毫无疑问，雪邦1000公里耐力赛（Sepang 1000KM，简称S1K）一直都是本地赛车运动的盛事。在即将来临的本届赛事，宝腾似乎已磨刀霍霍，准备继2019年之后重返赛场再争殊荣。
在这之前，宝腾曾凭借旗下的Proton Iriz，于2017、2018和2019年连续三届问鼎S1K，最近一次的2019年，Iriz和Saga甚至包办前二甲。然而，本届赛事不同，即将“披甲”出战的是Proton S70 R3。
日前，宝腾在Facebook上释出了一则短视频，内容是S70 R3赛车正在进行多项测试。据了解，宝腾还计划在今天把这台S70 R3赛车带到雪邦国际赛车场进行首次测试。
顾名思义，S70 R3是基于S70所改造，而后者则是宝腾与吉利联合开发的新车；宝腾旗下的赛车运动部门R3负责S70 R3的改造工程和参赛，除了这款新的S70 R3以外，宝腾还会派出另一辆赛车参加今年的S1K赛事。
外观上，S70 R3换装了一些赛车专用的改装部件，例如新增大尾翼，以及15寸的Raxer RP10X轮毂，并配备195/55 R15规格轮胎；此外，该车还安装了高性能煞车系统，并且车轮似乎还进行了负外倾角的调整。
至于内装方面，它也装备了赛车专用设备，包括防滚架、赛车桶椅、Motec仪表、赛车驾驶员踏板组、比赛用油箱等。值得一提的是，从官方短片所见，测试中的S70 R3似乎还采用了H型手排换挡机制。
目前，S70 R3的动力系统尚未公布，但从测试短片中听到的声音判断，似乎是一具四缸发动机，而非普通版S70所搭载的1.5升三钢涡轮增压汽油引擎。
作为为雪邦1000公里耐力赛和马来西亚锦标赛（MCS）所规定的MTC规格赛车，这款S70 R3极有可能搭载代号S4PH的1.6升Campro自然进气汽油引擎，即类似于Iriz赛车中能产生约200马力的版本。
