中国新能源汽车巨头比亚迪(BYD)正式在欧洲推出了新的入门级纯电动车,Dolphin Surf。这款小型掀背车可被视为中国市场海鸥(Seagull)的海外进阶版本,故而也赋予其新的名称。新车经过了一系列的欧洲本土化调整与配备升级,并将与Volkswagen ID.3、Renault S8等竞争对手正面交锋。
此外,为了更贴合欧洲用车场景需求,Dolphin Surf的车身尺寸相较中国版海鸥也全面提升,长宽高分别达到3,990 mm、1,720 mm,以及1,590 mm,轴距则依旧为2,500 mm,采用的是五人座布局。毫无疑问,加长加宽后的Dolphin Surf势必为车内乘客带来更大的坐乘空间。
新的Dolphin Surf在欧洲将划分为多个版本,其中入门级Active车型将搭载30 kWh的磷酸铁锂(LFP)电池与65 kW的电动马达,WLTP标准测试的续航里程达220公里;中高配车型(Boots和Comfort版本)则配备43.2 kWh电池,续航里程提升至310-322公里,其中顶级的Comfort版马达输出功率可达115 kW,极速为150 km/h。
值得一提的是,Dolphin Surf的充电效率也进行了优化。入门版支持最高65 kW的DC直流快充(高于中国市场海鸥的40 kW);高配版本则可达80 kW,从30%的电量充至80%仅需22分钟。此外,AC交流充电功率亦从6.6 kW提升至11 kW,有效缩短家庭充电所需时间。
至于其他配备方面,新车大致一应俱全,内饰设计也延续了比亚迪海洋系列的家族风格,标配包括一块可旋转的10.1寸中控屏幕、无线充电板与可折叠后排座椅等实用配置,安全层面亦有一套先进的驾驶辅助系统。
Dolphin Surf在欧洲的起售价为19,990欧元(约RM97k),但这一价格为上市促销价,预计在6月底后调涨至22,390欧元(约RM108k)起。这样的定价相较于Volkswagen ID.3(起价约3.5万欧元)与Renault S8(起价约2.2万欧元),依旧保有竞争力。
另一方面,根据数据显示,比亚迪自今年1至4月在德国售出2,791辆新车,同比增长高达384.5%。随着Dolphin Surf正式进入市场,预计将进一步扩大品牌在欧洲的覆盖面与影响力。