显露出了产品本身的老态，如今ASX也已经在我国正式停产，Mitsubishi Malaysia的官网上也已把ASX从产品列表中下架，市场上只能透过二手方式买到。
根据Mitsubishi在越南车站上的介绍，这款XFC Concept概念车采用的是Mitsubishi最新的Dynamic Shield家族化设计语汇，搭载全新的L字造型头灯组，以及下方数条横杠式的LED日行灯，整体形成一个T字的造型设计。
此外，这款概念车另一个最醒目的地方就是前保险杆下缘有两个六角形的镀铬进气孔设计，同样的设计语汇也被沿用到车尾的部分，尾灯组同样采用了T字造型的设计，而且后保险杆两侧下缘同样有两个六角形的排气孔设计。
无论如何，Mitsubishi并未对外透露XFC Concept的其它资料详情，但表示它具备了一定程度的越野能力，而且有四种不同的越野模式，包括一般道路（Normal）、湿地模式（Wet）、碎石地模式（Gravel）和泥沼地模式（Mud）。
不过需要提醒大家的是，这款XFC Concept目前仅是一款概念车，所谓的概念车也仅是原厂用来对外展示品牌未来设计与主打的功能方向，因此许多概念车网网都被设计得非常前卫，有时甚至可说是有些不太符合现实，因此大家千万别太认真的对待这款概念车，毕竟日后的量产车型还是需要考量到许多实际使用需求，因此很多时候的最终量产车型设计还是会和当初的概念车款拥有明显的差异。
