小米电动车即将正式来马？这并不是空穴来风，因为这家来自中国的科技巨擘日前在本地的职业社交媒体平台LinkedIn上公开了招聘启事，正在我国吉隆坡地区招募一位“政府关系经理”（Government Relations Manager），而且注明是专责小米汽车业务！
小米在这则招聘启事中明确表示这位“政府关系经理”将主要负责小米汽车业务在马来西亚与政府部门以及我国法规相关的协调工作，获聘的人士需要和相关政府部门以及本地相关的汽车工会等单位保持良好的关系，也需要有能力组织并安排与政府部门的协商会议。
小米还特地在招聘启事中明确指出有关人士需要和我国贸工部（MITI）、马来西亚投资发展局（MIDA）、关税局（KDRM）和陆路交通局（JPJ）等部门建立并保持良好的关系，协助处理小米汽车在我国的各种税务、津贴政策、投资计划、进口准证和本地组装（CKD）等业务问题。
从这点可以明确看出，小米已经有计划要让旗下的汽车业务正式进军马来西亚，并且已进入了初步实践的阶段，因此需要在我国招聘相关的专业人士协助该品牌处理在我国市场的各种业务与政策问题。
虽然我国政府已在今年7月实行新的进口电动车政策，规定所有进口电动车的到港成本（CIF）不得低于20万令吉，马达功率也不得低于180kW（245PS），但对于目前只有SU7和YU7这两款主打高性能电动车的小米来说，这两个条件并不构成障碍。
SU7和YU7目前在中国市场的定位都是高性能且单价较高的纯电动车，因此要同时满足政府针对到港成本不低于20万令吉，以及马达功率不低于180kW的条件并没有实际困难，而且从小米的招聘启事来看，或许小米日后也可能会考虑在我国组装（CKD）他们家的新车。
当然，小米并未在这次的招聘启事里明确指出他们正在招募的新职员需要在何时开始入职，而且小米汽车部门至今也还未以官方形式对外明确公布任何来马的计划，因此到底小米汽车何时会来，这点或需要大家给点耐心了。
小米SU7（马来西亚左舵版首秀）
小米YU7
