由中国的吉利控股集团以及德国的Mercedes-Benz集团共同联营的纯电动车品牌smart即将对外发表另一款新产品，它同样是一款定位跨界的SUV，它就是smart #5！
smart #5其实早在今年4月就已经在中国的北京车展上以概念车的形式对外亮相，如今中国工信部更是在他们的网站上曝光了这款正在申报上市的纯电动车的照片，以及它的一些基础规格与资料。
根据工信部曝光的资料，smart #5的车身尺码为4,705×1,920×1,705mm（长x高x宽），轴距为2,900mm。作为对比，smart #3的车身尺码为4,440×1,844×1,556mm，轴距为2,785mm，因此smart #5比之前的smart #3和smart #1都要更大。
工信部的资料也显示，smart #5的车重达到了2,450公斤，其搭配的轮圈介于18到21寸之间，而且一样分为后驱和四驱两种版本，但两者版本各自又分成两种不同的动力调校与输出。
根据工信部资料，后驱版入门级车型采用一组后置式的电动马达，马力输出为335hp，而告诫等级则有358hp；至于四驱版则是前后轴两组马达，综合马力分别有579hp以及638hp，马力输出比之前的smart #1和smart #3都要强，看来是采用了不同的马达和电池配置。
而在电池部份，工信部的资料仅显示后驱版的smart #5将搭载铁磷酸锂电池（Lithium Iron Phosphate Battery，简称LFP），而四驱版则会采用镍锰钴电池（Nickel Manganese Cobalt，简称NMC），并没有公布它们的续航里程，但有表示它的极速最高可达210km/h。
此外，根据中国媒体的报道，smart #3将会采用800V的电动架构，因此支持更高功率的充电技术，甚至有消息称它只需15分钟就可充满电，而最高规格的车型所搭载的电池容量则可以达到100kWh，续航里程最高可达700公里。
目前原厂还未确认这款smart #5的正式发表日期，但根据中国媒体的报道，smart #5预计会在今年第四季，也就是介于10月到12月期间正式对外发表。有趣的是，smart #5在北京车展亮相时是一款四人座的纯电SUV，不过基于现实考量，原厂可能会在量产版车型上采用五人座的设定，而基于它的车身长度达到了4,705mm，也不排除它或许会有5+2的七人座设定。
