日系品牌Mitsubishi刚在泰国发表了全新第三代大改款的皮卡车型Triton，而且这次新的Triton除了主打东盟和大洋洲市场外，也会相隔12年后再次返回日本本土销售！
全新大改款的Triton当然在外观上有着和之前明显且巨大的差异，而且Mitsubishi也采用了最新世代的“Dynamic Shield”设计语汇来呈现这辆皮卡，整体显得比之前更粗狂和方正，唯一获得保留下来的，就是它双层式的头灯组设计。
这次的Triton分为单厢双座的Single Cab、双厢五座的Double Cab两种主要车型，而且Double Cab的双厢版车型还分为四驱和后驱的版本，彼此间在车身尺码上都有所落差，其中又以双厢Double Cab四驱版本的车型体积最大。
在实际尺寸的部份，四驱版的Double Cab 4WD车型的车身长宽高分别为5,360×1,930×1,815mm，而双厢版后驱版车型则是5,320×1,865×1,795mm，至于Single Cab单厢双座的版本则是5,265×1,795×1,765mm，彼此间唯一维持一样的就是轴距，大家都是3,130mm。
此外，原厂也强调这次全新Triton的车斗离地高度比上一代降低了45mm来到820mm的水平，让后方载物变得比之前更便利，而且也在一些实用性的部份做出了提升，如面积更大的车门把手、更宽的车侧脚踏板等，让司机和乘客上下车更便利。
这次大改款的Triton也加入了车载联网系统，让车主可透过智能手机内的Mitsubishi Connect应用程序，直接透过手机遥控检查车辆的状况，包括车辆当下的所在位置等，而且也可以在遭遇意外或受困时直接在手机内对外求助，而这款App也会在侦测到车内的气囊在弹出之后自动对外发送紧急求救信号。
这次全新的Triton号称采用了一组全新开发的非承载式底盘（Ladder Frame），号称对比上一代Triton拥有多60%的车身和底盘强度，但悬吊系统依旧采用前双A臂（Double Wishbone）、后叶片弹簧（Leaf Spring）的设计。
除此之外，这次全新Triton也采用了一组代号为4N16的新柴油引擎，它的排气量为2,442cc，拥有可变几何涡轮增压技术，而且根据不同的车型版本而拥有不同的动力数据调校，分别为150PS/330Nm、184PS/430Nm，以及204PS/470Nm，对比上一代的4N15系列旧引擎在动力数据上更强。
而在变速箱部份，全新Triton分别提供六速自排（6AT）或六速手排（6MT）选择，油缸容量为75公升。而安全配备部份则维持一样基本都算完整，自动煞车辅助（AEB）、盲点侦测（BSM）和车道变换辅助（LCA）都有继续标配，而且还加入了自动跟车（ACC）功能。
而在价格部份，泰国市场的全新Triton售价介于69.9万到102.7万泰铢（约9.27万到13.61万令吉）之间，鉴于Triton向来都是Mitsubishi在我国市场上的主力产品之一，而且销量也算是不错，因此预计大马Mitsubishi原厂很快就会把全新Triton引入我国销售。
