2023年已来到尾声，我们也是时候要开始展望2024年的到来了。国际知名的市场研究与调查机构S&P Global Mobility最近就预测，全球车市在2024年的新车总销量预计会达到8,830万辆，对比今年增长2.8%，同时该机构也预测目前主导大趋势的纯电动车将会在明年继续取得增长，并取得更大的市占率。
根据该机构的统计所得，2023年的全球新车销量数据约为8,600万辆，对比去年（2022）取得大约8.9%的增长，而明年的新车销量则预计会达到8,830万辆，比今年增加2.8%。
该机构最近指出，由于全球汽车生产工业链已基本获得全面恢复并已取得持续增长，因此该机构预测全球各大车企将在明年取得更多和更稳定的新车生产量，但车企同时也必须面对多个国家的通货膨胀与货币兑换率导致的生产成本上涨问题，以及随之而来的信贷收紧问题。
该机构的执行董事Colin Couchman表示，2024年的全球车市将主要呈现出疫情和供应链中断事件后较为稳定且缓慢复苏的状况，不过也得看各大汽车主要消费市场的政府对于纯电动车的政策，包括一些国家的政府已开始削减甚至是取消针对纯电动车的奖励和税务补贴，而一些国家的政府则刚推出补贴计划。
在特定区域和市场部份，该机构预测中国车市将在明年取得较大的销量增长，预测新车销量将达到2,640万辆，对比今年增长约4.2%，其中新能源车（NEV，包含Hybrid、PHEV油电以及氢能源车）将在中国各地方政府更严谨的政策下，取得比今年取得44%的大幅增长。
此外，该机构也预测美国汽车市场将在明年卖出约1,590万辆新车，预计比今年增长2%；而另一个主要市场欧洲则预计会在明年卖出1,510万辆新车，比今年增加2.9%。
而在汽车产量的部份，该机构预测今年（2023）的全球新车总产量将可达到8,980万辆，对比去年增加9%，这主要得益于全球供应链已基本全面恢复的良好基础之下；而在明年（2024），该机构预测明年的新车总产量将达到8,940万辆，比今年稍微减少0.4%。
该机构解释，这是因为目前全球汽车工业的产量和库存量比市场实际的需求量要稍微更高了一些，这会导致一些车企在今年尾和明年初需要一些时间来消耗掉新车库存量才能继续生产新车，因此会导致明年的新车总产量稍微比今年有所减少。
而在电动车销量部份，该机构乐观的估计全球电动车的销量将在明年达到1,330万辆，占明年新车总销量的16.2%左右。作为对比，电动车在今年的全球总销量预计为960万辆，市占率约为12%。
该机构也预测中国将在明年凭借政府多年来的补贴政策继续成为全球电动车的最大消费市场，预计明年会有28.6%的电动车在中国市场售出；而另一大市场美国则预计将可达到13.2%，至于排放法规更严苛的欧洲地区则预计可达到22.2%，而在排放法规以及电动车补助政策上相对更缓慢的印度则预计只有4.1%。
