在去年10月推出搭载3.0L V6汽油引擎的Ford Ranger Raptor后，美系品牌Ford如今正式在本地为Ranger Raptor额外追加柴油引擎的版本，推出搭载2.0L柴油引擎的Ford Ranger Raptor高性能皮卡，让Ranger Raptor的客户有多一种选择。
在价格部份，柴油版的Ford Ranger Raptor在本地的正式售价为RM248,888，对比要价RM259,888的汽油版Ranger Raptor来说价格确实有稍微比较亲民一些，此外原厂也有为它提供5年/16万公里的新车保固。
柴油版的Ranger Raptor在外观上与去年推出的汽油版Ranger Raptor并没有任何差异，两者同样搭载了全LED的头灯组，而且都具备自动切换远近光（AHB）和自动遮蔽部份光源的功能，同时它也标配17寸的黑色轮圈。
在内装部份，它和汽油版的Ranger Ranger，以及普通版本Ranger当中定位最高的Ranger Wildtrak一样丰富，中控台中间标配一组12.4寸的全液晶荧幕数位化仪表板、12寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机，同时还有Bang & Olufsen提供的高级音响系统、4组USB充电插口、后座冷气出风口、手机无线充电面板等。
在安全配备部份，新的Ranger Raptor标配了标准的7气囊、自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车系统（ACC）、车道居中辅助系统（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测系统（BSM）等，应有的主被动安全配备都相当完整。
而这次柴油版的Ranger Raptor搭载的是一具2.0L的四缸柴油双涡轮增压引擎，最大马力210匹，最大扭力500Nm，搭配10AT自排变速箱；作为对比，汽油版的Ranger Raptor搭载3.0L V6双涡轮增压汽油引擎，最大马力397匹，最大扭力591Nm，同样搭配十速自排（10AT）变速箱。
由于它依旧是一款强调越野能力的皮卡，因此它的四驱系统依旧可以在4A/2H/4H和4L之间四种传输方式进行切换，而且其前悬吊采用双A臂（Double Wishbones）而后悬吊则采用叶片弹簧的设计，而且原厂也强调其悬吊系统比普通Ranger拥有更高的强度，并且搭载来自FOX的2.5 Live Valve自适应悬吊系统，号称可每秒收集500次的数据并透过这些数据调整悬吊的软硬度以达到操控与动态最佳化。
此外，总代理也宣布首500名订购柴油版Ranger Raptor的客户可免费获得Kenwood的前后双向行车记录器，以及价值RM500的Ford Ranger Getaway折扣礼券。
2023 Ford Ranger Raptor 2.0柴油版
2022 Ford Ranger Raptor 3.0 V6汽油版
