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  • Proton S50 身披迷彩再次被公众“捕获”,最快11月发布?

    众所周知,宝腾已经确认会在今年内发布全新产品Proton S50,而近几个月来,我们也多次报道了有关新车的消息和谍照,直到近日它又再一次出现在了公众的视野当中。 日前,网民在网络社交媒体平台TikTok上发布了一则短片,具体内容是“捕获”一辆身披迷彩的S50停在加油站添油。从这次的短片来看,我们已能够更清楚的看到了车头的一些细节。 值得一提的是,宝腾首席执行长李春荣博士曾在上个月初透露,新的S50将在两个月后推出,按此推算,那意味着这款新车最快将在11月发布? Proton S50其实就是基于中国的第四代吉利帝豪(Emgrand),在当地,帝豪搭载的是一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎,拥有114匹马力和147Nm的扭力,变速箱则有五速手排(5MT)或CVT可选。 不过由于S50在本地的市场定位预计将会高于现有的Proton Saga和Persona,因此我们猜测本地的S50不会搭载这具四缸自然进气引擎,而是会采用和X50同一具的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎,不过没有缸内直喷的技术,也就是X50入门车型的那具引擎,拥有150匹马力和226Nm的扭力。 吉利帝豪的车身长宽高尺码为4,638×1,820×1,460mm,轴距为2,650mm,而已经停产多年的Proton Preve则是4,543×1,786×1,524mm,轴距一样都是2,650mm,因此S50极有可能会被Proton视为是Preve之后的C-Segment四门房车后继车款。 目前对于Proton S50的确实发布日期还没有一个具体的消息,但预计它的价格会比现有的X50要稍微便宜一些,但会比Persona更高,因此估计介于7万到10万令吉之间,如果S50真的以这样的价格定位在本地上市,你觉得它会大幅威胁到Honda Civic在本地C-Segment四门房车王者的地位吗?

     



  • 柔巴西古当市政厅禁家门前停车!市长:没阻路不开罚

    上周,柔佛州巴西古当市政厅发出通告,禁止把交通工具停置在住家前方,无论是屋主或邻居均受此禁令约束,并且从10月2日起生效。 这份源自巴西古当市政厅市长的通告阐明,任何人违反上述条规将在2010年地方政府法令(巴西古当市政厅)下被开高达500令吉的罚单;在道路、沟渠及建筑物条例下,则会面临最高2000令吉的罚款。 据了解,巴西古当市政厅是基于屋主投诉的个案增加,指邻居经常将车子停放在他们的住家前方,导致邻里不和谐,所以才会采取上述严厉行动。 不过有关消息传开以后便马上引起热议,而来到昨天,巴西古当市政厅市长拿督阿斯曼也作出澄清,只要家门前所停放的车辆没阻碍交通,民众不需要担心会收到罚单。 他表示,当局至今尚未发布关于篱笆范围外禁止停放车辆的相关正式公告或通知,有关条例会在本月11日的小组讨论后,才正式实施。 “市政厅截至目前为止仅开出了8张通告,而且这都是在接获投诉后才展开的行动,这是因为市政厅在接获民众的投诉后,必须在72小时内做出反应。然而到目前,当局并未就投诉开出罚单。” 1. Car owners who park outside their own house in Pasir Gudang will be fined up to RM2,000, according to the Pasir Gudang City Council (MBPG). Additionally, rule violators […]

     



  • 2023 BMW X1 sDrive20i xLine 面市!本地组装,搭载2.0升涡轮增压引擎,最大输出204 PS、300 Nm,售RM260k

    如题,BMW Malaysia今天在本地推出了新的BMW X1 sDrive20i xLine,这款第三代的内燃引擎版X1(代号U11)的售价是RM259,800(上路价,不包车险),并包括五年原厂保固,以及定期维修保养服务配套。 与今年5月面市的纯电动iX1 xDrive30 M Sport不同,这款汽油版的X1是在吉打州居林进行本地组装(CKD),而此前在本地市售的第二代X1(代号F48)也同样为CKD。 新的X1 sDrive20i xLine搭载了一具2.0升的直列四缸涡轮增压汽油引擎,最大输出功率为204 PS(201 hp或150 kW),以及300 Nm峰值扭矩,相比上一代稍有提升。 传动系统方面,与之匹配的是七速Steptronic双离合器变速箱,并采用前轮驱动设置。根据官方数据,其百里加速成绩为7.6秒,极速可达236 km/h,油耗表现为7.2L/100 km。 外观上,新的X1 sDrive20i xLine搭载了xLine外型套件,其前保险杠设计相比iX1上的M Sport运动型套件更显硬汉风格,而且下缘的防刮饰板,以及两侧边饰均采用了镀铬材质。 新车的标准配备包括有自适应LED头灯、19寸V-spoke style 867双色轻质铝合金轮毂、10.25寸数位化仪表、10.7寸中控台触控屏幕(采用BMW OS 8系统)、双区冷气恒温系统、Sensatec材质包覆座椅,以及换挡拨片等。 至于安全层面,除了一般常见的传统安全配备以外,新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统,其中包含有停车辅助配套、限速器、注意力辅助、带主动转向干预的车道偏离警示、前防以及左转碰撞预警(带自动煞车功能)等。 最后,车身配色方面,新的X1 sDrive20i xLine将提供五种颜色可选,即Black Sapphire、Alpine White、Cape York […]

     



  • 2023 Mercedes-AMG CLA45S 4Matic+ 小改款本地发布上市, 有标准版与特仕版, 只需4.1秒破百, 售价从52.8万令吉起

    德系豪华品牌Mercedes-Benz宣布为本地市场推出第二代小改款,产品代号C118的CLA 45S 4Matic+,这款四门性能跑房在本地除了有标准版外还有一个名为Street Style Edition的特仕版,其中标准版要价RM527,888,特仕版则要RM557,888。 CLA 45S搭载的是一具代号M139的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力421匹,最大扭力500Nm,搭配AMG Speedshift 8G双离合器变速箱以及4Matic+全时四轮驱动系统,0-100km/h加速成绩只需要4.1秒,极速可达到270km/h。 这次CLA 45S小改款换上了重新设计的头灯组和重新排列的日行灯,其它部分则与之前几乎相同,但原厂有为它新增了新的蓝色车身配色,名为Hyper Blue与Spectral Blue,另外车主还可额外加价RM3,000选购Manufaktur Patagonia Red的红色,以及加价1.5万令吉选购Manufaktur Mountain Grey的灰色。 在配备部份,它搭载了19寸的AMG五幅式轻量化轮圈,另外也可加价1.1万令吉选购另一组同为19寸但不同设计的多幅式轮圈,同时它还标配了原厂的Night Package夜色黑化套件,因此在车身一些细节部分如车头下护唇、后视镜外壳、后尾翼和排气管等部份都是亮面的黑色烤漆。 另外,车主还可额外加价选购原厂的AMG Night Package II进阶班的夜色黑化套件,让它的车头水箱护罩也一并改为亮黑色烤漆的直瀑式设计,而且连三星芒的厂徽、车型的铭牌等也会改为黑色。 而在特仕版Street Style Edition的部份,原厂为它采用了Manufaktur Mountain Grey的车身配色,而且还贴好了原厂的AMG车身贴纸,同时也无需在加价1.1万令吉就可获得多幅式的轮圈。 2023 Mercedes-AMG CLA45S 4Matic+ 2023 Mercedes-AMG CLA45S […]

     



  • 总代理推出全新 Toyota MY 手机应用程序, 一个App搞定

    Toyota在我国的总代理UMW Toyota Motor正式推出全新的手机应用程序,名为Toyota MY,与之前的Toyota应用程序不同的是,如今这个新的应用程序整合了之前Toyota Drive和Toyota 24Seven两个应用程序的所有功能,让车主可在同一个平台内就能实现和使用全部功能和应用。 这个新的Toyota MY手机应用程序可让车主直接在App内查询车子当下的资讯和状态,如查询车子的所在地点、预约原厂的保养和维修服务、查询Loyal-T积分、向原厂呼叫24Seven紧急道路援助服务、查询临近的Toyota维修与保养中心,同时也可查询最新的Toyota品牌动向新闻等。 这也意味着,在新的Toyota MY应用程序发布之后,目前的Toyota Drive和Toyota 24Seven手机应用程序都会被逐步淘汰,日后Toyota的车主们只需透过一个手机应用程序,就可使用完所有的功能和服务便利。 现有的Toyota Drive手机应用程序的用户可直接使用他们的电邮地址登入新的Toyota MY,而新的Toyota车主则需要透过原厂授权的销售与服务据点,向原厂注册户口。这个新的Toyota MY应用程序目前已分别在Apple App Store和Google Play上开放下载。

     



  • 2024 Porsche Cayenne 小改款大马面市!本地组装,暂只提供一个等级,搭3.0L V6涡轮增压引擎,售价RM599,999

    继上个月初开放新车预订后,Porsche Malaysia今天终于发布了2024年式小改款的Porsche Cayenne,新车将在本地进行组装(CKD),暂时只提供单一等级,也就是Cayenne车系里定位最入门、价格门槛最低的无印版,售价从RM599,999起(不包括任何选配的基础售价,不包车险)。 这款新的Cayenne搭载的是一具3.0升的V6涡轮增压汽油引擎,最大输出功率为353匹马力,峰值扭矩达500 Nm。传动系统方面,与之匹配的是八速自排(8AT)变速箱,以及全时四轮驱动(AWD)系统。 在配备部份,本地组装的Cayenne有标配了自动吸附的车门、自动跟车系统(ACC)和原厂的性能套件Sport Chrono Package,这些换作是在其它国家都基本是需要额外选配的,但在我国市场被列为标准配备。 除此之外,本地组装的Cayenne还有智慧型遮蔽功能的LED头灯组、PASM主动式气压悬吊、高阶智能式的电子辅助方向盘(Power Steering Plus)、20寸轮圈、360度环景摄影系统和自动停车辅助功能,这些一样都是标准配备。 不仅如此,本地组装的Cayenne还有标配了14向电动调整而且具备记忆功能的座椅、前面两张座椅的头枕上也有Porsche的品牌标志压花、后车门的电动遮阳帘、Bose的音响系统、15W的手机无线充电面板,这些也都是标配。 这次小改款后的Cayenne除了在外观设计上有细节部分的变化,内装部份也把原本位于中央鞍座上的排挡杆移到方向盘后方一个整合在中控台上的小拨杆,而且司机座前方的仪表板也改为曲面的12.6寸荧幕设计,中间搭配一组12.3寸的影音娱乐主机。 除此之外,本地组装的Cayenne还是拥有许多不同的配备可以让消费者决定是否额外选配,如22或21寸不同设计的轮圈、后座的影音娱乐荧幕系统等,在相当程度上依旧延续了Porsche卖车惯用的形式。 有兴趣订购2024 Porsche Cayenne小改款的朋友也可选择透过该品牌旗下的网络平台进行订购,首250名订购Cayenne的客户将会获得与车身颜色同步的遥控钥匙。 除了定位最入门的Cayenne无印版外,其它高阶版本的Cayenne如Cayenne Turbo E-Hybrid、Cayenne E-Hybrid和Cayenne S也依旧会以进口(CBU)的形式来马销售,它们的规格一样可在大马Porsche官网上查询。 2024 Porsche Cayenne小改款官图

     



  • 2024 Toyota Crown Sport Hybrid SUV日本首发下月交车

    自去年7月宣布把Crown独立成一个全新的子品牌,并一口气发表4款概念车型后,Toyota如今正式发表了油电SUV版本的Crown Sport Hybrid,并且宣布即日起在日本开始接受新车预订,并且将在下个月开始于当地交车给客户,同时也预告会在今年12月发布插电式混合动力(PHEV)的版本。 重获新生后的Crown一共分为四种不同的车型,分别是Crossover(基本就是车身离地较高的Sedan)、Sport(SUV)Sedan(传统房车版本)和Estate(旅行车版本),而且它不再是Toyota品牌旗下的一款普通产品,而是独立成一个新的子品牌,主打中高端的市场。 这次发表的Crown Sport主打“均衡的动力与优雅”的设计概念,强调拥有运动化的驾驶体验,但同时也保有Toyota一贯的优雅,而且还强调上下车甚至是开车的过程都很舒适方便。 外观上,Crown Sport的车头延续了之前Crown Crossover的整体车头设计风格,采用两段式C字型的头灯设计,下半段还左右相互连接在一起,车侧则是采用21的轮圈,车身长度达到4,720mm,车宽1,880mm,整体尺码与BMW X3相当,但车身高度比X3要低一些。 内装部份,Crown Sport搭载了一个12.3寸的触屏式荧幕主机,而且中控台左右两侧也以颜色做了明显的区隔,驾驶座一侧采用全黑设计,原厂号称是为了让司机可专心享受驾驶过程,而副司机座一侧则采用不同的颜色搭配。 另外,由于Crown系列面向的是高龄化的日本市场,因此这款Crown Sport也特别针对30甚至是40岁以上的顾客群做了车体设计部份的优化,包括更高的椅垫高度,而且车门的开口角度也更大,更方便让司机和乘客上下车。 在动力规格部份,Crown Sport搭载一具2.5L的Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎加上后置式的电动马达,这具代号A25A-FXS的引擎强调出色的省油和低排放特性,综合油耗数据可达到21.3km/L,而且搭配了E-Four电子四驱系统,但原厂并未透露其它具体的性能数据。 Crown Sport在日本当地只有Sport Z一个版本,正式售价为590万日元,换算成令吉约为RM187,123,若这款SUV被引入大马的话加上政府抽取的进口关税,价格动辄都会在30万令吉以上,而当然我国的Toyota总代理应该也不大可能会引入这款SUV,不知大家对这款SUV有何看法?

     



  • CAM EA4 电动货车本地首发亮相, 续航里程可达400公里

    在目前正进行的马来西亚国际绿色科技与环保产品展销会(IGEM)上,本地的信诺集团(Sendok Group)展出了旗下最新的纯电动货车CAM EA4,这款EA4其实就是基于中国的九龙汽车(Joylong)的A4进行贴牌而成,也是目前该公司旗下的Placer-X A4的电动版车型。 根据信诺集团提供的资料,这款EA4拥有400公里的续航里程(NEDC测试标准),而且拥有7立方米(7,000公升)的载物空间,但这款EA4因为目前还未在本地正式推出,因此该公司也还未对外公布这款电动货车的详细规格资料。 EA4的车身尺码目前还不知晓,但我们可参考Place AX-4的尺码,后者的车身长度和宽度分别为4,840mm和1,880mm,轴距则是2,570mm,所以两者的车身尺码有可能会维持相同。 EA4搭载的是一组后置式的电动马达,拥有136匹马力和320Nm的扭力,而且是后轮驱动,搭载的电池容量为86.1kWh,使用DC快充的话从20%充电到100%需要约1.5个小时,但它同时也支援6.6kW的AC家用充电盒。

     



  • JPJ 提醒驾车者遵守车窗墨镜条规,否则将受罚RM2,000

    2019年,交通部修改了针对我国汽车墨镜透光度的条例【点击这里查阅】,允许后门车窗和后挡风玻璃的透光度可低于30%,至于前门车窗和前挡风玻璃则继续保持50%和70%。 这一新条例只适用于普通个人用途的私家车,商业用途的货车和德士则必须遵循原本的条例,即前挡风玻璃70%、前座车窗50%、后座车窗和后挡风玻璃30%。 日前,陆路交通局(JPJ)再次提醒驾驶人士遵守这项条例,一旦发现违法条例规定,初犯将面临RM2,000罚款或不超过六个月的监禁,若再犯罚款将增加至RM4,000或监禁不超过12个月,或两者兼施。 该局在一份声明中也透露,自2019年以来,该局已针对汽车墨镜透光度违法行为向涉及车主发出了108,428份警告,以及17,218份罚单。 JPJ还补充道,公众若发现不遵守这些条例的车辆,可通过MyJPJ手机应用程序上的e-Aduan@JPJ向当局提供详情和照片,以协助该局对违法者采取行动。

     



  • 柔州首个 Tesla 超级充电站于 Iskandar Puteri 落成!四个充电桩,电能输出功率高达250 kW,每度电收费RM0.63

    Tesla宣布在柔佛州的首个超级充电站(Superchargers)正式落成,该站坐落于Bandar Sunway Iskandar Puteri,Persiaran Medini 5的Sunway Big Box综合性商业中心内,并设有四个充电桩。 有关超级充电站的服务时间为上午10时至晚上10时,而且停车免费,重点是在营运初期,Tesla车主只需以每度电(1 kWh)RM0.63的优惠价即可为爱车充电,优惠期过后每度电将调涨至RM1.25,与Pavilion KL的收费相同。 同样的,当车主充满电后依然继续占用位置,则会被征收每分钟RM4的闲置费。这也是继Pavilion KL的全马首个Tesla超级充电站之后,Tesla在大马设立的第二个充电网络据点。 这一个新的超级充电站设有四个V3类别的充电桩,电能输出功率高达250 kW,若使用该充电桩为Model Y Performance充电,只需短短15分钟即可恢复长达270公里的续航里程。 值得一提的是,本周早些时候,Tesla Malaysia位于雪州赛城的总部也正式落成启用。这一个新的总部集成办公楼、体验中心和服务中心于一体,并设有8个超级充电桩,以及12个挂壁式充电器,但目前仅供内部使用。