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隶属奇瑞（Chery）旗下的子品牌Jaecoo已经确认会在今年正式进驻大马市场，而在早前的一场媒体预览活动上，原厂也对外公布了Jaecoo这个品牌在我国市场的一些规划，除了确认将会在今年引进两款定位中高端的SUV J7和J8之外，也会在我国开设至少20家销售与服务中心。 根据Jaecoo原厂的规划，他们将与本地有意加盟的企业商讨合作事宜，在本地企业的合作下一同开始至少20家新车销售与服务中心，而且全是3S或4S服务中心，意即至少集销售、保养和零件供应三大功能于一体的服务中心，并在设立了足够的销售与服务中心后才正式发布J7。 原厂表示，由于Jaecoo是一个定位比奇瑞高端的品牌，而且集团采取的是品牌独立经营策略，因此Jaecoo在我国将拥有独立的销售与服务网络，并不会与奇瑞共享，而如果现有的奇瑞代理商想要加盟成为Jaecoo的代理商，他们也绝对欢迎，不过需额外开设Jaecoo专属的销售与服务中心。
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继公布了品牌在全球的销量业绩后，瑞典豪华品牌Volvo也公布了他们在马来西亚市场的2023年业绩表现，该品牌去年在我国一共卖出2,694辆新车，当中有71%的比例是插电式混合动力（PHEV）车款，另有18%是纯电动车，因此没有电动化辅助的传统引擎车款的销量占比仅有11%。 作为一家最积极朝电动化转型的传统车企来说，Volvo去年在我国市场的18%电动车销量占比算是一个很不错的成绩，毕竟放眼其它国家市场，Volvo的纯电动车销售占比平均仅为16%，因此我国的Volvo电动车销售占比对比其它国家市场的平均值更高。 无论如何，这样的电动车销售占比还是距离Volvo当初设定的目标相对较远，Volvo曾在2022年对外公布，要在2025年让品牌旗下售出的所有新车当中，有75%是没搭载传统内燃式引擎的纯电动车。 另外一点要提到的是，去年在本地市场卖出的2,694辆新车，其实对比2022年的3,194辆要下降了16%，因此Volvo在2024年还需加把劲在我国市场投入更多资源，预计该品牌将在今年向本地市场引入刚全球首发不久的两款纯电动SUV产品，分别是EX30和EX90。
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根据泰国汽车媒体Autolife报道，泰国去年的电动车领域取得了长足的增长，2023年全年销量共录得76,314辆，与2022年相比激增了684%。 去年在泰国电动车销量排行榜上名列前茅的是比亚迪（BYD），这家中国新能源车巨头在当地共交付了30,650辆电动车；紧随其后的是哪吒（Neta），共售出12,777辆电动车，至于排行第三的则是名爵（MG），共售出12,764辆电动车。 除此之外，去年称霸全球电动车销量榜单的Tesla则被挤出三甲，以8,206辆销量排行老四；长城汽车旗下的欧拉（Ora）也卖出了6,746辆电动车排行第五。 仔细来看，去年在泰国最畅销的电动车款（依序排列）分别有BYD Atto 3、Neta V、BYD Dolphin、Ora Good Cat、Tesla Model Y、MG 4 Electric、MG EP、Tesla Model 3、BYD Seal，以及MG ZS EV。 另一方面，值得一提的是，泰国去年录得的新车总销量为634,948辆，而电动车销量则占总销量的12.02%。回顾过去的纪录，从2020年开始，泰国只卖出1,056辆电动车、2021年攀升至1,935辆、2022年迅速蹿升至9,729辆。 泰国十大电动车销量排行如下： BYD Atto 3 – 19,214辆 Neta V – 12,777辆 BYD Dolphin – 9,410辆 […]
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来自中国的新能源车企比亚迪（BYD）被指即将发布品牌旗下首款皮卡（Pick-Up）车款，日前外国的汽车媒体《Autospy》也对外曝光了一组被指是比亚迪皮卡正在进行测试的谍照，让外界抢先一窥比亚迪皮卡的庐山真面目。 这次《Autospy》曝光的谍照除了可让人看到比亚迪皮卡的外观造型之外，也让外界看到了这款皮卡的部份内饰设计，包括其中控台上的两组显示屏幕，这两组屏幕的造型和设计与现行其它的比亚迪车款相当类似，中间的屏幕都采用了大尺寸且可90度旋转的设计。 而在外观部分，这款比亚迪皮卡采用了大部份皮卡车款都惯用的阳刚和霸气设计，但在细节部份也不失前卫和科技感，尤其是其车尾灯的造型相当具有科幻感觉，只不过对比Tesla Cybertruck的浮夸设计更个还是略显低调了一些。 这次被曝光的谍照是一辆左驾版的车型，估计是在中国地区拍摄，而澳洲媒体《Car Expert》也引述当地比亚迪代理商的谈话，称比亚迪已准备好向右驾市场的澳洲引进这款皮卡，甚至在澳洲当地已有原型车正在进行量产前的测试。 据悉，比亚迪这款皮卡将同时提供两种不同的动力配置，包括插电式混合动力（PHEV）和纯电动版本，不过比亚迪会先对外发布PHEV版本，外界称它是由一具1.5L的涡轮增压引擎搭配两组电动马达，综合马力输出达到496匹。 而至于纯电版本，预计比亚迪需要再等一段时间才会让它面世，而澳洲媒体也估计纯电版的比亚迪皮卡日后进入澳洲市场后，其价格可能会落在10万澳元（约31万令吉）左右。 从这次曝光的谍照来看，比亚迪的这款皮卡貌似在车身尺码上要比Tesla Cybertruck要小一圈，看似与大家比较熟悉的Toyota Hilux、Ford Ranger等较为接近，因此预计它不会是Cybertruck的同级竞争对手，更何况Cybertruck完全没有搭载任何的内燃式引擎，因此这两款皮卡主打的消费族群还是比较不一样的。
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瑞典豪华品牌Volvo公布了该公司在2023年的全年业绩报告，报告指出Volvo去年一共在全球范围内卖出708,718辆新车，创造了品牌的历史新纪录，甚至比2022年的615,121辆还取得了15%的增长！ 欧洲市场依旧还是Volvo的最大消费市场，去年Volvo在欧洲地区一共卖出294,794辆新车，比2022年增加了19%，其次是卖出170,091辆新车的中国，而美国则在去年卖出128,701辆Volvo新车，是Volvo品牌第三大的汽车市场；而在这三个国家/地区之外，其它国家/地区的销量总额则是115,130辆。 在纯电动车的部份，Volvo去年一共卖出113,419辆纯电动车，对比2022年取得70%的大幅增长，但对比Volvo去年的销量总额，纯电动车的占比也仅有16%，距离Volvo早前设定的2025年纯电动车销量占比50%的目标还有相当大的差距。 不过Volvo还是对此保持相当乐观的态度，并指旗下的纯电动车款除了原有的C40和XC40 Pure Electric外，还有刚发布不久的EX30、EX90和EM90等各款不同定位的车型，并且预计这些新发布的电动车款将在2024年取得不错的销售成绩。 欧洲依旧是Volvo品牌纯电动车的主要消费市场，去年在欧洲地区卖出的Volvo纯电动车就达到了75,476辆，占了品牌纯电动车全球总销量的约70%，而相对之下，Volvo去年在中国卖出的纯电动车总数仅有3,281辆，两块不同区域的市场呈现出强烈的差距和对比。 在插电式混合动力（PHEV）的车款部份，Volvo去年在全球一共卖出152,561辆PHEV车款，对比2022年稳定增加了10%，若把PHEV和EV的销量相加，Volvo电动化新能源车款的去年销量占比达到了38%。 而在单一车款部份，XC60依旧是Volvo品牌最畅销的单一车款，去年一共有228,646辆XC60成功被售出，对比2022年增加了17%，其次是200,670辆的XC40，以及产品周期已来到第十年的XC90（107,549辆），这显示出SUV车款依旧是Volvo的销售主力。而在四门房车的部份，S90去年仅卖出49,283辆；而S60则更少，仅有40,153辆，只占了品牌总销量的2%占比。
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日前，在美国开幕的2024美国消费类电子展览会（CES 2024）上，Volkswagen展出了即将发表的小改款Golf GTI伪装车，新车的外型变化并不大，但内装却大有乾坤。 这款新的Mk8 Golf GTI小改款将会在本月杪首发，随后陆续在其他市场面市。值得一提的是，2024年也是Golf的50周年纪念，因此预料官方将会隆重其事。 从这次的伪装车来看，新车换装了一套全新造型的头灯组，并通过贯穿式LED灯条结合中间会发光的LOGO，进一步提升其科技感与辨识度。 除此之外，新车的保险杠依旧采用了贯穿式设计的通风口，同时两侧配有‘C’字形饰条，前轮看上去运动感十足；至于车侧和车尾的部分，其变化并不明显，但作为小改款，新车自然也换装了一套全新样式的轮毂。 进入车内，如前所述，新车的内装可以说是这次小改款的重点。首先，它换上了全新更大尺寸的OLED中控台屏幕主机（介于12.9寸至15寸，视不同等级而定），并且在屏幕下方重新采用实体按钮。 此外，新的Golf GTI也采用了10.25寸的液晶显示仪表屏，除了显示界面重新设计以外，整体的显示信息也更加全面，并提供导航、多媒体、限速提醒等功能。 重点来了！Volkswagen在这次的CES上宣布与Cerence就生成式人工智能合作，通过部署Cerence Chat Pro，将ChatGPT集成到Volkswagen的IDA语音助手的后端，并提供更多新功能。 这也意味着，新的Golf GTI将搭载带ChatGPT人工智能（AI）的语音控制系统，除了可声控信息娱乐、导航和空调以外，还可回答一般知识问题，而且未来这套系统还将不断升级，提供额外的信息来为车主解答其他难题。 根据官方的介绍，用户无需创建新帐户、安装新应用程序或激活ChatGPT，只需要通过说“你好IDA”或按下方向盘上的按钮即可激活语音助手。另外，为了保障数据安全，ChatGPT并无法访问任何车辆数据，所有用户的问题和答案将会立即删除。 无论如何，有关ChatGPT功能将在2024年第二季度率先于欧洲市场推出。如无意外，未来Volkswagen ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、全新的Tiguan和Passat，以及其他Volkswagen车款都将支持该功能。
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中国新能源车品牌比亚迪即将向我国市场引进旗下的纯电四门跑房海豹（BYD Seal）！大马比亚迪原厂日前已透过他们的官方FB账号发布预告，表示他们将在近期内发布一张写着“比你早上那杯咖啡还要更快”的照片，并在下方留言写道“大家知道我们在说什么吗？”，以及放上#SealTheSpeed的标签，明显就是在预告比亚迪海豹！ 其实，比亚迪早在去年12月就已经在本地一场庆祝品牌来马一周年的活动上让比亚迪海豹在现场提前亮相，只不过当时原厂和总代理都未对外透露任何详情，但根据我们所获得的消息，比亚迪海豹预计将在今年第一季，也就是1-3月期间正式来马，因此预计它的本地上市时间已不远了。 比亚迪海豹是一款纯电动的四门跑房，车身长度为4,800mm，车身宽度1,875mm，车高1,460mm，轴距为2,920mm，采用比亚迪的e-platform 3.0模组化底盘，也就是与Atto 3以及海豚（Dolphin）属于同一组底盘。 不过，作为一款强调性能的四门跑房，海豹的产品定位明显高于主打空间和实用性海豚和Atto 3，而且它也采用了后两者没有的800V电动架构，因此可以实现更高功率的DC快充。 预料即将来马的比亚迪海豹将会比照临近的新加坡和泰国市场一样，分成三种版本和等级，分别是入门的标准后驱版、中间的增程版和四驱的性能版，其中入门的后驱和中间的增程版都是采用后置单马达的配置，而性能四驱版则是前后双马达配置。 在入门的后驱版部份，看回国外的资料，这具马达拥有201匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.5秒，它搭配的电池容量为61.4kWh，采用比亚迪自家的刀片式（LFP）电池技术，号称有460公里的续航里程（WLTP测试标准）。 而中间的增程版则同样采用单马达后驱的配置，不过马达的输出功率更强，达到308匹马力和360Nm的扭力，0-100km/h加速成绩5.9秒，而且采用的电池容量也更大，达到82.5kWh，续航里程延伸到570公里。 而定位最高的四驱性能版部份，两组前后马达的综合马力达到523匹，综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩3.8秒，搭载和增程版一样的82.5kWh电池组，官方公布的续航里程为520公里。 而在充电效能的部份，最入门的标准后驱版支持7kW的AC交流电充电协议，从0%充电到满需要8.6个小时，但它同时也支持最高110kW的DC快充协议。而增程版和四驱性能版则同样支持7kW的AC家用充电协议，需要15.2个小时才能充满电，但它们支持更高的150kW DC快充，原厂宣称只需37分钟就可从10%充电至80%。 根据在当时活动现场的销售人员所透露的消息，我国的比亚迪海豹的预估价格将会落在18万令吉到22万令吉之间，刚好就与本地已经在售的Tesla Model 3价格非常接近，因此预料会和Model 3掀起一场直接对决。如果你也对这款海豹感兴趣，可以点击这里翻阅我们之前在中国的试驾文章。 BYD Seal
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想要为即将来临的农历新年更换另一辆爱车？那就把握机会，在本周末的1月12至14日，前往雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre旗舰体验中心的myTukar Tukar-Je CARnival嘉年华活动，选购一辆即可靠又享有优惠的二手车！ 无论你是想更换哪种类型的车款，myTukar Tukar-Je CARnival都绝对能找到适合你的选择，现场包括每月只需383令吉起的Proton Iriz和只需RM898起的X50，另外还有每月只需RM635起的Honda City，以及只需RM536起的Toyota Vios。 想要寻找一辆更大的车款？现场也有每月只需RM985起的Honda Accord，或每月只需RM1,271起的Toyota Corolla Cross，七人座车款也有每月只需从RM975起的Mitsubishi Xpander！ 除此之外，myTukar的销售目录里还包含了豪华品牌的二手车款，包括每月只需从RM1,790起的BMW 218i Gran Coupe以及Mercedes-Benz C-Class，还是未找到你理想的车款？没关系，点击这里浏览myTukar的网站吧！ 除了有多款优质二手车供销售外，这场Tukar-Je CARnival嘉年华活动的现场也备有其它服务与优惠，包括可在现场签购Carro Care的高质量车身修复与烤漆配套，还有来自myTukar的汽车保险更新服务，各种应有尽有的优惠，价值超过100万令吉！ 向myTukar购买汽车可享有： 特定车款可享有高达RM8,888的折扣。 Carro Care车身修复与烤漆配套的30%折扣优惠券、10%的Carro Care汽车保养配套折扣券、10%的汽车保险折扣券，以及价值RM50的客制化Touch n’ Go卡。 购买一辆myTukar Certified的优质二手车并在14天内完成交易，即可获得参加幸运抽奖的机会，奖品包括SONY […]
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日前，在2024国际消费类电子产品展览会（CES 2024）开幕前夕，韩国智能手机与家电巨头Samsung发布新闻稿，宣布与Tesla，以及Hyundai汽车集团就智能家居和车联网展开合作。 根据Samsung官方表示，该公司已经与Tesla建立后台服务集成，将旗下应用程序SmartThings Energy连接到Tesla的产品，如电动车、Powerwall家用电池、太阳能逆变器、壁式连接器充电解决方案等。 “除了Tesla应用以外，Tesla Energy的用户现在还可以通过SmartThings Energy和Samsung设备来管理和监控家庭的电力状态。”Samsung电子执行副总裁兼设备平台中心物联网开发团队负责人Chanwoo Park这么表示。 此外，SmartThings还将与Powerwall的“Storm Watch”功能同步，如果发生台风或大雪等极端天气事件，除了Tesla应用程序外，用户还可以通过联网的Samsung电视和手机上的SmartThings收到警报。 与此同时，用户还可以在停电前和停电期间激活AI能源模式，以延长Tesla Powerwall中存储的剩余备用能源使用时长，这一合作服务目前正在开发中，预计于2024年第二季度推出。 另一方面，除了Tesla以外，Samsung也将与Hyundai汽车集团合作共同开发下一代智能家居生态系统，并将SmartThings与Hyundai和Kia的汽车联动（车联网），开发“家到车”和“车到家”服务以及综合家庭能源管理服务。 根据官方介绍，通过SmartThings平台，用户在家中将能够执行与汽车相关的各种操作——启动汽车、控制智能空调、打开和关闭车窗以及检查充电状态。同时，用户还可以通过汽车控制电视、空调和汽车充电器等家用电器。
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中国的吉利汽车最近又有新作品发表，这次新上市的主角是一款纯电动的四门跑房，名为银河E8（Galaxy E8），它是吉利旗下银河系列的第三款产品，而银河则是吉利汽车旗下的另一个子品牌。 银河E8在中国当地分为5个版本和车型，价格介于17.58万到22.88万人民币（约11.4万到14.9万令吉）之间，采用和集团内其它品牌电动车如极氪（Zeekr）、smart、Volvo和Lotus等车款共用的SEA模组化底盘，而且车身造型强调流线设计，风阻系数号称只有0.199cd。 根据吉利公布的资料，银河E8的车身长度达到5,010mm、车身宽度1,920mm、车高1,465mm，轴距为2,925mm，尺码上与一辆BMW 5系列或Mercedes-Benz E-Class相当，其行李厢容量则有465公升，车头还额外有54公升的小型载物空间。 银河E8的5个等级依序是550km Pro、550km Max、665km Long Range（中国称为星舰远航版）、665km Smart Driving（星舰智驾版），和定位最期间的620km Performance（星舰性能版），顾名思义它们的续航里程都写在了车型与等级名称上。 最入门的550km Pro和550km Max搭载的电池容量都一样是62kWh，根据中国的CLTC测试标准，其续航里程达到550公里；而665km星舰远航版和智驾版的电池容量则一样是76kWh，续航里程达到665公里。 以上四个等级的车型都同样搭载400V的电动架构，采用一组后置式的单组电动马达，拥有272匹马力和343Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为5.95秒，极速可达190km/h，并且支援最高150kW的DC快充技术，只需28分钟就可从10%充电到80%，而且还标配了V2L反向供电功能，即可利用电池剩余电量反向为其它家用电器供电。 而旗舰的620km星舰性能版则是采用800V的电动架构，因此支援更大功率的360kW DC快充，只需18分钟就可从10%充电到80%，不过它搭载两组前后轴的电动马达，综合马力达到646匹，综合扭力710Nm，极速可达210km/h，0-100km/h加速成绩只需3.49秒，而电池容量则只有75.6kWh，续航里程为620公里。 这款银河E8除了主打性能之外，其内装还有一大亮点，那就是中控台上直通式、从左贯穿到右的8K超高解析度屏幕，整个屏幕的尺寸达到惊人的45寸，并且区分成左、右和中间三大显示区块，分别充当电子数位化仪表板、中间的影音荧幕主机和右侧副司机座的影音荧幕。 除了惊人的超大屏幕外，银河E8的抬头显示器也一样“超大”，显示尺寸达到了25.6寸，以抬头显示器来说非常大了，而且还支援实境扩充（AR）功能，同时这整套显示系统都采用了高通（Qualcomm）旗下的骁龙（Snapdragon）8295旗舰级车机处理器，并且采用吉利自行开发的银河N-OS作业系统。 除了拥有超大的显示屏和抬头显示器外，这款银河E8的车内气氛灯的颜色选择还多达256种，同时还搭载了50W功率输出的液冷式手机无线充电面板，12支喇叭组成的Infinity音响系统，配有电动加热、冷气通风和按摩纾压功能的前排电动座椅。 在安全配备部份，这款银河E8全车搭载了5个毫米波探测雷达、12个超声波雷达、10组高清镜头和一个LiDAR激光雷达，让它拥有高度精准的第二级半自动驾驶辅助系统。
