包括我们在内的多家本地媒体昨日已陆续报道我国原有的自动执法系统（AES）即将被新的自动安全醒觉系统（AWAS）取代，而当局也已在靠近吉隆坡国际机场（KLIA）的ELITE大道安装了AWAS系统下的全新超速摄像头执法系统，而陆路交通局（JPJ）今天也对此作出了回应。
陆路交通局表示当局确实正以全新的AWAS系统来取代原有的AES，并且已陆续在指定地点安装全新设计的执法摄像头，并指这些新的执法摄像头整合了自动车牌辨识技术（ANPR），以确保这些新的执法摄像头拥有更好的执法效率。
陆路交通局也解释，旧有的AES系统所采用的Redflex摄像头大部分都已因为供应商的无法提供后续技术和维修支持服务而陆续出现损坏的问题，因此需要被新的摄像头替换，以确保当局针对超速和闯红灯的交通罪行可持续有效的执法。
我们早前在吉隆坡国际机场（KLIA）附近ELITE大道第17.2公里处所看到的新AWAS测速摄像头的外型就和一般普通的柱子无异，只不过整根柱子都是黑色，并没有采用外挂摄像头和闪光灯的设计，而是全部硬体都被整合到柱子内，外型更简洁也更难被肉眼判断。
根据资料，这种全新的AWAS执法系统是由一家名为Ekin Spotter的公司负责供应，它采用模组化的设计，意即可根据要求在柱子上加装各种不同功能的模组化套件，如测速摄像头、闪光灯、测速雷达、监控镜头、温度感测器、外放扩音器喇叭等，甚至可以加装WiFi信号发射器，向附近地区提供WiFi信号。
根据Ekin公司的官网介绍，这套系统除了可以被用作一般的测速摄像镜头外，也可用来捕捉闯红灯、非法U转等交通罪行，而且也可被地方政府或大道公司用作一般的交通路况监控，或被环境局用来检测周遭环境的温度、空气湿度等多种不同用途的功能。
我国政府早在去年6月就曾表示过要把国内的AES执法系统进行逐步更新，并以功能更全面的AWAS执法系统来取代，并指道路安全研究院（MIROS）对AWAS执法系统进行测试后证明其能更有效的防止超速等交通罪行，在装有AWAS执法系统的地区有多达99%的交通工具都遵守法定限速。
