7 July 2025 / 0 comments
Proton eMAS 7的孪生车款吉利EX5（Geely EX5，在中国市场称为银河E5）即将进入欧洲的英国市场，而且确认会于同一个集团旗下的Lotus Engineering合作，让后者特地为英国版的EX5调校一套符合英国驾驶者需求的悬吊系统与设定！ 英国著名的汽车媒体《Top Gear》与《Car Magazine》日前相继报道，称吉利将会与Lotus汽车旗下的工程与底盘调校部门Lotus Engineering合作，由后者协助调校英国市场的吉利EX5的悬吊系统与设定，让它可以更好的符合应该消费者的驾驶需求。 这两家媒体引述英国的吉利汽车负责人Mike Yang的谈话指出，吉利EX5将会是吉利汽车进军英国市场的第一个家用车款，因此吉利汽车格外重视这款产品，并且吉利汽车也发现英国许多驾驶者偏好更稳定的悬吊设定与驾驶感，因此吉利汽车决定在EX5正式于当地发布前，先与Lotus Engineering合作并采用后者提供的悬吊设定调校方案。 Lotus Engineering是隶属于Lotus汽车旗下的一个工程与底盘调校部门，除了为自家品牌的车款提供底盘设计与悬吊调校外，也为其它汽车品牌提供类似的服务，相信我国也有不少朋友也都知道，Proton之前就有过不少车款如Gen 2、Satria Neo、第一代的Persona等也都获得Lotus Engineering的协助，因此也都拥有不错的底盘与操控感，因为当时的Lotus的母企就是Proton，只不过后来已被出售给吉利控股集团。 严格上来说，Proton与Lotus目前依旧处于吉利的同一个集团框架下，加上eMAS 7其实也就是EX5（或中国的银河E5）的孪生车款，两者的硬体配置与底盘架构本来就几乎一致，因此不知道本地的eMAS 7未来也会不会有这个机会能再次获得Lotus Engineering的底盘与悬吊调校的加持以提升它的产品竞争力？
7 July 2025 / 0 comments
除了已经确认即将在近期内正式发布的2025年式小改款的Proton X50，以及已经确认将在今年内发布的品牌第二款纯电动车eMAS 5以外，Proton今年让人备受期待的还有另一款产品，那就是改款的A-Segment入门级四门房车Saga。 虽然早前已多次看过这款Saga以伪装方式在本地路上进行测试，但我们最近又获得了一张新的谍照，而这次的谍照又给了我们更多的信息，那就是改款Saga的车尾看起来似乎变得更修长，预计也会让新Saga整体的车身长度也跟着变长。 对比回我们之前获得的谍照（以下方的谍照为例），之前出现的Saga虽然在车身侧边的轮廓与线条设计上虽然都与这次的基本类似，但可以发现两者的车尾长度比例显然有些不同，不排除原厂或许是改变了主意，决定把Saga的车尾设计得更长，让它拥有更宽裕的尾箱载物空间。 根据我们目前已经掌握到的非官方消息，改款Saga将会沿用现有Saga的底盘并且更名为AMA01（A-Segment Modular Architecture），因此它的车身轮廓与线条将与第三代Saga高度相似，但在外观细节和配备部份将有大幅度的升级与强化，而且可能会改用新的引擎与变速箱，内装预计也会重新设计。 同时，根据之前的观察，改款的Saga预计也会在部份定位较高的版本上首次搭载LED头灯组，这点无疑是为了对标其同级对手Perodua Bezza，因为Bezza小改款后无论是最入门的1.0 G还是顶规的1.3 AV都同样标配LED头灯组，而这点是Saga明显逊色不少的。 除此之外，我们也可以基本确认这次改款的Saga也会搭载比较完整的主被动安全辅助功能，预计会首次导入自动煞车辅助（AEB）功能，而这一点也在Proton早前对外公布的一份文件中露出了端倪，因为Proton表示该公司旗下的供应商已经与一家中国公司达成合作协议，双方将合作共同开发针对AMA模组化底盘车款的驾驶辅助系统。
7 July 2025 / 0 comments
由paultan.org举办、Carro与RHB Bank联合赞助的2025 Premium Auto Car Expo（PACE）即将回来啦！这次的展销会日期确认落在7月19与20日（周六与周日）早上9时至傍晚7时，地点同样在雪州Setia Alam的Setia City Convention Centre（SCCC）！ 和往常一样，这次的PACE 2025一样会有来自多个不同的汽车品牌参加，而且只要在现场订购一辆新车一样还是可以获得各种额外优惠，如果您正好打算在近期内更换新车，那何不考虑直接莅临PACE 2025现场，以更超值、更优惠的方式下单购买您下一辆新车呢？现场除了有多款新车作静态展示外一样还有试驾活动。让您可以在做决定前先亲身体验一番！ 这次已确认参加PACE 2025的汽车品牌包括了BMW和MINI（由Auto Bavaria为代表）、Mercedes-Benz（由Hap Seng Star为代表）、Audi、BYD（比亚迪）、Denza（腾势）、Xpeng（小鹏）、Hyundai、Kia、Mazda、GWM（长城）和Zeekr（极氪）；喜欢大型两轮摩多的朋友，BMW Motorrad也已确认参展，而且电动车的充电服务与设备供应商Kineta以及知名的汽车周边配件品牌Trapo也会在现场设有展摊！ 一如既往，各大品牌都会在PACE 2025的活动期间提供各种不同的优惠，同时首200名在PACE 2025现场订购新车、以及首40名在现场订购崭新摩多的消费者也可额外获得价值RM3,000，来自Solar Gard、Dodomat、The Garage、Kuzig Glanz、Gintell和DK Schweizer的各种礼券！ 除了有优惠和礼券外，现场订购新车和摩多的消费者也还可以获得参加幸运抽奖的机会，奖品包括总共10架、每架价值RM3,500的智能手机，还有总值RM25,000的双人旅游配套！ 既能入手您梦寐以求的新车，还能同时获得额外优惠并参加幸运抽奖，切勿错过这次的PACE 2025！就在7月19至20日，地点于雪州Setia Alam的SCCC，不见不散！
5 July 2025 / 0 comments
Proton今天宣布2025年式的X50小改款（同样架构但Proton宣称其为“全新”）正式开启预购，有兴趣想要入手的朋友如今已可向临近的Proton代理与经销商进行订购，而且首批客户还可享有现金回扣优惠！ 根据Proton的官方宣布，订购小改款X50的首1万名客户将可获得RM1,000的现金回扣，而且还可获得限量版的Touch ‘n Go卡，以及还未公布的优惠（详情需留待正式发布会才会揭晓）。 我们之前已经针对小改款的X50作出完整的规格与详情报道，如果你也对这款车感兴趣的话，可以点击这里翻阅我们之前的文章。 2025 Proton X50 1.5 Flagship 2025 Proton X50 1.5 Premium
4 July 2025 / 0 comments
最近在我国没什么新品发布（小升级版的Atto 3不算新品）的中国新能源品牌比亚迪（BYD），突然在他们的马来西亚官方IG账号内发表了一则预告，虽然神秘兮兮的没说到底是什么即将发表，但揣测或许是已经在曼谷车展亮相的Atto 2？ 事情是这样的，大马比亚迪原厂今天突然在他们的官方IG账号上发布一则短视频，视频内并没有展示任何车款，仅是打出一句“Don’t Worry, Be Capy”的标语，并弄了几个类似于小熊的掌印（？），最后再附上一具“Coming Soon”，并没有具体指向什么车款。 作为一家车企，比亚迪搞这一出自然是想要预告旗下即将有新车发布，而纵观目前最有可能性的，就是今年3月已在泰国曼谷车展上亮相的Atto 2，而这也符合比亚迪一般先在泰国发布某款新车，之后才轮到马来西亚市场的惯常做法。 顾名思义，Atto 2是一款定位比Atto 3第一级的纯电动SUV，它在中国被称为“元Up”（Atto 3为元Plus）新车的竞争对手将锁定同为纯电动的Suzuki eVitara、Toyota Urban Cruiser以及MG ES5（MG ZS的后继车款）等。 根据国外的官网资料，Atto 2的长宽高分别为4,310 mm、1,830 mm，以及1,675 mm，轴距则是2,620 mm，比Atto 3/元Plus明显要小一号，但如果对比市场上其它品牌的纯电B-Segment SUV如Hyundai Kona Electric和Mazda MX-30，它比Kona要稍大一些，但又比MX-30要小一些，因此它还是属于一款B-Segment级距内的产品。 Atto 2采用的是和元Plus/Atto 3以及Dolphin同一组的e-Platform 3.0模组化底盘。在中国，该车提供多达五种版本可选，售价介于96,800至119,800元人民币（约RM59,000至RM73,000）。 动力方面，新的Atto […]
4 July 2025 / 0 comments
中国的智能家电巨擘小米（Xiaomi）自从在去年3月发表品牌首款纯电动车小米SU7、正式进军造车领域后，在中国以外的不少人都希望小米能尽早把他们家的SU7和YU7推广到国际市场，让海外用户也能买到小米电动车，不过看来最快也得等到2027年之后了。 这是因为小米集团首席执行员（CEO）雷军在最近接受国际媒体《路透社》访谈时就公开指出，小米SU7和YU7目前在中国国内市场的订单数量已远超预期，原厂目前的优先目标为极力追赶生产线进度，以期望能缩短中国市场客户的等车时间，因此暂时不会这么快进军国际市场。 雷军指出，小米SU7目前在中国市场的销量已经超越Tesla Model 3，而刚发布不久的纯电动SUV YU7则在首发后的18小时内就累计接获24万张订单，一些较迟订购的客户甚至需要等车超过1年时间，因此小米旗下的电动车部门将优先满足中国国内市场的需求，之后才会在2027年开始考虑“出海”。 小米目前有两款纯电动车产品在售，分别是属于四门跑房的SU7，以及属于高性能SUV的YU7，虽然SU7早前曾在中国涉及一些关于自动驾驶的安全隐患与碳纤维引擎盖的选购争议，但依旧在中国市场取得相当火热的销售成绩。
4 July 2025 / 0 comments
日前，Ferrari释出了全新跑车Amalfi的官图。这款新车可被看作是Roma的继任者，它延续了过去法拉利硬顶GT跑车采用前中置V8引擎的设定，未来还会推出敞篷版本。 外观上，Amalfi强调流线与简洁风格，车身曲线富有雕塑感，视觉观感优雅且动感兼具。前脸设计以大尺寸进气格栅与狭长发动机盖为主要特征，不仅带来强烈的运动气息，也为中前置V8动力系统提供了充足空间。 此外，它的车尾也配备了主动式扰流板，配合锻造轮圈和碳纤维装饰细节，进一步突显性能跑车定位；车身尺寸方面，它的宽高分别为4,660 mm、1,974 mm，以及1,301 mm，轴距为2,670 mm，比例协调，重心低趴。 进入车内，新车延续了Ferrari标志性的双座舱布局，全新方向盘集成多项控制功能，并回归实体按键设计，包括熟悉的红色引擎启动按钮；中控区域则配备集成式显示屏，操作逻辑符合人体工学，驾驶过程中可实现快速且直观的控制。 在材质用料方面，它的内饰广泛应用碳纤维面板，并辅以撞色缝线，细节质感出色。同时，它的后排虽为紧凑布局，但可扩展储物空间，亦具一定实用性，适合携带儿童乘坐短途出行。 至于科技配备方面，新的Amalfi支持Apple CarPlay与无线手机充电，信息娱乐系统以三块独立屏幕为核心，包括15.6寸的全液晶仪表盘、10.25寸的中央触控屏，以及副驾驶前方的8.8寸显示屏。 除此之外，车主亦可选配Burmester高端音响系统，提升音质享受。与此同时，它还配备了MyFerrari Connect远程互联系统，支持通过专属App实时监控车辆状态。 最后，来到动力层面，Amalfi搭载了一具代号F154的3.9升V8双涡轮增压汽油引擎，经过重新调校后最大输出为640 PS，峰值扭矩达760 Nm。与之匹配的传动系统是八速双离合器变速箱，百里加速成绩为3.3秒。 另外，该车还采用电子线控制动系统，配合ABS Evo稳定控制逻辑，在各种路况下确保精准制动响应。还有，它的转向系统也有了新的调校，进一步提升指向性与驾驶质感。 不但如此，包括前桥升降系统在内的多项选配功能亦可提升日常使用便利性，该系统可在低速状态下将前桥升高40mm，以应对市区减速带等路况。 此外，Amalfi还标配了新一代的智能驾驶辅助系统，并对排气系统进行了重新布局，在满足当前严苛噪音标准的同时，依然保留Ferrari品牌标志性的声浪表现。
4 July 2025 / 0 comments
确认了！早前获得大马奇瑞（Chery）原厂预告即将来马的B-Segment SUV Chery Tiggo Cross如今确认将在5天后，也就是下周三的7月9日正式发布，到时这款SUV的正式售价将获得公布！ Chery Tiggo Cross在其它国家也被称为Tiggo 4，它的车身尺码为4,350×1,830×1,670mm（长x宽x高），轴距为2,610mm。作为对比，大家熟悉的Perodua Ativa的尺码则是4,065×1,710×1,635mm，轴距为2,525mm，所以Tiggo Cross的尺码比Ativa稍大一些，但比Omoda 5较小。 严格上来说Tiggo Cross的尺码不属于A-Segment，因为它明显比Ativa更大，其轴距长度甚至已经比属于B-Segment的Proton X50稍长，因此严格上来说它算是一款B-Segment SUV，只不过在市场定位上算是“降维打击”，瞄准的对手就是Ativa和Honda WR-V。 对比印尼市场，我国市场的Tiggo Cross显得更高规一些，因为我国市场将同时提供纯汽油版和HEV油电版，而且汽油版搭载的是1.5L四缸涡轮增压引擎（印尼的是自然进气），这具引擎有147PS马力和210Nm扭力，搭配六速双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动的配置，官方公布的综合油耗数据为6.3L/100km。 而在油电版的部份，它采用一具1.5L四缸自然进气引擎搭配电动马达，引擎部份有102PS/125Nm，马达则有204PS/310Nm，一样是前轮驱动，搭配专为油电系统研发的DHT变速箱，官方公布的综合油耗数据为5.4L/100km。 Tiggo Cross的悬吊系统采用前麦花臣（MacPherson）、后扭力梁（Torsion Beam）的设计，其油缸容量有51公升，汽油版标配的是18寸双色轮毂，而油电版则是采用17寸轮毂。 在配备部份，两种版本都标配全LED的头灯和尾灯组、铝制的车顶行李架、10.25寸的数位电子仪表、10.25寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、皮革座椅（司机座为电动）、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、前座与后座的中央扶手、15W手机无线充电面板。 而在安全配备部份，汽油版的Tiggo Cross对比油电版相对来说少了一些配备但依旧还是相当的有诚意，自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、胎压侦测系统（TPMS）和全景录像系统都有标配，不过油电版的比它额外多了全速域的自动跟车、后方的自动煞车辅助，因此达到第二级的半自动驾驶辅助，气囊也比汽油版（6颗）多一颗。 Chery Tiggo Cross 1.5 CSH油电版（2025马来西亚汽车展）
4 July 2025 / 0 comments
大马长城汽车（GWM）原厂对外公布了今年（2025）上半年在我国市场的业绩表现，该公司表示他们仅用了半年时间便成功在销量方面超越了去年（2024）全年的销量总和，并且是2022年以自营方式进入大马市场以来表现最好的上半年业绩。 长城汽车指出，该公司在今年首6个月的新车销量对比去年同期取得了20.3%的明显增长，并且仅凭这六个月便已超越了去年的全年销量总和，不过该公司并未透露具体的销量数字，仅表示对于今年下半年的销量表现同样保持乐观，预计也同样会取得不错的成绩。 该公司也自称目前已成为我国市场表现最好的中国汽车品牌的前三甲内，虽然该公司并未对外透露具体的销售数据，但预测旗下的C-Segment油电混动SUV是长城汽车在我国的销售主力，这款SUV是在去年10月于本地正式发布，正式售价为RM139,800。 除此之外，长城汽车也在我国现后推出了纯电动的Ora Good Cat、Ora 07、Tank 300和Tank 500等多款不同定位的车款，而且也预告了即将引进旗下的魏牌WEY 80大型豪华MPV。
4 July 2025 / 0 comments
继上个月的新车发布会之后，大马BMW原厂如今对外正式公布了全新代号F74的BMW 218 Gran Coupe在本地的正式售价，与原厂早前公布的预估价相差不远甚至还要更便宜一丢丢，其正式价格为RM218,800（2年保固）或RM240,500（5年保固+保养）。 作为对比，上一代代号F44的BMW 218i Gran Coupe在我国的正式售价为RM244,400（同样是5年保固+保养），因此这次的价格可以说稍微是比之前有所调降一些。原厂也在发布会中说法，上一代的218i Gran Coupe自2020年发布至去年的4年期间一共卖出超过4,500辆新车，这已远超原厂的预期。 外观上，新的218 Gran Coupé带来彻底革新，采用重新雕塑的双肾型水箱护罩，内含垂直与斜向交错的饰条。此外，它也换装了一对全新设计并且带转向辅助功能的自适应LED头等组。 前保险杠部分，新车采用了源自BMW M部门的空气动力学进气口设计，中央分割的下进气格栅，再搭配立体引擎盖线条，进一步强化整车的运动气息。 来到车侧，经典Gran Coupé流线比例依旧，而且更新后的Hofmeister拐角上还刻印了象征车型编号的数字“2”以表证身份；此外，作为全新换代的车型，它自然也换装了一套新样式的18寸双色轮毂。 其他细节部分，它还配有高亮黑色的车侧后视镜、Satin Aluminium铝质饰条等；车尾部分则采用全新直立式LED尾灯，搭配运动型扩散器设计，让它看上去更年轻、更激进。 内装方面，新的218 Gran Coupé向自家其他“成员”看齐，首先映入眼帘的是横贯中控台的一体式的曲面双屏（10.25寸仪表+10.7寸中控屏幕）设计，再来是全新的三幅式运动方向盘。 与此同时，它还搭载了自家最新的BMW Operating System 9车载系统，操作逻辑更贴近智能手机，并且支持QuickSelect快速操作、个性化小组件等实用性功能。另外，它还配备BMW Intelligent Personal Assistant语音助理，通过语音即可控制导航、空调与多媒体系统。 值得一提是，新车的内饰用料还采用了主打环保的Veganza打孔皮革，搭配Illuminated铝石墨饰板与车内氛围灯，营造出科技感与豪华氛围兼具的设计风格。 其他配备方面，它还标配了智能手机无线充电面板、带记忆功能的电动调节运动型前排座椅、自动恒温空调系统、防眩晕后视镜、Parking Assistant自动停车辅助系统等。 此外，新车还内建BMW Live Cockpit […]
