日前，吉利控股集团掌舵人（董事长）李书福表示，全球汽车产业目前正面临“严重的产能过剩”问题，基于这一现实，吉利已决定停止建设新的汽车厂房，并暂停扩大现有产能。
继长城汽车董事长魏建军语出惊人，直言中国汽车业的“恒大”已出现之后，李书福的这番言论再次于车坛激起千层浪，引发市场泡沫化的担忧。
“吉利将避免重复建设，而是聚焦于如何更有效地利用现有的产能资源。”李书福是在6月7日的“中国汽车重庆论坛”上，通过视频形式参与并发表这段谈话。
他认为，应通过务实合作、资源整合等方式，激活全球多余产能，这不仅有助于借力成熟的质量体系和技术工人，也可提高整个行业的产能利用率。“这样的做法体现了负责任和开放的态度，更有利于企业在国际市场中进行理性竞争。”
值得注意的是，李书福此番表态发生在中国汽车市场价格战持续升温、官方介入管控之际。目前，包括比亚迪、长城和奇瑞在内的中国车企正纷纷将目光转向海外，并陆续布局海外工厂。
李书福指出，尽管近年来中国汽车出口有所增加，但整体来看，本土市场仍是主要战场。他并未点名，但直言部分厂商的竞争方式“令人难以启齿”，言外之意对中国境内恶性竞争现象表达不满。
