日前,“法系雄狮”Peugeot发表了全新的e-3008。新车采用自家最新的设计语汇,内外观设计焕然一新且标新立异,并且将率先推出纯电动版,尔后轻混动和插电式混动版本将陆续有来。如无意外,新车预计将在明年3月率先在欧洲市场开卖。
外观上,正如前述,新车的前脸采用家族式最新的无边界中网设计,配合标志性的狮抓头灯,个性十足。此外,新车的前保险杠也采用分段式设计,两侧还设有导流口,整体设计风格年轻且科幻。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4,540mm、1,890mm,以及1,640mm。
来到车侧,新车采用溜背式的车尾造型设计,车顶上方通过配色营造出悬浮视觉效果。此外,它的轮拱处采用较深的线条刻画出轮眉,而且最新搭配的轮毂样式也非常奇特,据闻这套轮毂可有效降低风阻。
车尾方面,新车采用时下最劣的贯穿式尾灯设计,并且保留了经典的两侧狮抓设计,只不过细节上略有调整。此外,它的上方配备有小鸭尾设计,配合上方扰流板以及后保险杠,呈现出不错的运动氛围。
进入车内,作为全新车型,新车也采用了自家最新设计的i-Cockpit座舱设计,其中21寸的高清曲面屏是最大亮点。另外,新车依旧采用小尺寸的上下皆平方向盘,这也是“法系雄狮”标志性的设计之一。
与此同时,在新的e-3008上,电子挡把被设计在启动按键旁边,而且造型十分精致,此外在它旁边的触控屏取代了钢琴式按键,下方的岛台也很有设计感,并集成了一些物理按键。
最后,在动力方面,纯电动版的e-3008将提供单电动马达和双马达版本。其中,单马达的最大输出功率为214马力,峰值扭矩343牛·米。电池方面,新车将提供73kWh磷酸铁锂和98kWh三元锂电池两种,其中磷酸铁锂电池来自比亚迪,续航里程分别为525km和700km。
至于双电动马达版本方面,其综合最大输出功率为327匹马力;此外,新车配备400V电压平台,20%-80%充电需27分钟,同时还支持V2L外放电功能。无论如何,未来新车还会进一步推出轻混动和插电式混动版本。