20 February 2024 / 0 comments
政府早在去年2月的2023年修改版财政预算案中，就公布过要将南北大道（PLUS）位于柔佛州的路段加宽，以纾缓当地路段经常在佳节或长周末期间的堵车问题，如今这项扩建计划已经正式拍板定案，并将在今年6月开始动工。 根据本地媒体《新海峡时报》的报道，这项大道扩建计划将分成两个阶段进行，涵盖Senai Utara到Sedenak的路段，首阶段的工程长21.8公里，预计需要36个月完成；而第二阶段则是从Sedenak到Machap的路段，全长17.3公里，预计会在明年动工，但具体计划还未完全确认。 该媒体引述马来西亚大道局（LLM）主席Hasni Mohammad的谈话指出，由于南北大道位于柔佛州的路段拥有许多陡坡，因此要进行扩建将比一般普通道路更困难，政府的计划是要把原本两条行车线的大道扩建成三条行车线。 此外，由于在扩建工程进行期间有关当局将被逼关闭部份大道的行车线，因此大道局还在与相关单位研究如何疏导工程期间的交通，而在这期间途径工程地点的重型车辆预计会被疏导入其它联邦公路。
19 February 2024 / 0 comments
宝腾、Altel和亿咖通科技（ECARX）旗下联营的子公司ACO Tech与Geno，以及大马汽车机器人和物联网研究院（MARii）共同签署了一份合作备忘录（MoU），以探讨在本地的电动车基础设施上采用区块链技术解决方案，加速大马电动车生态系统发展。 根据官方表示，三方将通过区块链技术中的智能合约、供应链数字可追溯管理、通证经济解决方案以及隐私保护技术，以补充ACO Tech的电动汽车服务平台（EMSP）解决方案。 EMSP是政府全面联接移动愿景的基础层，将有助于加速本地电动车基础设施的发展，上述举措可确保数据隐私和所有权，促进数据变现，并最终通过长期可持续投资使战略投资者受益。 官方声明，ACO Tech、Geno和MARii的协作专业知识和能力将有效解决拥有电动车所涉及的问题，如充电端口稀缺和充电速度不一致等；此外，利用区块链技术解决方案使电动车制造商、服务供应商和车主/用户能够通过防篡改的分散式分类帐系统进行更多互动。 上述方法旨在降低成本、提升用户体验和信心，并建立无缝的跟踪和维护记录。与此同时，它促进了点对点能源和充电器共享，确保产品和服务的整个生命周期都具有透明度。 “感谢政府在政策上的支持，作为领先的智能移动解决方案供应商，ACO Tech已准备好分享我们的专业知识，并支持所有利益相关方实现国家目标。我们相信与MARii和Geno合作是为推动及建立更全面且有利于发展电动车生态系统的正确途径。”ACO Tech首席执行长李璞这么表示。 另外，MARii首席执行长Azrul Reza Aziz则指出：“我们三方的合作象征着大马电动车生态系统未来发展的重要一步。通过探索区块链解决方案，我们不仅解决了电动车行业当前的挑战，还为符合2020年国家汽车政策的安全可扩展基础设施奠定了基础。” Geno首席执行长张毅也对Geno团队在该项目中的贡献感到自豪。他说: “这是区块链技术解决方案的首次工业级应用。主要目标是促进参与企业向以服务为重点的模式转变。这一战略举措旨在增强与最终用户客户的互动，实现更早、更深入和更持久的互动。”
19 February 2024 / 0 comments
Nissan总代理陈唱汽车（ETCM）上个月宣布为本地在售的Nissan Almera推出名为Kuro Edition的特仕版，并且还可在Kuro Edition的基础上再额外选购更多的Kuro套件，在日文中Kuro的意思就是指黑色，因此这个特仕版就是以一些黑化套件点缀为卖点，而今天，我们也为大家带来Almera Kuro Edition的完整新车实拍。 Almera Kuro Edition采用了黑色的水箱护罩，以及黑色的轮圈（1.0VL为15寸，VLP和VLT则为16寸），而在此基础上，Almera Kuro Edition的车主们还可额外加价选配Kuro Package或Kuro GT Package两种外观套件。 若选购Kuro Package，车主将可获得原厂的Tomei外观运动化套件，这个套件包含了前后保险杆的下护唇、两侧的侧裙，以及车尾的小鸭尾造型的尾翼，全都是采用黑色烤漆，而且还有车窗隔热膜、金属油门和煞车踏板、车门把防刮护板、车窗框的遮阳板以及车门上的迎宾踏板。 而Kuro GT Package则还额外多了一个Tomei的GT式尾翼以及16寸的Impul双色轮圈，不过总代理表示这个Kuro GT Package仅限于有选购Kuro Package的Almera VLP和VLT的车主才可以选购，而且仅限量300套。 Nissan Almera Kuro Edition 特仕版本地开卖, 可选配原厂 Tomei 黑色运动化外观套件, 还有 Impul 轮圈与GT尾翼 本地的Nissan […]
19 February 2024 / 1 comment
在华人农历新年之前，本地的Mazda总代理Bermaz Auto推出了2024年式小改款的Mazda CX-5，而我们有幸向原厂借来了最高等级的2.5T High AWD试驾，故在这里与大家分享新车的实拍图集。 这次小改款的CX-5在本地依旧维持四具引擎、五个等级的编成，即2.0G 2WD Mid、2.0G 2WD High、2.5G 2WD High、2.2D 2WD High，以及2.5T AWD High，价格依序为RM146,879.20、RM163,879.20、RM177,370.40、RM182,732.80和RM191,170.40（上路价，不包车险）。 对比回小改款前的CX-5的售价，小改款前CX-5的最入门的2.0G 2WD Mid的正式售价为RM136,069.20，而顶规的2.5T AWD High价格则是RM187,060.40，不过小改款后的CX-5依旧还是可享有5年原厂保固，以及5年的免费保养配套。 这次小改款的CX-5换上了重新设计的LED头灯组，里面的LED日行灯排列方式和之前有明显区别，前保险杆也进行了简化，取消了原本的前雾灯以及其黑色的基座，前水箱护罩的镀铬饰条在细节上也有细微改变，同时也换上了新设计的轮圈，而车尾尾灯组的灯具排列方式也做出了相应改变，后保险杆的红色反光片位置也已不同。 动力方面，我们这次拍摄的“主角”，也就是CX-5 2.5T High AWD搭载了一具2.5升四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为228 hp马力，以及420 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是六速自排（6AT）变速箱。 此外，它还是CX-5车系中唯一一款搭载全时四轮驱动系统（AWD）的版本。根据官方测试，它也是全车系最耗油的版本，达8.2L/100km的水平。作为参考，普通2.0升自然进气版本的油耗表现为6.9L/100km。 小改款的CX-5依旧是全车系采用同一组的悬吊系统，前悬为麦花臣（MacPherson），后悬则是多连杆（Multi-Link），车身回转半径维持在5.5米的水平，除了两个搭载2.0L自然进气引擎的等级采用的是17寸轮圈外，其余三个等级都是采用19寸的轮圈。 其他配备方面，新车全系都搭载8寸的MZD Connect荧幕主机，而且都支援无线的Apple CarPlay和有线的Android Auto，而且都统一标配双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、车内气氛灯、Qi手机无线充电面板、6支喇叭组成的标准音响系统、4组USB充电插口、电子手煞车（EPB）和自动驻车功能（Auto Hold），以及驾驶模式切换功能。 […]
19 February 2024 / 0 comments
众所周知，大马的皇家警察（PDRM）采用宝腾旗下车款已有很长的一段时间，其中包括有大家最为熟悉的Proton Wira、Waja、Inspira、Preve，甚至是最新的X70等。 最近，我们看到了警方采用新的Honda Civic充当巡逻车，那么随着S70的面市，倘若这款新的C-Segment Sedan也成为巡逻警车究竟会长成什么样子呢？ 这一疑惑相信不少朋友都感兴趣，于是本地知名的汽车设计师Theophilus Chin便基于S70 Flagship X版本的照片（我们pualtan.org在试驾新车时所拍摄）来编辑成最新的大马皇家警察巡逻车。 为了数码化制成S70警车，他将大马警方的‘POLIS’字样和贴花等移植到S70身上，并且去掉了天窗，改成在车顶上安装警鸣灯条。这样看起来是不是很帅气呢？ 作为参考，新的Civic搭载了一具1.5升直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率182 PS马力，以及250 Nm扭矩；相比之下，S70同为1.5升涡轮增压引擎，但少了一个气缸，其最大输出功率为150 PS马力，以及226 Nm扭矩，并搭配七速湿式双离合变速箱。 所以各位，您怎么看这次Theophilus Chin的作品呢？您是否也认为未来大马警方的巡逻车将采用新的S70？欢迎留言讨论，告诉我们您的想法。
16 February 2024 / 0 comments
不知不觉，2024年已来到第二个月份，而且农历新年也即将要结束，对小编来说今年有个美好的开始，因为小编今年试驾的第一款新车相当热血，也是我个人一直倾心所向的性能小跑。 犹记得五年前，也就是2019年初，这款新车在底特律国际车展全球首发之时，其魅力光芒四射，万众触目。毕竟对日系高性能车拥趸来说，它一直是传奇中的传奇。在1985至1995年，日系车最辉煌的十年里，其地位无比崇高，它搭载的“神器”2JZ引擎能榨出上千匹马力，所向披靡的加速性能让它享誉“直道王”和“牛魔王”的美名。 后来在停产的多年里，它在全球二手市场上炙手可热，叫价不菲。直到2019年，在沉睡了长达17年之久后，这款性能迷们引颈长盼的经典跑车正式回归……是的，我们今天的主角便是新一代“牛魔王”，代号A90的Toyota GR Supra。 全新的Supra是由Toyota旗下专职赛车运动的性能部门，Gazoo Racing操刀打造，并且是该部门首款面向全球市场的车型。Toyota官方表示，他们想要打造的并非一辆仅是追求马力与单圈时间的车款，而是能与驾驶合而为一并体验到极致乐趣的跑车。 因此新的“牛魔王”不仅经过德国纽柏林（Nurburgring）赛道的试炼，更在欧洲的乡村道路、德国的高速公路、北欧的积雪路面、美国的高速公路与日本的蜿蜒山道等地历经了长途测试，确保驾驶者在各种情况下都能体验到驾驶Supra的乐趣。 不但如此，这一次全新的Supra还是Toyota与BMW跨品牌合作的产品，因此新的Supra构架在与新款BMW Z4一样的CLAR后驱模组化平台上，也为其注入了一脉德系血统。新的“牛魔王”是在2019年9月首登我国市售，翌年再推出性能更强的GR Supra取而代之。去年2月，UMW Toyota甚至还为其推出了手排版本。 A90 Toyota GR Supra本地售价编程如下（上路价不包含保险）： Toyota GR Supra MT：RM 645,000 Toyota GR Supra AT：RM 655,000 外型设计： 外观上，GR Supra的整体设计源自于Toyota在2018年展出的FT-1概念跑车，采用的是“Function-sculpting”设计语汇，而其GT跑车的车身造型和比例也致敬了过去经典的Supra车型。 车头方面，它的前保险杠设计借鉴了F1方程式赛车，前进气格栅与前杠融为一体，外凸的前保杠造型类似于赛车的前鼻锥，整体车头宽扁，再搭配犀利的前LED头灯组，具有非常激进，夸张的视觉效果。 车侧来看，GR Supra的车头较为修长，座舱位置整体靠后，搭配短促的车尾设计使得其车身比例极富运动美感。此外，它还搭配一套19寸的轻量化轮毂，以及Michelin Pilot Super Sport轮胎（前轮胎尺寸255/35 […]
16 February 2024 / 0 comments
BMW Malaysia宣布为本地市场的旗舰纯电动SUV iX系列推出2024年式更新版，原本定位比较入门的iX xDrive40 Sport已被取消，仅剩xDrive50 Sport和M60两个等级。 首先是价格部份，iX xDrive50 Sport的正式售价为RM465,800，而iX M60的价格则是RM579,800，以上提到的价格是以2年保固为准，如果要5年保固/6年免费保养配套，它们的价格则会是RM499,000和RM613,000。对比会之前的旧价格，如今2024年式的BMW iX全车系都比之前要便宜了3.2万到6.2万令吉之间。 这次2024年式的BMW iX升级了其充电效能，原本iX xDrive50 Sport仅支持11kW的AC家用充电盒，如今升级成更快的22kW，充电时间也从原本的11小时缩短至5小时30分钟。此外它们也支援最高195kW的DC快充，只需要35分钟就可充电至80%。 电池容量和续航里程的部份保持不变，iX xDrive50 Sport的续航里程可达630公里（WLTP测试标准），而iX M60则可达到561公里，两者的电池容量同为111.5kWh。 无论是iX xDrive50 Sport还是iX M60，它们都采用前后两组马达形成电子四驱的配置，iX xDrive50 Sport的综合马力达到523匹，综合扭力765Nm；而iX M60则有619匹马力和1,100Nm的扭力。 除此之外，这次iX系列全车系都标配了两轴式的气压悬吊系统，而且也将车内荧幕主机的作业系统升级成BMW OS 8.5，并且也搭载了最新的Digital Key Plus，让用户可直接透过智能手机解锁、上锁并启动车辆，原本的Parking Assistant Plus也升级为Parking Assistant Professional，让它可完全自主完成自动停车。 […]
16 February 2024 / 0 comments
经济成长放缓加上电动车转型的大趋势对现有的汽车工业大佬们带来诸多挑战与困难，其中知名的德国轮胎与汽车零件制造商Continental最近就宣布将在今年内裁减7,150个工作岗位，以节省开销并集中资源投入新世代产品的研发！ 包括《德国之声》在内的多家欧洲媒体陆续报道，称Continental已经对外宣布这项裁员计划，该公司计划裁减7,150个工作岗位，其中有1,750个岗位来自产品与科技研发部门，另有5,400个岗位则来自其它部门。 Continental集团的汽车业务部总裁Philipp von Hirschheydt对外证实了这项消息，并指裁员计划将可让公司节省更多经费与资源，并将这些资源投放到未来新世代的产品开发部份，同时该公司也将竭尽所能在维护员工基本权益的前提下向员工提供最好的遣散计划。 根据业界分析，全球多国的汽车市场近年来大幅度朝零排放的电动车和象征未来的智能车领域迈进，而Continental的业务多年来却高度依赖传统的燃油车业务，主要为各家车企设计并生产各种燃油车的所需零配件，加上环球经济增长放缓等客观因素，因此业务受到了极大冲击。 不止是Continental，德国多家汽车工业大佬级的企业也在不久前陆续宣布裁员计划，其中就包括了Bosch和Miele等。由于电动车并没有搭载传统内燃式引擎，而且也无需搭载传统汽车结构高度复杂的变速箱，车辆对于散热的需求也和传统内燃式引擎汽车完全不同，导致电动车的零件复杂程度并不如传统汽车，后续保养也比传统汽车省心，而这也直接导致了许多依靠开发、生产和供应汽车零配件的大企业遭受改革性冲击。
15 February 2024 / 0 comments
来自中国的长城汽车（GWM）继不久前预告即将向我国市场引进纯电四门跑房Ora 07以及主打硬派越野的SUV长城坦克300（GWM Tank 300）后，如今该公司也宣布首批Ora 07和GWM Tank 300新车已经正式到港，看来很快就要在我国正式上市了！ 欧拉07其实就是欧拉好猫（Ora Good Cat）的四门跑房版本，在中国它被称为欧拉闪电猫，而在泰国则被称为Ora Grand Cat，在泰国分为增程版和性能版两个版本，它们的价格介于129.9万到149.9万泰铢（17.2万到19.8万令吉）之间。 在增程版部份，欧拉07搭载一组83.5kWh的电池，前置式的马达拥有204匹马力和340Nm的扭力，续航里程可达到640公里（NEDC测试标准）；而性能版则是采用两组前后轴上的马达，综合马力达到408匹，综合扭力680Nm，0-100km/h加速成绩4.3秒，续航里程可达550公里。 而在长城坦克300的部份，它在中国被称为坦克300，它是一款主打越野的四驱硬派SUV，在中国它分为两个版本，分别是标准搭载2.0L涡轮汽油引擎，以及搭载48V微型油电（Mild Hybrid）系统的版本，不过两个版本的引擎其实都是同一具，只差在有没有48V油电系统而已，这具引擎拥有227匹马力和387Nm的扭力，搭配八速自排（8AT）变速箱，由于强调越野性能，因此它也采用了四驱系统。 虽然大马长城汽车目前还未给出确切的发布日期，但已表示Ora 07的发布日期将落在今年第一季，因此预计会是这个月或下个月发布，而坦克300则仅表示会在今年，具体是哪个季度并未给出一个较为明确的说法。 而在价格部份，由于Ora 07已在泰国发布并开卖，因此我们可以参考当地的价格。Ora 07在泰国的价格介于129.9万到149.9万泰铢，因此来到我国预计价格也是落在17万到20万令吉之间。而坦克300在中国的价格则落在20万到23万人民币之间，换算成令吉约为13.3万到15.3万令吉之间，不过由于坦克300并不是纯电动车而无法享有税务优惠，因此来到我国的价格预计会比中国更高。 Ora 07 GWM Tank 300
15 February 2024 / 0 comments
长城汽车旗下的纯电动车欧拉好猫（Ora Good Cat）正式宣布在本地追加新的车身配色选择，新加入的颜色是开心果绿（Pistachio Green），而且开心果绿的好猫新车也已经正式到港，除了外观颜色外，其内装也采用了和外观相符的配色进行搭配。 根据长城汽车的说法，新的开心果绿配色仅限于500 Ultra等级的好猫车型才能选择，好猫在本地分为400 Pro和500 Ultra两个等级，价格分别为RM139,800和169,800。 除了外观的车身采用开心果绿的配色外，其内装也采用绿色和米色混搭铺陈，并在一些细节部分带有橙色点缀。不但如此，新车座舱内的中央扶手还配有可爱的猫爪图纹，而且前排和后排座椅的靠背上半段还带有格子设计，带来清新优雅的视觉感受。 好猫的全车系都搭载同一组负责驱动前轴的电动马达，可输出143匹马力和210Nm的扭力，0-100km/h只需7.9秒，极速可达152km/h。而且欧拉好猫还有5种驾驶模式可切换，分别是一般（Normal）、运动（Sport）、省电（Eco）、极致省电（Eco+）和自动（Auto）模式。 在比较入门的Pro版本上，它将搭载同一组的47.8kWh容量电池组，最长续航里程号称达到400公里，使用标准6.6kW的AC充电插座需要8小时充满电，而使用60kW的DC快充装置则只需46分钟就可从0充电到80%。 接下来则是拥有更大电池的Ultra，它的电池容量升级为63.1kWh，续航里程也被提高到500公里，使用DC快充装置需要1个小时才能完全充满电，而0-80%则需要40分钟，而且它是唯一一个采用双色车身烤漆设计的等级。 无论是入门的Pro还是高阶的Ultra同同样标配18寸的轮圈、LED头灯组和日行灯、LED尾灯组、Keyless门把、引擎启动按钮、电动调整的司机座椅、7寸的电子仪表板、单区自动恒温冷气、10.25寸的触屏式荧幕主机、皮革内装、全景式玻璃天窗，而且还有电子单踏板功能，也就是说它可以把煞车和加速功能都整合在同一个踏板上。 而比较高阶的Ultra则额外多了司机座的按摩纾压功能、6支音响喇叭（Pro为4支）。安全配备则是两个等级的另一个差一点，两个等级都有标配自动跟车功能（ACC）、车道偏移警示（LDW），但只有在Ultra等级上才有盲点侦测（BSM）、后方来车警示（RCTA）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、自动倒车辅助（ARA）和自动停车辅助功能。 另外，入门的Pro在车尾只有4颗停车雷达，而Ultra则有6颗，至于车头则只有Ultra才有6颗停车侦测雷达，Pro则没有车头的雷达，同时也只有Ultra等级的左右后视镜才有记忆功能。 无论如何，除了开心果绿色以外，好猫目前提供的单色外观配色有Coral Blue、Hamilton White和Sun Black，双色选项则有Mars Red和Hamilton White，两者的车身上半部均采用亮黑配色，至于500 Ultra版本的专属配色则包括Verdant Green搭配白色车顶，以及Hazel Wood Beige搭配棕色车顶。
