两年多前在印尼亮相的Toyota Yaris Cross如今再度成为焦点，这次是因为它最近在东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）中获得五星评级，而值得注意的是，最新的测试报告中提及了马来西亚市场，引发外界猜测。
兴许，这款紧凑型SUV不仅会以Toyota之名登陆我国市场，也有可能化身为Perodua的贴牌车型，也就是早前传闻已久的“D66B”计划。事实上，早在Yaris Cross的东南亚版本亮相之前，坊间便一直流传Perodua正在着手研发一款B-segment SUV的消息，该车的内部代号正是D66B。
除此之外，Perodua也早在2022年4月向马来西亚知识产权机构（MyIPO）注册了“Nexis”和“Traz”这两个名字，为未来产品商标的独家使用权铺路，其中Nexis更被广泛认为是最终车型的名称。
对于这款神秘新车的可能“样貌”，本地著名汽车渲染设计师Theophilus Chin近日再度出手，基于2023年初版的渲染基础推出了新版本。从最新渲染图来看，Nexis的车头保留了初版的整体轮廓，但雾灯造型更贴近原版Yaris Cross，同时还加入了类似现款Myvi小改款所采用的LED日行灯。
至于车尾，Theo这次选择将尾灯修改为贯穿式布局，与去年版的Nexis渲染图呼应，同时尾门与后保险杠造型也维持一致。轮圈方面，新版Nexis使用的是Yaris Cross的同款设计；而在内饰部分，整体布局也借鉴了Yaris Cross，只是方向盘换上Perodua LOGO。
动力方面，参考印尼市售的Yaris Cross，该车搭载的一具代号为2NR-VE的1.5升四缸自然进气汽油引擎，具备106匹马力和138牛米的峰值扭矩，并可选五速手排或CVT无段式变速箱。
反观泰国市场，当地市售的Yaris Cross是以油电混动版本登场，采用代号2NR-VEX的1.5升引擎，再搭配电动马达，使其综合最大输出功率达111匹马力。
另外，值得一提是，去年初Kenanga Research曾预测这款B-segment SUV将于2024年4月正式在本地发布，但相关消息自去年2月后便无下文，尔后Perodua的焦点似乎也转向了电动车领域。
不过，随着Yaris Cross在东盟市场的热度再起，加上测试报告中已点名马来西亚，或许这也意味着D66B项目并未胎死腹中，而是正酝酿东山再起。至于最终是否命名为Nexis、是否仍由Perodua亲自主导推出，一切就让时间来揭晓答案。
