最新内容 (Page 201)

  • Bermaz Auto Alliance 宣布结束营运, Peugeot 业务已完全移交给 Stellantis, 现有车主的5年免费保养配套将获延续

    / 0 comments

    随着Stellantis集团宣布在本地正式设立综合性的电话与线上客服中心之后，原本的Peugeot总代理Bermaz Auto Alliance（BAA）也宣布正式结束营运，并把Peugeot在我国的业务完成移交给Stellantis。 BAA是在2020年12月正式成为Peugeot在我国的总代理，在这为期三年多期间，BAA陆续为Peugeot在本地推出了大改款的2008、小改款的3008和Peugeot在我国的首款皮卡Landtrek，并且也宣布为Peugeot新车提供5年免费保养的配套，试图催谷Peugeot品牌在本地的销量。 在最新发表的文告中，BAA表示Peugeot在我国的销售与售后服务的业务已在去年12月开始转移给Stellantis在我国的子公司，而目前所有的交接工作皆已完成，因此BAA宣布正式结束营运，不再是Peugeot在我国市场的总代理。 此外，为了确保现有的Peugeot车主不受影响，BAA也表示他们已经和Stellantis取得共识，现有Peugeot车主的5年免费保养配套将可继续使用，直到5年/10万公里的期限结束，只不过剩余的保养服务将由Stellantis委任的本地代理商负责提供。即日起Peugeot车主若需要客服或道路紧急援助，可致电1800-18-7852，或电邮[email protected]向Stellantis的客服中心洽询或求助。

     


  • Stellantis 宣布在本地设立线上客服中心, 同时为 Peugeot, Citroen 和 DS 车主提供电话与线上客服服务与紧急援助

    / 0 comments

    法系品牌Peugeot、Citroen和DS的母企Stellantis集团继早前宣布将直接进入我国市场并接管Peugeot品牌在本地的业务后，该集团如今宣布已在本地设立综合线上客服中心，即日起（3月1日）可为本地的Peugeot、DS和Citroen品牌的车主提供电话客服服务。 Stellantis集团向本地媒体发表文告指出，随着本地的线上客服中心正式投入营运，该集团也将可为本地的车主们提供更直接、更有效率和更高质量的售后服务，如今Peugeot、Citroen和DS的车主都可拨打免费热线1800-18-7852，或电邮至[email protected]寻求协助。 这家综合性的线上客服中心将同时为Peugeot、Citroen和DS三家同时隶属于Stellantis集团旗下的法系品牌提供售后服务和线上客服援助，其营业时间为每周一至周日的早上8时45分至下午5时45分，而且Stellantis也可透过这家线上客服中心为遭遇故障或车祸的车主提供全天候的紧急道路援助。 Stellantis是在去年11月宣布将会进入我国市场，并从Bermaz手中接管Peugeot在我国的所有销售、生产与售后服务业务，而且也宣布会在今年第一季在我国设立一家子公司，负责处理上述的业务。而随着综合性线上客服中心的设立，基本可以确定Stellantis也将向本地市场重新推出Citroen和DS品牌的新车。

     


  • 击败 G60 BMW 5 系列、比亚迪海豹等强敌，Renault Scenic E-Tech 纯电SUV夺得2024年度欧洲风云车殊荣

    / 0 comments

    自1964年开创至今历经超过半个世纪、一年一度的欧洲年度风云车（European Car of the Year，简称ECOTY）揭晓了新一年（2024年）的得主，结果在欧、日、韩、中等七款不同品牌车型当中，Renault Scenic E-Tech拔得头筹，荣膺2024年欧洲年度风云车大奖！ 这款法系纯电动SUV是在与G60 BMW 5系列（包括纯电版i5），以及刚在2023下半年登场的新世代Peugeot 3008（包括纯电版E-3008）展开激烈角逐后，最终以329分的成绩夺魁，而5系列则以微差距位居亚军，3008赢得季军。 2024年度欧洲风云车由来自22个国家的58位评审选出，并于日内瓦车展上正式公开决选名单车款的评分。值得关注的是，Renault是本次唯一参加2024日内瓦车展的欧洲代表，至于其他入围决赛的车款，除了比亚迪（BYD）外均没有参展。 仔细来看，在最终决选的7款车型当中，除了上述提及的前三甲以外，紧接下来的排名依序分别为Kia EV9、Volvo EX30、比亚迪海豹（BYD Seal），以及Toyota C-HR，海豹也是ECOTY史上唯一一款入围决选的中国代表。 本次拿下2024年度欧洲风云车的Renault Scenic E-Tech源自过去品牌推出中小型MPV Scenic车系。全新第五代的Scenic E-Tech在去年9月全球首发，蜕变为SUV的同时，也成为纯电动车型。 大改款Scenic采用的是Renault-Nissan联盟的CMF-EV模组化底盘，顾名思义，这组底盘是专为电动车而开发的，而这组底盘目前也被应用在同集团的Nissan Ariya身上。 动力方面，新的Scenic提供两种不同的动力配置，分别有标准版和增程版，两者都同样搭载一组前置式的电动马达，但在马达功率和电池容量部份有所差异。标准版的马达输出为170匹马力和280Nm扭力，0-100km/h加速成绩9.3秒，搭配一组LG提供的60kWh电池，续航里程可达420公里（WLTP标准）。 而在增程版部份，这组马达的功率被上调到218匹马力和300Nm的扭力，0-100km/h加速成绩8.4秒，电池容量也被加大到87kWh，续航里程可达620公里。充电效能也有差，标准版最高只支援130kW的DC快充，而增程版则可支援到150kW，而AC充电的部份则可支援到22kW。 Renault Scenic E-Tech

     


  • 用电量超 600 kWh SST 将增至8％！电动车用车成本再涨

    / 0 comments

    相信大家都已经知道，从明天起（3月1日），我们的销售和服务税（SST）税率将从原本的6%调高至8%，毫无疑问，这也将影响您的电费，特别是电动车的使用成本。 根据本地英文报章《The Star》报道，政府已经确认将对用电量超过600 kWh的每户家庭征收新的SST税率，这也意味着，那些每月已支付超过RM232电费的朋友可能需要支付更多的钱。 财政部表示，预计国内将会有约15%的电力用户受到影响。“对于电费价钱来说，新的SST税率仅适用于用电量超过600 kWh的用户，目前国内有近85%的用户低于这一门槛，因此不会受到影响。” 该部是在昨天发表了上述声明，声明还指出，8%的SST税率预计将为政府带来30亿令吉的额外收入，从而强化国家的财政基础，这也是政府税收改革计划的一部分。 事实上，早在今年初，每月消耗601 kWh至1,500 kWh电力的用户已不再具备资格享有每kWh 2仙的回扣，他们每月的电费预计已调涨4.2%至6%。换而言之，这些家庭每月预计要多支付RM12至RM32的电费。 从电动车角度来看，这一调整也意味着使用电动车的家庭需支付更多费用在家中充电。除非除了给电动车充电以外几乎不使用任何电量，否则电费必定会有所调涨。 在新的SST税率生效之后，举例，如果您每月使用1,200 kWh的电量，您的账单加上8% SST将达到RM593.71，这比您目前支付的费用多RM6.70，比您实际支付的费用多RM30.70（再加上ICPT回扣取消）。整体来说，虽然涨幅不大，但还是有明显的提升。

     


  • EON Capital 一站式线上融资平台，享受轻松无忧汽车贷款

    / 0 comments

    有买过车的朋友们都应该知道，处理贷款融资过程是一件相当麻烦的事，您可能需要在银行排队、准备提交文件并耐心等待银行批准申请，这一切都可能会磨灭人的耐心。 为了解决这一痛点，EON推出了一站式的线上融资平台EON Capital，旨在消除申请新车贷款繁杂的程序。它适用于EON旗下的任何品牌，如Proton、Volkswagen、Mitsubishi、smart、Audi、Isuzu，以及EON的“好伙伴”Honda。 EON Capital的最大好处是7天24小时在线，提供购买新车的客户最大便利，让您可以使用光学字符识别（OCR）技术随时随地在线申请汽车贷款。 此外，它还提供信用评估和决策（与马来西亚信用局合作）、文件管理、财务计算器、线上市场和实时跟踪您的申请状态等服务，帮助您掌握贷款申请进度。 有了EON Capital，您无需处理任何形式的文书工作，一切通过线上进行即可，并且可以通过线上提交文件，以享受无缝、无压力的购车体验。 不但如此，您还可以通过平台集成的基础设施获得快速批准，以及具有吸引力的利率和灵活的贷款条款，而且您还可以在EON.com.my申请汽车保险，甚至获得售后服务。 另一方面，EON也将在本周末（2024年3月1日至3日），于EON Glenmarie举办EON & Sahabat Autofest线下活动，想要了解更多有关EON Capital的详情，可亲临现场体验。 在现场，您将能够一一查看EON的所有品牌系列产品，并享受超值折扣、回扣和以旧换新等优惠。与此同时，得益于快速、简单的EON Capital融资计划，您甚至可以在同一天内将新车开回家。 值得一提的是，现场还将在开斋节庆典前举办一场盛大的市集活动，提供美食和购物，以及各种儿童活动，甚至还有诱人的奖品等您来赢取，其中包括有全新的Proton S70等。【点击这里】报名参加EON & Sahabat Autofest。

     


  • smart 在大马将扩充至13家门店，东马首家门店即将开幕

    / 0 comments

    在四年一次闰年，2月29日这一特殊的日子，smart Malaysia正在庆祝其登陆大马的第100天。去年11月杪，smart #1在本地面市，结果短短几周内便接获了超过1,000份订单，初来乍到便已告捷！ 如今，随着smart在我国快速成长，这家中国浙江吉利汽车集团与Mercedes-Benz母企Daimler集团合资的纯电动汽车品牌，很快将在全马范围内拥有13家经销门店（目前已有10家），且位于东马的第一家门店也即将开幕。 “我们的进步非常显著，创新和以客户为中心是我们的核心价值，我们将优先考虑客户的需求，确保与我们品牌的每一次互动都令人难忘。在我们庆祝这一里程碑之际，我们对突破卓越界限、为客户提供卓越产品和服务的承诺依然坚定不移。”首席执行长张强这么表示。 另外，smart Malaysia也在致力于扩充充电基础设施，以满足电动车在本地日益增长的需求。目前，本地70%的充电站数据已集成到‘Hello smart’应用程序当中，且更新后可更方便地使用借记卡和信用卡付款。 另一方面，值得一提的是，smart #1的顶配版，即Brabus版本至今依然是该车系当中最畅销的版本。smart #1在本地一共分为三个版本和等级，分别是标准版的smart #1 Pro、增程版的smart #1 Premium以及性能版的smart #1 Brabus，三个车型的价格分别为RM189,000、RM219,000和RM249,000。 其中Pro和Premium都搭载一组后置式的电动马达，拥有272匹马力和343Nm的扭力，0-100km/h加速成绩皆为6.7秒，而在性能版的smart #1 Brabus部份，则是搭载前后轴的两组电动马达，综合马力达到428匹，综合扭力543Nm，0-100km/h加速成绩3.9秒。 在电池容量和续航里程部份，最入门的Pro搭载49kWh的电池，续航里程为315公里（WLTP测试标准），而Premium和smart #1 Brabus则是66kWh的电池，续航里程分别为440和400公里。

     


  • 2024 Honda CR-V 备受热捧, 发布2个月已接6,500份订单

    / 0 comments

    Honda Malaysia自从在去年12月中旬发表了全新第六代大改款的CR-V后，这款C-Segment SUV截止今年2月22日已在本地累积了近6,500份订单，而且也已向顾客交付1,500辆新车。 虽然全新CR-V在取消了之前的2.0L i-VTEC自然进气引擎的入门版车型后，在价格上对比之前已是贵了不少，最入门的价格如今已从16万令吉起跳，最高规格的CR-V 2.0 e:HEV RS价格则来到了19.6万令吉，但这款日系SUV依旧是本地同级SUV里的热门车款，依旧受到不少消费者的青睐。 根据Honda Malaysia公布的数据，第六代CR-V最受欢迎的等级为汽油版旗舰的1.5 V AWD，它的售价为18.2万令吉，有多达45%的消费者都选择订购这个等级；其次是定位比1.5 V要低一级、售价为17万令吉的1.5 E，有多达30%的消费者选购这个等级。 而价格达到19.6万令吉、定位最高的油电版CR-V 2.0 e:HEV RS的订单比例则有14%，显示仍有不少消费者依旧比较偏向传统的汽油版本；至于定位最入门、售价16万令吉的1.5 S的订单比例则只有11%。 而在车身颜色方面，Honda Malaysia表示蓝色的CR-V最受消费者欢迎，它在五种颜色选择中占据了36%的订单比例，其次是白色（24%）、灰色（23%），至于银色和红色则各只有9%和8%的订单比例。 欲知更多有关全新大改款CR-V在本地的规格详情，请点击这里翻阅我们之前的文章。 2024 Honda CR-V 1.5V AWD 2024 Honda CR-V 2.0 e:HEV RS

     


  • 每周油价：RON 97 汽油售价维持不变，每公升售RM3.47

    / 0 comments

    又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（2月29日至3月6日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.47；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2024年2月29日至3月6日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

     


  • BYD Seal 在本地发布后的4天内共接获超过1,300份订单

    / 0 comments

    日前，备受关注的比亚迪海豹（BYD Seal）正式在我国面市，这款被誉为“Tesla Model 3杀手”的纯电动高性能四门跑房初来乍到便取得不俗成果，在发布后的短短4天内共接获超过1,300份订单。 对此，总代理Sime Darby Motors（SDM）宣布将“早鸟”预订活动延长至2024年3月3日，凡在此日期前订购海豹的客户将可获得免费的家用充电器，以及价值RM800的Gentari或ChargeEV充电数额（需符合条规）。 新的海豹来到大马后共划分为两个版本，标准版Seal Premium价格为RM179,800，而性能版的Performance AWD则是要价RM199,800。此外，原厂为它提供了6年/15万公里的新车保固，电池部份还可享有8年/16万公里保固，马达则有8年/15万公里保固。 动力规格的部份，Premium版本搭载的是一组后置式马达，拥有313匹马力和360Nm的扭力，0-100km/h加速成绩5.9秒，电池容量为82.5kWh，续航里程可达到570公里（WLTP）或650公里（NEDC）。 而定位性能版的Performance版本，它采用前后两组各别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，两组马达相加起来的综合马力达到530匹，综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩只需3.8秒，电池容量和Premium版本一样是82.5kWh，续航里程的达520公里（WLTP）或580公里（NEDC）。 在充电效能部份，两个版本的海豹都只支援最高7kW的AC交流电充电协议，如果使用7kW的AC家用充电盒需要15.2个小时充满电，但它们同时都支持最高150kW的DC快充，根据原厂表示，使用150kW的DC快充只需37分钟就可从10%充电到80%。 BYD Seal Premium BYD Seal Performance

     


  • 十年努力付诸东流？传苹果放弃 Apple Car 电动车项目

    / 0 comments

    今天车坛上有一则重磅消息，根据海外媒体报道，美国科技巨头苹果经决定取消已耗时十年，以及投入数十亿美元资金的“Apple Car”电动车项目，将团队转向生成式人工智能。 据了解，苹果内部高层，即首席运营长Jeff Williams和负责电动车项目的副总裁Kevin Lynch在最近几周的会议后做出了停止研发电动车的决定，并向参与该项目的2,000多名员工公布了这项消息。 据彭博社报道称，这批员工将继续留在苹果，并调至机器学习和人工智能（AI）部门，转向生成式人工智能项目，这也是苹果内部更加重视的项目；另有几百名硬件和汽车工程师有机会申请至其他项目组工作，同时裁员的情况也有可能发生。 回顾过去，苹果从2014年开始以Project Titan的名字开发完全自动驾驶电动汽车Apple Car。项目启动初期，业内曾有消息称，苹果正在考虑最早于2024-2025年推出苹果汽车，但由于战略多次改变，计划不断被推迟。 除此之外，苹果的造车项目人力流失也很严重，领导该项目的负责人Doug Field早于2021年9月辞职，去到Ford汽车；上个月，参与苹果汽车开发的硬件工程副总裁DJ Novotney也离职，加盟美国电动汽车制造商Rivian。 另外，雷达系统开发首席工程师及电池系统集团的工程经理等也转移到了其他公司。最近，苹果汽车的上市被推迟到2028年，并将战略改为Level 2 Plus水平，而不是完全自动驾驶。 无论如何，结束汽车项目的决定对苹果公司来说是一个重磅炸弹，苹果已经在该项目上花费了数十亿美元，一旦成功，将使该公司进入一个全新的行业，但无奈事与愿违。 对于苹果取消造车一事，苹果官方目前仍拒绝回应，不过有趣的是，Tesla掌舵人Elon Musk在社交媒体平台‘X’上以“致敬”和“点烟”的表情对此消息作出回应。

     


 
1 … 199 200 201 202 203 … 1,373