现款第三代的Volkswagen Touareg去年甫正式登陆大马市售，但这款德系旗舰SUV的生命周期似乎已经走到尽头。根据海外车媒《Autocar》报道，Volkswagen有意在明年停产Touareg，并且不打算推出后继车型。
相关报道引述内部人士消息指出，Volkswagen的这项决定也象征着品牌将放弃过去力推动的高端路线。回顾历史，Touareg自2002年诞生以来，一直是Volkswagen向豪华车市场进军的代表之一。
彼时的Volkswagen也曾试图透过Phaeton豪华轿车挑战德系豪华品牌主导的高端市场，但最终未能成功。如今，品牌发展策略已转向更加广泛的消费群体，以更具亲和力的“轻奢”车型作为主打。
据了解，Touareg退役后，品牌旗舰SUV的位置将由Tayron取代。该车本质上是加长版的Tiguan，具备五座或七座布局，并提供汽油引擎、轻度混合动力与插电式混合动力等多种动力选项，实用性更贴近家庭用户与主流市场。
尽管Touareg即将谢幕，但与其同宗的高端兄弟车型，包括Porsche Cayenne、Bentley Bentayga、Lamborghini Urus，以及Audi Q7仍将继续服役。目前在大马，Q7和Touareg同样在彭亨州北根（Pekan）厂房本地组装（CKD）。
另一方面，Volkswagen也将停产电动轿跑SUV ID.5。该车自2021年面市以来，原本被寄望打入中国市场，但销量始终不见起色。在欧洲，ID.5也受到电动车市场增长放缓影响，加上买家更倾向选择空间更实用的ID.4，使其最终未能站稳脚跟，预计将在2027年全面退场，成为集团精简产品阵容的牺牲品之一。
此外，原本讨论中的ID.Buzz缩小版（被内部视为Touran的接班人）也被无限期搁置。与此同时，Volkswagen的研发资源也正优先投入于下一代纯电Golf等核心战略车型，其他项目自然遭到边缘化。
