在日前举办的一场媒体活动上，Toyota总代理UMW Toyota Motor宣称要在今年引进更多的油电混合动力车（HEV，Hybrid Electric Vehicle），而且也在活动现场摆放了一辆白色的Toyota Camry Hybrid，这是否意味着本地的Camry继现有的2.5V汽油版以外，还会再增加多一个2.5 Hybrid的版本呢？
Toyota目前在我国销售的Hybrid油电车款仅有Corolla Cross Hybrid一个选择，而且也暂时还没引入任何的纯电动车（EV）来马销售，因此在新能源车的市场上可谓是落后竞争对手许多，若引入Camry Hybrid来马，相信主要还是为了对外提升品牌在新能源车和减碳政策方面的提倡度。
这次展示的Camry Hybrid同样进口自泰国，属于泰规市场里配备最满的车型，对比我国现有的Camry 2.5V在配备部份也相差无几，在一些奢华性配备上甚至比我国的Camry 2.5V还要好，若根据这样的规格配备引入大马，其价格预计会比现有Camry 2.5V更高。
这款Camry Hybrid搭载的是一具2.5L的Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，引擎采用的是Atkinson循环设计，更强调油耗表现，其马力输出有178匹，最大扭力为221Nm，搭配一组可额外输出88匹马力和202Nm的电动马达，综合马力输出达到211匹，比Camry 2.5V的206匹马力还要稍高一些。
根据Toyota官方公布的数据，Camry Hybrid的综合油耗为4.4L/100km，或22.73km/L，并且可实现短暂的纯电动行驶，其采用的镍氢电池型号与小改款前一样，并被设计在后座座椅的底部，因此不会影响到行李厢空间。
在配备部份，这款Camry Hybrid同样搭载了全LED的头灯组、LED前雾灯和尾灯组、和本地Camry 2.5V一样的18寸双色轮圈、电动皮革座椅、驾驶座的记忆装置、前双区恒温冷气系统、后座的单区冷气系统+后座冷气出风口、副司机座的肩部调整坐姿按钮、9寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、Qi手机无线充电面板、整合在后座扶手的音响遮阳帘与后座冷气控制面板、后座车窗的手动遮阳帘、后挡风玻璃的电动遮阳帘、车内气氛灯、JBL的音响系统、360度环景摄影系统等，这些配备都和本地的Camry 2.5V一样。
但不仅如此，从我们现场观察，这辆从泰国引入的Camry Hybrid还比本地的Camry 2.5V额外多了一个标准尺寸的天窗，以及前排两张座椅额外多了冷气通风功能，而这些配备都是在本地的Camry 2.5V上没有的。
在安全配备部份，这辆Camry Hybrid一样标配了完整的TSS 2.5+主动安全辅助系统，包括全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等。
需要和大家强调的一点就是，已故的大马汽车商公会（MAA）前主席Datuk Aishah在今年初的记者会上曾表示政府已不再向油电Hybrid或插电式的PHEV提供税务优惠，能享有优惠的仅为纯电动车（BEV）而已，因此若Camry Hybrid真的来马，其价格预计会比现有的Camry 2.5V更高。
目前Camry 2.5V在本地官网上列出的正式价格为RM219,800，此价格还未包括首年的保险开销，在Hybrid油电车不再享有税务优惠加上同样进口自泰国的前提下，预计Camry Hybrid的价格在本地不会便宜，而参考回泰国的价格，Camry Hybrid在当地分为两个等级，分别要价165.9万和180.9万泰铢（21.9万和23.9万令吉），因此Camry Hybrid若真的来马，预计其价格可能落在25万令吉左右，当然原厂目前还未给出任何的具体发布日期和价格，因此一切还有待日后的正式宣布。
