今年4月，Mercedes-Benz Malaysia在本地发表了全新第二代大改款的GLC【点击这里查阅】，不过当时这款代号为X254的GLC是通过整装进口（CBU）的形式在本地开卖，而且本地暂时只提供GLC 300 4Matic一个等级。
时至今日，官方终于宣布为这款新的SUV推出本地组装（CKD）版本，并追加了一些配备。重点是，这次的CKD版本终于开出了一个相对较为合理的定价，比之前CBU版的RM429,888便宜了RM51k，售RM378,888。
必须说明的是，上述价格为西马半岛的上路价，其中包含10%的销售税、首年路税和注册费，但还未包括车险；同时，新车可享有4年的原厂保固。
外观上，新的GLC整体依然延续不少上一代的影子，特别中网进气格栅依然采用大尺寸的设计，同时中间也还有一道横幅式的镀铬饰条贯穿整个格栅。
新车的主要变化都在细节上，比如说中网换成了与新款C 300一样的星辉格栅（里内布满小三芒星，就像名牌包包上面铺满了LOGO一样）。当然，作为大改款，新的GLC自然也重新设计了头灯组，其灯腔内部构建的LED日行灯条颇有新意，其整体造型看起来锐利了不少。
值得一提的是，这具灯组采用的是多光束智慧型数位头灯（Digital Light），除了照明更精准、范围更广以外，它也具备远光灯自动调节、智慧光型变化、主动遮蔽等功能。
车侧方面，新车的整体造型变化不大，贯穿式的腰线设计搭配下方裙线进一步提升了力量感。同时，CKD后的GLC 300 4Matic也将搭配一套20寸的多幅式铝合金轮毂。
车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4,718、1,890，以及1,640 mm，轴距为2,888 mm。相比下，新款GLC的长度和轴距分别增加了60和15 mm、宽度保持不变、高度则降低了4 mm。车身尺寸变化后，不仅内部空间更加宽裕，新车的尾厢容积也提升了70L，达到620L。
进入车内，和新款S-Class、C-Class一样，新的GLC采用了类似苹果iPad的竖置式11.9寸中控屏，并且稍微向驾驶位倾斜。当然，全液晶仪表盘（12.3寸）自然是少不了的。此外，其中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，并支持OTA升级。
其他配备方面，本地的GLC 300标配了原厂的AMG Line运动化内装套件，包括三幅式运动化造型的方向盘、AMG地毯，而且还有64种颜色变化的车内气氛灯、前座两张电动调整且具有记忆功能的皮革座椅、12.3寸的全数位化仪表板、11.9寸的竖屏式MBUX荧幕主机、无线的Apple CarPlay和Android Auto、手机无线充电面板、后座的手动遮阳帘、Burmester的3D音响系统。
除此之外，CKD后的GLC 300 4Matic还额外追加了全景式天窗，以及脚踢感应尾门；另外，为了对应新增的越野模式，它的数位仪表与中央屏幕也有了新的界面显示，提供坡度、倾角、指南针、转向角度、海拔高度、经纬度座标等资讯，而且这次大改款的GLC是首款搭载底盘透视功能的奔驰车型，这对越野玩家来说非常加分。
在安全配备部份，本地的GLC 300标配了比较不错的主被动安全辅助配备，如车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、自动煞车辅助（AEB）、自动停车辅助、360度环景摄影系统、胎压侦测系统（TPMS）等。遗憾的是，它并没有搭载自适应巡航控制（ACC），有的仅是普通的定速巡航（Cruise Control）功能。
最后，在动力规格部份，新车搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V的马达组成微型油电（Mild Hybrid）系统，综合马力输出达到258匹，综合扭力为400Nm，搭配九速的9G-Tronic自排变速箱，和4Matic全时四轮驱动（AWD）系统。
需要强调的是，第二代的GLC系列如今已不再提供传统的纯内燃式引擎，就算在国外也一样，如今全车系的GLC系列都至少搭载48V的Mild Hybrid微型油电系统，或是插电式混合动力（PHEV）版本。至于比较入门的GLC 200或PHEV版本的GLC 300e则目前没在原厂的规划内。
根据国外的数据，GLC 300 4Matic的0-100km/h加速成绩为6.2秒，极速为电子限速的250km/h，同时它在本地还标配了Agility Control电子避震器系统，可根据不同的驾驶模式调整其避震器的表现。
Mercedes-Benz GLC 300 4Matic（CBU版本）
