中系纯电钢炮!比亚迪海豹掀背版 BYD Seal 06 GT 官图

日前,中国新能源汽车巨头比亚迪(BYD)对外发布了一批全新电动车的官图,这款新车可被视为海豹(Seal)的掀背版,正式命名为Seal 06 GT,其潜在竞争对手将指向名爵MG4 EV XPower。

事实上,这款新的中系纯电钢炮是基于早前亮相于北京车展的Ocean-M概念车所打造,其定位介于比亚迪现款在售的海豹和海豚(Dolphin)之前。如无意外,新车将在本周开幕的成都车展上亮相。

根据官方表示,新的Seal 06 GT构架于比亚迪自家的e平台3.0 Evo,是一款专为年轻消费者打造的车型,也是品牌旗下“海洋系列”的第一台GT。

中系纯电钢炮!比亚迪海豹掀背版 BYD Seal 06 GT 官图

中系纯电钢炮!比亚迪海豹掀背版 BYD Seal 06 GT 官图

车身尺寸方面,Seal 06 GT的长宽高分别为4,630 mm、1,880 mm,以及1,490 mm,轴距是2,820 mm;作为参考,MG4 EV XPower的长宽高则分别是4,287 mm、1,836 mm,以及1,516 mm,轴距2,705 mm。

外观上,Seal 06 GT在许多细节方面都还原了Ocean-M概念车的基础设计,它的前后灯组均以海洋元素为灵感进行设计,简约的同时又极具辨识度。

内装方面,新车的设计风格与“同门师兄弟”海豹系列虽称不上如出一撤,但整体相近,新车采用了同样的家族式方向盘、仪表和中控屏幕主机分隔开来的独立式设计,就连中央鞍座上的排挡杆控制区域也差不多一样。

中系纯电钢炮!比亚迪海豹掀背版 BYD Seal 06 GT 官图

中系纯电钢炮!比亚迪海豹掀背版 BYD Seal 06 GT 官图

最后,在动力部分,根据中国工信部提供的信息,Seal 06 GT将提供单马达后驱和双马达四驱两种不同选项,其中单马达后驱车型还会有两种不同功率,最大功率分别为160 kW和165 kW。

至于双马达四驱车型的前桥将配备交流异步马达,最大功率110 kw;后桥配备永磁同步马达,最大功率200 kW;电池方面,会有59.52 kWh和72.96 kWh两种不同容量,在CLTC工况测试下,单马达后驱车型的续航里程分别为505 km和605 km,至于双马达四驱车型则录得550 km。