14 August 2025 / 0 comments
配合即将到来的国庆日及马来西亚日，Amanat Lebuhraya Rakyat（ALR）宣布为隆市SMART隧道的用户推出“独立无限通行证”（Merdeka Unlimited Travel Pass），该通行证的售价为RM68，有效期为8月16日至9月16日，为期一个月。 Merdeka Unlimited Travel Pass可在以下地点购买： SMART大道收费站的收费车道（吉隆坡北行方向及Sungai Besi南行方向） SMART收费站销售柜台 KESAS大道休息站——Kinrara及Awan Besar KESAS收费站销售柜台——Kemuning、Sunway、Awan Besar（西）、Awan Besar（东） Sprint大道销售柜台——Bukit Kiara收费站 LDP销售柜台——八打灵再也休息站 公共工程部长Datuk Seri Alexander Nanta Linggi表示，以平均每月在SMART隧道缴付的过路费约132令吉计算，持有该通行证的日常通勤者每月可节省高达64令吉。这一节省额是以每月平均44次通行、单程收费3令吉作为参考。 他在推介仪式上指出，这项措施体现了基础设施运营方可主动采取行动，协助民众应对不断上升的生活成本，尤其是在城市地区。 SMART隧道全称为“暴雨水管理与道路隧道”（Stormwater Management And Road Tunnel），兼具防洪与道路功能，其中防洪隧道全长9.7公里，道路隧道部分长4公里。该隧道旨在解决吉隆坡的闪电水灾问题。2016年，SMART隧道曾被评为全球十大杰出隧道之一。
14 August 2025 / 0 comments
如题所述，来自北欧爱沙尼亚的电召车公司Bolt宣布在大马推出Bolt Business，为企业提供更高效的员工电召用车管理方案，亦可简化报销流程。 该服务无需支付注册费用，企业可通过集中管理的行程平台和自动化报表工具，减少员工因日常通勤、外出开会或执行现场任务所产生的手动报销流程。 Bolt Business允许设定乘车额度、分配成本中心、追踪使用情况，并在同一账户中获取实时报告，协助财务与人力资源部门优化支出管理、减少文书工作，并基于数据制定差旅相关决策。它也可与Zoho、SAP Concur、Rydoo和Expensify等第三方平台整合，方便企业将其纳入现有的费用管理系统。 Bolt Malaysia总经理Afzan Lutfi表示，公司开发Bolt Business的目的，是为企业及员工简化乘车管理，减少因繁琐报销流程带来的负担，并为本地司机创造更多收入机会。他指出，这一服务不仅推动了企业差旅的数字化管理，也体现了Bolt对马来西亚市场的长期承诺。 Bolt于2024年11月正式进入马来西亚，并获得陆路公共交通机构（APAD）发放的营运牌照，首阶段服务覆盖巴生谷地区。公司称，在运营三个月内，注册司机人数增长了540%，注册乘客数量增加了280%。
13 August 2025 / 0 comments
财政部如期在星期三对外更新了未来一周的油价走势，全国的RON 97汽油将从明日（14日）起降价4仙；而西马半岛的柴油价格也将同步降价4仙！ 这意味着，全国的RON 97汽油价格将从原本的每公升RM3.17降为RM3.13；而西马半岛的柴油价格则会从原本的每公升RM2.94降为RM2.90，至于东马地区的柴油价格则不变，依旧是每公升RM2.15；而RON 95汽油则依旧是每公升RM2.05。 2025年8月14日至8月20日西马半岛的汽油和柴油售价： RON95汽油: RM 2.05/L RON97汽油: RM 3.13/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.90/L EURO 5 B7生物柴油：RM 3.10/L 东马EURO 5 B10生物柴油：RM2.15/L
13 August 2025 / 0 comments
刚正式上市仅三周的2025改款Proton X50销量报捷，原厂表示X50改款的新车交付量如今已累计达到2,000辆，并且宣布接下来的X50新车将直接标配来自Touch ‘n Go的RFID贴纸，无需车主额外购买和安装！ Proton今日对媒体发表文告，宣布Proton已经与Touch ‘n Go公司达成合作协议，接下来2025改款的X50新车将直接在出厂时就标配来自Touch ‘n Go的RFID贴纸，让X50车主可以直接使用RFID缴付过路费，无需再自行额外付费购买！ 除此之外，Proton Edar副首席执行长张强也表示，2025改款的Proton X50在正式上市后的首三周内就累计向车主交付了2,000辆新车，证明改款的X50深受本地消费者喜爱，而且原厂也将X50视为Proton的“明星SUV”产品。同时Proton早前也预计X50改款的新车订单数量很快会达到五位数大关。 2025改款的Proton X50是在7月24日正式发布上市，它在本地分为Executive、Premium和Flagship三个车型等级，售价分别为RM89,800、RM101,800和RM113,300，想要了解这款SUV的更多详情，请点击这里翻阅我们之前的文章。
13 August 2025 / 0 comments
Ford Malaysia最近在他们的官网上发布了一则新品预告，从预告的内容可以判断他们将向我国市场推出一款新的Ford Ranger车型，并且还打出了“Power Redefined”（动力的重新定义），因此估计这款新的车型将会是主打高性能，大概率是搭载3.0L V6柴油涡轮引擎的Ranger Wildtrak V6！ 之所以会这么猜测，是因为泰国市场已经推出了搭载V6柴油引擎的Ranger Wildtrak，并且早在去年的曼谷车展上就已对外公开亮相，它在当地的售价为151.9万泰铢（约19.7万令吉），是Ranger车系里目前除了Raptor系列外唯一一款搭载V6引擎的版本。 顾名思义，Ranger Wildtrak V6最大的亮点就是它搭载了3.0L的V6柴油涡轮增压引擎，这具引擎的最大马力达到250PS，最大扭力600Nm；作为对比，汽油版Ranger Raptor搭载的3.0L V6汽油涡轮增压引擎的最大马力为397PS，最大扭力为583Nm，而柴油版的Ranger Raptor则是搭载2.0L的柴油四缸双涡轮增压引擎。 除了引擎之外，泰国的Ranger Wildtrak V6也搭载十速自排（10AT）变速箱，并且拥有六种驾驶模式切换，分别是一般（Normal）、省油（Eco，只限后驱模式）、拖曳（Tow/Haul）、湿滑（Slippery）、泥地（Mud/Ruts）和沙地（Sand）模式。 泰国的Ranger Wildtrak V6也标配了具有自动切换远近光功能的LED头灯组、LED围灯和雾灯、车尾载物箱的Sport Bar、载物箱的12V以及230V电源插口、液压辅助载物箱尾门、20寸轮毂、电动调整的皮革座椅、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、12.4寸的全数位化电子仪表板、12寸支持Apple CarPlay与Android Auto的屏幕主机、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能。 Ford Ranger Wildtrak V6柴油版（2024曼谷车展实拍）
13 August 2025 / 0 comments
如题所述，Lotus Cars Malaysia刚刚宣布在本地推出2026年式升级版的Lotus Emeya，并对这款纯电动四门跑房（Hyper GT）的车系阵容、命名方式，乃至价格进行调整。 随着升级版的面市，Emeya在本地将划分为五种不同等级的车型，较之前多出了两款，而且售价也大幅下调，其中入门款的售价只从RM459,000起跳，对应去年8月上市之初的基础款款便宜了RM96,000。 2026年式升级版Lotus Emeya在大马的具体售价编成如下： Emeya 600 – RM459,000 Emeya 600 GT SE – RM519,000 Emeya 600 Sport SE – RM599,000 Emeya 900 Sport – RM699,000 Emeya 900 Sport Carbon – RM729,000 […]
13 August 2025 / 0 comments
德系豪华品牌BMW被指正准备开发一款全新的SUV车型，以对标Mercedes-Benz的G-Class，并且同样将以出色的越野能力作为主要卖点，预计将在2029下半年正式投产！ 根据外媒《Automotive News》的报道，BMW已为这项开发计划正式立项，并且将产品的内部代号命名为G74，它将与下一代大改款的BMW X5共用同一组底盘，因此G74不会像G-Class那样采用非承载式底盘（Ladder Frame）设计。 除此之外，该媒体也称这款正在研发中的G74除了用来对标宾士的G-Class之外，也会用来取代现有的BMW旗舰油电混动SUV XM，并且接棒成为品牌定位最高的旗舰级SUV车款，真正做到对标G-Class的目的。 该媒体称，一旦G74完成研发过程并实现量产，它将会在2029下半年于美国的南卡罗来纳州（South Carolina）的BMW生产线正式投产，而该座生产线正好目前也是BMW XM的主要生产线，而XM则预计会在2028年正式停产。
13 August 2025 / 0 comments
小改款的Xpeng（小鹏）G6再次现身我国道路，而且这次它是挂上了蓝色的临时商用车牌在吉隆坡某处道路行驶，坐实了小改款G6正在我国进行测试的猜测，并且也间接印证了总代理将会引进小改款G6的传言。 这已不是小改款的G6首次被发现在我国进行实境测试，早在上个月就已在雪州Glenmarie地区被发现过一次，如今小改款G6再次被拍到而且是全车进行了伪装，可以猜测它距离我国的上市日期已越来越接近。 虽然说我国的小鹏G6是在去年8月才正式发布，但基于这次G6小改款在外观和内装设计部份的变化程度其实也不算大，加上本地电动车市场的竞争已趋激烈，尤其是有不少的中国电动车品牌已相继在我国推出销售，因此总代理确实有可能在新车发布仅约一年之际就引进小改款的车型，以维持其产品竞争力。 中国的小改款小鹏G6同时提供三种车型版本选择，价格介于17.68万到19.88万人民币（约10.5万到11.8万令吉）之间，三个版本都同样搭载同一组的后驱马达，拥有296PS/450Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩6.3秒，因此差异主要体现在配备和电池容量以及续航里程的部份。 根据小鹏中国官网的资料，小改款的G6搭载的电池容量分别有68.5和80.8kWh，对比小改款前的66和87.5kWh有小幅度的提升，续航里程也从原本的580和755公里小幅调整成625和725公里（皆为CLTC测试标准），而且充电效能也有显著提升。 根据官网咨询，小改款的G6的充电效能如今从原本的3C提高到5C（中国的电动车充电效能指标，5C是指一小时能充满五次电，所谓的充满是到80%），意味着其电池只需12分钟就能从10%充电至80%，一样采用800V的高压电动架构。 有趣的是，小改款的G6目前在中国仅提供后驱版本，小改款前就有的AWD双马达四驱性能版车型至今还未有小改款的消息。而在外观部分，小改款G6的差异与之前并不算大，主要是车头的贯穿式尾灯组如今真的做到了真正意义上的“贯穿”并连接在一起，而原本在灯条中间位置的“X”字型厂徽也被移到上方的引擎盖前端。 除此之外，它的车身尺码也和小改款前大致维持相同，只有整体的车身长度微微增加了5mm，达到4,758mm的水平，车宽、车高和轴距依旧维持在1,920×1,650和2,890mm的水平。内装方面，它的屏幕主机也从14.9寸升级到15.6寸，仪表板则维持为10.25寸，冷气出风口的造型也有所改变，前座也加入了按摩纾压功能。 而小改款G6的另一大卖点，就是原厂宣称它搭载了更高阶、更先进的驾驶辅助配套，号称采用小鹏自家研发的图灵（Turing）AI晶片进行运算，并搭配两组Nvidia Drive Orin晶片组，实现更精准与更全面可靠的驾驶辅助功能。 另外，小鹏在我国的总代理Bermaz汽车早前也曾公开表示过该公司正与中国的小鹏汽车探讨在本地组装新车（CKD）的可能性，鉴于进口的纯电动车税务豁免优惠将在今年底结束，大家觉得小改款的G6会不会有可能改为本地组装？ Xpeng G6小改款（2025上海车展实拍）
12 August 2025 / 0 comments
如题所述，本地在售的比亚迪海豹（BYD Seal）即将迎来小升级！就在数个小时前，BYD Malaysia在网络社交媒体平台Facebook发布预告，虽然相关帖子并没有阐明“主角”身份，但附图的两只海豹已是相当明显的暗示。 回顾过去，这款升级版的Seal早在4月已率先登陆我们的邻国新加坡。新版车型在配备上作出多项升级，包括将前备厢容量从50公升增至53公升、全新设计的铝合金轮毂，以及电动控制的天窗遮阳帘等。 除此之外，在悬架方面，新车也换装了DiSus-C自适应阻尼系统，这套系统同样应用在今年2月首次登陆本地市售的Denza D9上；参考狮城市场，新款Seal共有三种不同动力版本可选。 首先，入门的Dynamic车型搭载136匹马力、310牛米的后置电机，并配备61.44 kWh电池，WLTP续航里程可达460公里；中阶Premium车型换上313匹马力、360牛米的后置电机，电池升级为82.56 kWh，续航里程可达570公里；旗舰Performance版本则为双电机四驱布局，综合输出达530匹马力、670牛米，续航为520公里。 充电方面，Dynamic车型支持最高100 kW直流快充（30-80%需32分钟）及7 kW交流充电（0-100%需8.6小时）；Premium与Performance则支持最高150 kW直流快充及7 kW交流充电，后者在家用充电桩下完全充满需15.2小时。 安全层面，新加坡的新款Seal标配九具安全气囊、360度环景影像、前后驻车感应器、ISOFIX儿童座椅接口、自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警与纠正、紧急车道保持辅助、前向碰撞预警、交通标志识别、前后方横向来车预警与制动、智能限速信息、盲点侦测、开门预警、远光灯辅助及抬头显示器等。 目前，大马在售的Seal价格分别为：Dynamic RM163,800、Premium RM179,800，以及Performance RM199,800（净价，不包车险和路税）。无论如何，我们预料新版车型预计将延续三版本阵容，并在配备上与邻国市场看齐。
12 August 2025 / 0 comments
看上Xpeng（小鹏）X9充满未来感的外型和实用性的空间，但又因为它是纯电动MPV而担心续航里程不足？没问题，因为中国的小鹏汽车即将推出油电混动增程版（REEV）的X9，并且预计会在今年第四季正式发布！ 其实中国的小鹏汽车早前就已经透过微博平台预告过将会推出REEV版本的X9，并且宣称X9 REEV已经在全球20个国家的330座城市进行超过800天的实境测试，累计测试项目超过1,000项，累计测试里程达到2,000万公里，因此基本确认X9 REEV已经非常接近正式发布的阶段。 如今，中国媒体就早在该国的工信部网站上发现到了X9 REEV的登记与申报信息，并且从网站的资料中确认X9 REEV的车身尺码为5,316×1,988×1,785mm（长x宽x高），轴距为3,160mm，整体车身对比纯电动版本的X9稍长，其它部份如宽度、高度和轴距则维持一样。 据了解，X9 REEV将会搭载一组1.5L的四缸汽油引擎作为发电机，负责向车上的电池和马达供电，再由马达负责驱动X9移动，让这款X9 REEV的极速可达到180km/h，并以此解决续航里程焦虑的问题，它被指将搭载来自中创新航（CALB）的磷酸铁锂（LFP）电池，中创新航是一家2015年成立的公司，业务主要为新能源车的电池研发和生产，同时也涉足其它用途的储能电池业务。 X9 REEV一旦推出后就将成为小鹏汽车创建以来的首款油电混动车型，在此之前，小鹏汽车只生产和销售纯电动车。X9 REEV预计会采用小鹏早前对外发布的鲲鹏超级电动系统，号称可在纯电模式下实现430公里的续航里程，油电综合里程可达惊人的1,400公里，并且只需12分钟就可从10%充电至80%。
