首相兼财政部长安华已经在10月份的2024年财政预算案中宣布政府将在明年重组我国沿用已久的汽油和柴油补贴制度，不再无差别化的向所有人提供汽油和柴油补贴，而是仅有部份的中低收入阶层群体，或是特定领域的企业才能继续享有燃油补贴。
虽然政府还未公布具体的执行细节和新的补贴标准，但本地知名的市场调研机构Kenanga Research就已经预计政府此举将直接导致我国车市在明年受到影响，并将2024年原本78万辆的新车销量预测目标下调至71万辆，整体调低7.8%！
本地财经媒体《The Edge》引述Kenanga研究机构最新的报告内容指出，政府在大幅调整我国的燃油补贴制度之后，预计只有B40低收入阶层不会受到直接影响，因此该机构预测主打平价的平民化车款将不会受到太大影响，但一些定价处于中阶至高端的车款则会出现销量下滑的现象。
有鉴于此，该机构仍然看好两家国产品牌即Proton和Perodua在2024年的业绩和销量，毕竟这两家国产品牌的主力产品都是主打平价和高性价比，且大部份中低收入阶层的消费者都可负担得起。
此外，该机构也预测我国的纯电动车（BEV）在享有税务豁免的前提下，将可在明年取得更好的销量增长，并支撑起我国车市明年的部份销量指标。该报告指出，我国纯电动车的销量在过去2年取得明显的翻倍增长，2021年的纯电动车销量仅为274辆，去年则超过3,400辆，而今年截至11月则已有9,000辆。
