20 October 2023 / 0 comments
要说起豪华旗舰房车，您脑海中第一浮现的会是哪一款车呢？奔驰S-Class？宝马7系列？又或者是奥迪A8？有一点是毋庸置疑的，多年来，S-Class在车坛都是旗舰标杆性的存在，哪怕经历大半个世纪，地位仍然无比崇高。 但是，来到电气化转型的今天，当全球各大汽车制造商都在向纯电动靠拢，奔驰能否将百年豪华基因完美传承过渡？我们在这次试驾的Mercedes-Benz EQS 500 4Matic中找到了一些答案。 新的EQS可被视为S-Class的纯电动版，又或者是新世代的旗舰“接班人”，但要仔细考究的话，实际上两者是截然不同的车款，因为当前市面在售的EQA、EQB、EQC等都是油改电，但EQS却是特立独行。 事实上，EQS与“小老弟”EQE一样，都是基于EVA 2.0模组化平台打造，内部代号为V295。EVA模组化平台是德国奔驰原厂专门为纯电动车而开发的模组化底盘。 按家族辈分、定位排列，EQS无疑是奔驰EQ纯电系列产品的“天花板”。回顾过去，新的EQS是在2021年4月全球首发，翌年7月登陆大马市售，彼时，EQS在本地只提供450+ AMG Line一个版本。 直到今年2月，Mercedes-Benz Malaysia宣布在本地组装（CKD）EQS，而且还祭出定位更高的500 4Matic版本取代之前进口版（CBU）的EQS 450+ AMG Line。 有鉴于新的EQS 500 4Matic是在本地组装，凭借在零件和运输成本上比进口版的EQS 450+ AMG Line更具优势，因此新的EQS 500虽然在动力上比EQS 450+更强，但价格却比后者更便宜。 根据原厂公布的价格，EQS 500 4Matic在本地的正式售价为RM648,888；作为对比，去年7月在本地发布的进口版EQS 450+ AMG Line的价格则要RM698,888，两者都一样可享有来自原厂的新车保固和电池保固。 外观上，EQS的设计风格源自于2019年发表的Vision EQS概念车，虽然量产后它并不像原型那样充满未来主义色彩，但整体造型依然相当前卫，向前俯冲的姿态配合整车一弧到底的弓形车身轮廓，背后讲究的是空气动力学。 从侧面来看，其完美的曲线一直溜背到车尾，看似圆滑的轮廓可是结合了奔驰空气动力学和设计工程师的心血，也将其风阻系数降至行业最低的0.20cd，这无疑对提升续航里程有很大帮助。 事实上，新的EQS与“小老弟”EQE一样，两者的设计造型可说是一脉相承，跟简单直白点来说，EQS便是大一号的EQE，只不过头灯造型有所区别，而且EQS的前脸还多了一道横贯车头与两侧灯组衔接的LED日行灯条。 […]
20 October 2023 / 0 comments
北美的Toyota原厂最近对外发表了一则商业新品预告，预告该品牌即将在北美发布一款新的产品，从原厂发表的这张预告图来看，外界猜测它或许就是下一代的Toyota Camry。 当然，这依然只是外界的揣测，毕竟原厂至今也还没对此给出任何的官方证实，但从原厂给出的这张照片来看，它应该不会是一款SUV而更像是一款传统四门房车，整体的车格相当符合Camry该有的尺码，因此确实很有可能就是下一代的Camry。 目前代号XV70的Toyota Camry早在2017年1月就已经在美国的底特律车展（NAIAS）上首发亮相，因此多两个月就正式迈入产品周期的第七个年头，不知不觉也已经步入产品老迈的阶段，因此原厂在这时释出新品预告，也符合了Camry该款换代的时间线。 根据早前流传的消息，下一代的Camry依旧会采用同一组的TNGA-K模组化底盘，而且将会同时推出2.5传统油电混合动力（Hybrid）、2.5L的插电式混合动力（PHEV）版本，Toyota集团甚至还会把Lexus RX/NX以及Toyota Alphard目前正在使用的全新2.4L涡轮增压引擎下放到Camry上。 如果下一代Camry真的搭载2.4L的涡轮增压引擎，那它很可能会是史上性能最强的量产款Camry，毕竟这具2.4L的四缸涡轮引擎拥有281匹马力和430Nm的扭力，原本是被Toyota集团视为取代3.5L V6自然进气引擎的替代品，如果真的被下放到Camry身上，那下一代Camry的性能表现真的值得被期待！
20 October 2023 / 0 comments
英国豪华SUV品牌Land Rover在上个月尾向本地市场发表了2024年式小改款的Range Rover Velar，这款中大型的豪华SUV如今在本地分为三个车型，分别是P250 Dynamic SE（可细分为M与H两个等级）以及P250 Dynamic HSE（L等级），并且已开放接受新车订购，价格从63.88万令吉起！ 这次小改款的Range Rover Velar搭载了细节上有所变化的车头水箱护罩，而且头灯组也采用了全新的灯具排列设计，尾灯组和车尾下半段的造型也有所改变，同时原厂也为它推出全新的蓝色（Metallic Varesine Blue）和灰色（Premium Metallic Zadar Grey）车身配色，并且在H和L的等级上也搭配全新的22寸轮圈，M等级的车型则采用20寸轮圈。 内装部份，小改款的Range Rover Velar依旧采用简洁化的内装设计，它搭载最新的Pivi Pro影音娱乐系统，而且在中间的荧幕主机尺寸为11.4寸，并且采用了微曲面屏设计，并且支援智能语音助理、无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且也有无线手机充电面板，更支援无线网络更新（OTA）服务。 除此之外，原厂也把Velar的其它实体按键尽可能取消并整合进荧幕主机内，包括控制冷气风量、温度和模式的按键全都变成荧幕内的虚拟按键。另一项功能则是新的主动式降噪系统，搭配车上的Meridian高阶音响系统，能透过喇叭播放特地音频以抑制车内的噪音，而且原厂还声称Velar的车室降噪表现为同级最棒。 其它配备还包含了Cabin Air Purification Plus的车内空气净化系统，以及多达30种颜色变化的车内气氛灯。此外，H和L等级的车型也配有电子悬吊系统，还有彩色的抬头显示器、360度环景摄影系统等。 由于本地引进的Velar小改款统一都是P250的车型，因此都一样搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力250匹，最大扭力365Nm，并没有任何的电动化辅助，变速箱则是八速自排（8AT）。 这款产品定位高于Evoque的中大型豪华SUV Velar的小改款如今已在Land Rover位于雪州Ara Damansara的Sime Darby Motor City内的Jaguar […]
20 October 2023 / 0 comments
第三代大改款的Range Rover Sport正式来到大马市场，如今这款代号L461在本地正式发布后，意味着Land Rover这个英系豪华SUV品牌在本地的产品线如今全面过渡到新世代的产品，而且也和早前已发布的L460 Range Rover形成了本地完整的产品互补。 如果你不太熟悉Land Rover家族SUV产品的话，那你很可能会把Range Rover（L460）和Range Rover Sport（L461）搞混，其实两者是拥有许多高度相似的地方，车身尺码也比L460较小一些，但Range Rover Sport拥有比较流线的车尾和车顶造型，而车尾的设计也和普通的Range Rover比较不同，具体来说是更偏向运动化。 本地的全新Range Rover Sport如今的正式价格为RM888,688起，需要提醒大家的是这个价格是还未计算汽车关税在内的价格，也就是说是在Labuan和Langkawi等免税区注册的价格，如果是在西马半岛注册的话，其包含税务的价格则是RM1,698,000。 本地的Range Rover Sport目前只有一个车型和等级，那就是P400，搭载Jaguar Land Rover自家的3.0L直列六缸双涡轮增压汽油引擎，搭配48V的微型油电（Mild Hybrid）系统，以及ZF提供的八速自排（8AT）变速箱和全时四轮驱动系统。 根据原厂公布的数据，全新Range Rover Sport拥有400匹马力和550Nm的扭力，足以让这辆重达2.4吨的庞然大物以5.7秒的成绩从静止破百。而如果这样的性能数据还无法让你觉得满足的话，其实你还可以额外向原厂以接单引进的方式订购性能更强的Range Rover Sport SV。 原厂表示，Range Rover Sport SV将会以接单才引进的方式提供给本地消费者，因此等车时间部份要有心理准备，它搭载的是由BMW提供的4.4L V8双涡轮增压汽油引擎，一样有48V的Mild Hybrid系统，最大马力达到635匹，最大扭力750Nm，0-100km/h加速成绩3.8秒，极速可达到290km/h，但原厂并未公布它的接单价格，预计是要以顾客下单时根据当时的令吉与英镑汇率来做决定。 […]
20 October 2023 / 0 comments
Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天应约在本地发布了旗下的纯电旗舰SUV，也就是EQS SUV！新车暂只提供EQS 580 4MATIC SUV一个版本，售价是RM699,888（包括10%销售税的上路价，不包车险）。 与当前在售的EQE、EQS一样，新的EQS SUV是基于奔驰自家的EVA纯电动车专用模组化平台所打造，是当前奔驰EQ系列家族中定位最高的SUV。在海外，EQS SUV的标配为五座车型，但本地市售的580 4MATIC版本则是七座车型。 外观上，新车大致继承了EQS Sedan的外型设计，前脸看上去就像是“长高”了的EQS Sedan。当然，作为EQS Sedan的SUV版本，Digital Light头灯组自然也应用在了EQS SUV身上，两侧头灯加起来像素高达260万，能呈现出最完美的光型及照明效果。 来到车侧，本地的EQS 580 4MATIC SUV搭配一套22寸亮黑色的AMG多幅式轮毂，而且这套轮毂在设计上还特别讲究了空气动力学；车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，灯腔内部设计也与EQS Sedan如出一撤。 另外，在车身尺寸方面，EQS SUV的长宽高分别为5,125 mm、1,959 mm，以及1,718 mm，其车长略短于EQS Sedan，但是车身高度比EQS高了约2 cm，轴距则和EQS一样，为3,210 mm。 进入车内，新车的整体布局设计完全和EQS Sedan一样，包括宾士最新的MBUX Hyperscreen，中控台由17.7寸的OLED显示屏、12.3寸仪表板，以及12.3寸的副驾驶屏组成，整体长达1.41米，让整个座舱体现出超强科技感。这套系统具备8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片等，以实现丰富的车机功能。 值得一提的是，本地的EQS 580 […]
20 October 2023 / 0 comments
相信大家最近都看到了云顶上山路段疑似即将开始收费的新闻，如今这个新闻几乎已获得证实，本地网络媒体《自由今日大马》引述另一家媒体《星洲日报》的报导，称一家由云顶集团持有近半股权的本地企业Lingkaran Cekap即将负责在云顶上山路段征收过路费事宜。 该媒体指出，云顶集团持有Lingkaran Cekap公司的49.4%股权，而这家公司已被选定在未来负责营运云顶高原上山路段的收费站事宜。据报导，云顶计划只在上山路段征收过路费，下山路段则维持现状。 具体开始收费的日期目前还未获得确认，而且过路费的具体费用也还不清楚，但消息已初步排除将在明年6月开始收费，而且过路费被设定介于RM2.50至RM3.00的消息也被否定，预料云顶将在之后对外作出证实宣布。 云顶高原的上下山路段属于私人路段，由云顶集团从上世纪60年代开始建造，因此是否征收过路费的课题上云顶集团可说是拥有绝对的主导和决定权，而根据资料，Lingkaran Cekap一直以来都负责云顶高原上下山路段的维护、保养与清洁工作，因此由该公司负责征收过路费也是情理之中。 众所周知，云顶高原的上下山路段常年以来因为免费开放使用，一直都是许多飙车族和车主俱乐部的“试车”和聚会胜地，尤其是重型摩多和性能车，也经常衍生许多上下山路段非法竞赛飙车的问题，因此这次上下山路段开始收费后，或许能在一定程度上抑制山路飙车的问题。 不过，外界也有观点认为单纯的征收过路费并无法解决山路飙车的问题，毕竟许多会选择在云顶上下山路段飙车的都是价格不菲的性能车和重型摩多，这点过路费对于车主来说或许根本不值一提，但因为有许多人平时开车上云顶也并非为了赌瘾，有时只是想纯粹的上山吹吹冷风透透气、喝喝咖啡，暂时逃离山下的高压环境，因此这次征收过路费后或许会减少因此而上山的人群数量，大家觉得呢？
19 October 2023 / 0 comments
9月27日在本地正式发表的全新大改款Honda Civic Type R FL5虽然售价比上一代的FK8还要更贵，甚至还达到了40万令吉的高价，但这款日系性能跑房还是在大马引发了抢购潮，虽然原厂表示首批来马公开销售的新车只有19辆，但原厂至今已接获逾200张的订单！ 由于原厂早就料到这款Civic Type R在本地的订单数量将远超原厂引入的新车数量，因此早在发布会当时就已经宣布会以抽签的方式来决定能够入手全新FL5的车主，并且给出明确日期，那就是10月15日截止下单，10月20日正式抽签选出19位“幸运儿”，也就是明天！ 根据原厂的说法，Honda Malaysia向日本母厂争取到的Civic Type R FL5的配额仅有20辆，扣除1辆作为Honda Malaysia的官方内部用车，实际可开放让消费者抢购的新车数量只有19辆，而有兴趣的消费者都可在10月15日前向Honda的授权代理与经销商下单，获取参与抽签购买的资格。 虽然原厂至今都没明确表示日后会否再引入另一批新车或向日本母厂争取更多的配额，但鉴于新车严重供不应求的情况，加上Civic Type R向来在日系性能车迷心目中不可撼动的地位，以及原厂早前已经确认它会是最后一代依旧搭载传统内燃式引擎的Civic Type R，因此可以预见的是Civic Type R FL5很可能会在本地出现车主抬价炒卖转手的现象，这就得看原厂是否有以白纸黑字的合约方式约束车主在提车后不得在一定的时间内转卖，否则就很难抑制炒卖的黄牛行为。 新一代代号FL5的Civic Type R依旧搭载同一具代号KC20C1的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，搭配六速手排（6MT）变速箱，而且采用前置引擎、前轮驱动的配置，最大马力319匹，最大扭力420Nm。 Honda Civic Type R FL5
19 October 2023 / 0 comments
连接吉隆坡Sungai Besi至Ulu Kelang的Sungai Besi-Ulu Kelang Elevated Expressway（SUKE）的最后一段尚未正式对外开放的路段，也就是往返Cheras Alam Damai的衔接路段将在明日（20日，周五）凌晨12时01分正式启用对外开放。 SUKE大道前后主要分为两个阶段通车，首阶段连接Cheras-Kajang往返Ulu Kelang的路段是在去年9月16日开放通车，而次阶段连接Cheras-Kajang往返Sri Petaling的路段则是在今年6月16日对外开放，但衔接Alam Damai地区的衔接口因为在当时尚未完工，因此时至今日都还未对外开放。 如今，SUKE大道的特许经营公司Prolintas发表文告指出，衔接Alam Damai地区的SUKE大道衔接口将在20日凌晨12时01分正式对外开放，标志着SUKE大道的主路段建造工程正式结束，而SUKE大道的所有主路段也正式完全对外开放通车。 该公司指出，衔接SUKE大道主路段往返Jalan Alam Damai的未开放路段一样也是采用高架桥的方式建造，全长1.5公里，在开放后可让居住在Alam Damai、Taman Connaught、Taman Len Seng、Taman Bukit Anggerik一带的居民更方便与快速的进出SUKE大道。 SUKE大道的主路段设计全长为24.4公里，若把衔接口路段也计算在内则会达到57.7公里，其大道路线从Sri Petaling作为起点，途经Sungai Besi、Alam Damai、Cheras-Kajang、Cheras-Hartamas、Bukit Teratai、Tasik Tambahan、Permai、Kosas、Pekan Ampang、Ampang Point、Ulu Kelang、Hillview至Bukit Antarabangsa。 除此之外，SUKE也将与现有的大道相互连接，包括Shah […]
19 October 2023 / 0 comments
在发布Tesla Model 3的同时，这家来自美国的电动车品牌也宣布他们位于Pavilion Damansara Heights购物中心内的全马首家旗舰体验中心正式开张营运，未来将成为Tesla位于巴生谷地区除Cyberjaya的企业总部外最重要的品牌体验和展示中心。 值得一提的是，Tesla向来在各国都主要是透过网络平台的方式销售新车，并不像其它品牌的车企那样主要依靠旗下实体的展示与销售中心来进行销售活动，因此Tesla也把他们家的展示中心称为“体验中心”（Experience Centre），而不是销售与展示中心（Showroom）。 根据Tesla早前的官方说法，体验中心的用途主要就是为了让顾客可以实际体验和近距离欣赏到Tesla家的产品和科技，若想要订购Tesla的新车还是必须到他们的网站。 Pavilion Damansara Heights的Tesla体验中心具体位置是在Damansuria入口处的角落，并位于Christine’s bakery面包店的对面，这一黄金位置的店外可俯瞰Damansuria大型露天停车场。 除了体验中心外，Tesla也在Pavilion Damansara Heights的地下停车场设立了一排专给Tesla车主使用的充电车位，但这些充电车位仅提供功率较低的AC交流电充电盒，并非快充的超级充电桩。 另外，值得一提的是，配合Pavilion Damansara Heights新开张，商场官方也特别举办了幸运抽奖活动，大奖幸运儿可直接开走一台价值RM209,000的Tesla Model Y，该活动将持续到2024年2月9日截止。 想要赢得这台电动车，条件是您必须在一张收据单上花费RM190，接着猜猜透明盒箱内有多少购物袋。目前，这台红色Model Y正在商场内的中央庭院中展出。想要参加的朋友们不妨到Pavilion Damansara Heights逛一逛吧。
19 October 2023 / 0 comments
中资汽车品牌长城汽车（GWM）宣布与本地企业EP Manufacturing Berhad（EPMB）旗下的子公司PEPS-JV正式建立合作关系，双方已签署合作谅解备忘录，计划从2024年开始在马六甲的Alor Gajah设厂生产和组装GWM的新车，供本地市场销售。 在此计划下，GWM的部份车款将透过与EPMB合作的方式在本地组装（CKD），包括部份长城旗下品牌的SUV车款、皮卡和纯电动车，但长城汽车并没有在文告中清楚说明哪一款车型会在本地组装，猜测是早前已多次在本地曝光、但迟迟不见上市的Haval（哈弗）H6和Jolion（初恋），还有长城炮（Cannon），以及已经在本地上市的欧拉好猫（Ora Good Cat）。 在本地组装新车，最大的好处当然就是能够进一步降低生产和运输成本，并且也能因此向政府申请税务优惠，基于政府目前已完全豁免纯电动车的所有税务，因此预计欧拉好猫的价格就算是CKD之后也不会有大幅调降，反倒是搭载传统内燃引擎的其它车款如哈弗H6、初恋等，预计可以开出一个较具吸引力的价格。 其实这已不是EPMB第一次与车企签署合作组装与生产新车的协议，该公司早前也曾和北汽集团（BAIC）、凌宝（Lingbox）等中资车企签署合作意向书，计划在本地合作组装新车，不过至今都还没有具体的进展。
