时隔多年之后，Toyota终于为旗下的混动车型Prius推出了大改款！作为全新第五代车型，新的Prius采用了自家最新的TNGA-C模组化平台所打造，而且全车里里外外都有相当大幅度的革新。如无意外，新车最快将在即将开幕的洛杉矶国际车展亮相，并在明年1月率先于海外上市发售。
如官图所见，外观上，新车采用了Toyota最新的家族式设计语汇，点睛之处在于锐利的‘C’字形日行灯，而头灯则巧妙的隐藏在贯穿式进气格栅当中，再加上车头呈现出俯冲的姿态，整车具有一定的运动氛围。
此外，它的前保险杠上的进气格栅造型好比如一张大嘴，边缘采用雾银色饰条，以及亮黑色饰板点缀；值得一提的是，新车的车身尺寸也有大幅度调整，使其车身缩短46mm，轴距加长50mm，另外宽度增加了22mm，车身高度降低50mm。
来到车侧，可以看出新车有一定的空气动力学设计巧思，其A柱有着很大的倾斜角度，甚至与发动机盖融为一体，且三角窗依旧保留空气动力学设计组件，后门门把手设计也依然集成在车窗后部。
另外，新车也将视不同版本搭配17寸或19寸不同设计样式的轮毂，而且插电式混动版车型还在右后翼子板处增加了充电接口，并可选配太阳能车顶，不过官方并没有提及对续航的提升效果。
车尾方面，新车很大程度延续了现款的设计精髓，贯穿式黑色面板与后扰流板和尾部轮廓融合在一起，其中还集成了高位刹车灯以及贯穿式尾灯设计，并且尾灯向外突出，营造出双层扰流板的视觉效果。
进入车内，新的Prius同样换上了最新的家族式设计风格，其中Prius经典的中置仪表设计已被取消，取而代之的是方向盘前方的全液晶显示数位化仪表板。另外，新车还配备大尺寸悬浮式中控屏，下方也保留了大量物理按键。
最后，在动力方面，新车将提供油电混合动力，以及插电式混动两种动力选项，其中插电混动版采用2.0升引擎，以及电动马达所组成的动力系统，综合最大输出功率为223匹马力，百里加速成绩为6.7秒。
至于混动版本部分，新车将提供1.8升和2.0升两种引擎，其中2.0升版本的最大输出功率为196匹马力，并配备E-Four四驱系统；电池容量部分，插电混动版的容量为13.6kWh，可提供超过94公里的纯电续航。
