日前，宝腾为其丹绒马林新冲压设施举办一场简单而隆重的动土仪式，有关新设施被称为冲压E线和F线，旨在提高零件冲压量，为Proton Saga的生产于2026年之前从莎亚南厂房搬迁过来做好准备。
这也是继2023年3月中旬D线冲压工厂开幕仪式之后，宝腾零件冲压设备的第二次扩展计划。有关项目的建设涉及2亿5,300万令吉，预计能够满足不断增长的市场需求、产量以及近期内将推出的新车型。
“我们的零件冲压设备增加对宝腾未来的产量提升计划至关重要，让我们能够更灵活的提高产量并满足市场需求。从2023年至2024年6月为止，我们的丹绒马林工厂已经生产了6,067,064个零部件，其中有395,211个零部件是从D线产出。未来当Proton Saga生产线于2026年迁至此处后，这个数字将会大幅增长。”宝腾首席执行长李春荣博士如是指出。
另外，根据宝腾表示，新的E线将采用四阶段冲压工艺，配备一台1,600吨冲压机和三台800吨机器，而F线采用五阶段冲压工艺，使用一台2,000吨、1,200吨和三台1,000吨冲压机。同时，工作站之间会采用机器人负责传输零件，同时实施IR 4.0技术，使用实时数据和机器学习，以提高所生产零件的质量。
此外，新的冲压线将有助于进一步减少宝腾对进口零件的依赖，避免公司受到全球贸易的潜在风险所影响，并改善本地零件供应。同时，这次的投资也将进一步强化宝腾丹绒马林工厂的能力，为汽车高科技谷（AHTV）的持续发展做出贡献。
最后，李春荣还补充道：“随着宝腾逐步整合在丹绒马林工厂的生产业务，我们将继续努力加强本土化零件采购。除了成本和零件保障方面的考虑，我们会继续支持政府的目标，通过多层次创造就业机会来增加本土的汽车行业参与度。”
