日系品牌Mitsubishi在刚开幕的2023泰国曼谷国际车展上对外展出了一款名为Triton XRT Concept的概念皮卡，正如其名，这款概念车的用意就是对外展示下一代Triton的设计雏型和概念，而真正量产款的下一代Triton则预计会在今年7月于当地举办全球首发。
根据资料，目前第五代的Triton早在2014年就已经面世，并在2018年迎来一次重度的小改款，彻底改变了其外观与内装设计，而且也在泰国以及本地市场取得不错的销量成绩，因此第六代Triton的自然也受到原厂格外重视。
值得一提的是，Mitsubishi汽车因为在2016年深陷财务危机而被当时的Renault-Nissan联盟并购，而在成为联盟的一份子后，Mitsubishi自此也得以和联盟内的其它品牌共享许多关键技术和资源，就好比早前欧规版的第二代ASX就是采用了Captur的底盘和动力系统，甚至也沿用了Captur的许多设计，基本可说是一款重新贴牌（Rebadge）的产品。
早前曾有消息称新一代的Triton将会采用和Nissan Navara同一具的非承载式（Ladder Frame）底盘，再由Mitsubishi进行改造和重新设计，不过这项消息在车展上遭Mitsubishi原厂高层否认，并强调下一代Triton是采用一组全新的底盘，并且是由Mitsubishi完全自主研发和设计。
虽然原厂号称底盘是由他们自行开发和设计，但从现场摆放的概念车可见，下一代的Triton似乎会与Navara共用部分的车身零件，但原厂同时也强调新的Triton将会搭载全新的引擎，因此预计会把原本的4N15柴油引擎汰换成去年在日本发表的第六代Caravan身上的那具4N16柴油引擎。
这具新的4N16引擎和之前的4N15引擎拥有同样的排气量，一样都是双凸轮轴（DOHC）的设计而且都有MIVEC可变气门技术，搭配的是来自Jatco的七速自排（7AT）变速箱设计。
