过去多年来，日本一直稳居全球汽车出口冠军宝座，不过这一现象很大可能会在今年产生变化。回顾2023年第一季度，中国的汽车出口量首次赶超日本，朝“全球第一大汽车出口国”的目标迈进。
根据官方数据显示，今年开年的首三个月，日本的汽车出口量为104万7,000辆，反观中国的汽车出口量则录得106万9,000辆，后者的汽车出口金额排名前十位的国家依序分别是俄罗斯、美国、墨西哥、英国、比利时、日本、澳大利亚、德国、阿联酋和韩国，累计出口金额达227.4亿美元。
按金额排名，俄罗斯在今年首季成为中国汽车最大的进口国；中国汽车品牌在俄罗斯汽车市场增长强劲，其中，奇瑞（Chery）、哈弗（Haval）和吉利这三个品牌在俄罗斯的销量分别增长了204%、100%和129%，总共销售了超过4.8万辆，占2023年第一季度俄罗斯新车总销量的近三分之一。
据俄罗斯卫星通讯社报道，2022年，俄罗斯人购买了12.18万辆新的中国轿车。此外，俄罗斯《消息报》也援引俄罗斯开放银行的消息称，2023年第一季度，中国汽车在俄罗斯市场份额达42.5%。
中国媒体报道，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，今年中国汽车出口的主要动力仍是俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代，以及中国的新能源汽车出口竞争力提升。
中国汽车协会预测，如果一季度的出口趋势持续下去，中国2023年的汽车出口将达到400万辆。如此一来，中国很有可能在2023年全面超越日本，正式成为世界上最大的汽车出口国。
目前，上汽、奇瑞、中国Tesla、吉利、长安、长城、比亚迪是中国汽车出口的生力军。今年1月至4月期间，上汽所累计的出口汽车为31.3万辆，奇瑞24.4万辆，中国Tesla则是12.8万辆。
