9 March 2023 / 0 comments
美国电动车巨擘Tesla又传出安全隐患！继早前测试版的自动驾驶软体（FSD Beta）被指可能引发车祸而被美国国家高速公路安全局（NHTSA）强制下令Tesla进行召回后，如今Tesla Model Y又因为方向盘存在突然脱落的隐患而再次被NHTSA盯上，可能引发另一轮的召回风波。 根据外国媒体《路透社》的报导，事情是因为早前有美国的Model Y车主在社交网络上投诉自己刚买不久的Model Y在行驶时方向盘突然脱落，事件不仅引起网络巨大回响，而且还引起了NHTSA的关注，并表示已开档针对此事进行调查。 根据NHTSA的官方说法，目前该局已经确认至少有2宗同样的投诉个案，而且都是产于2023年的Model Y，同时它们的累积行驶里程都还很低。两宗投诉个案都是指Model Y的方向盘在行驶途中突然完全脱落。 最新的一起事故是发生在今年1月尾于美国的新泽西州（New Jersey），当时这辆Model Y在行驶途中司机突然发现方向盘从中控台的基座上完全解体脱落，所幸当时车子后方没有其它交通工具尾随，而司机也得以减速将车子靠向路边的分隔堤并完全停下，事故并没有造成人命伤亡。 NHTSA指出，经初步调查后这两辆Model Y在交车时方向盘并没有采用螺栓进行固定，因此一旦转动方向盘的力道过大就有可能导致方向盘脱落，而NHTSA也会调查Tesla在设计和生产过程中是否存在人为失误和疏忽，必要时可能会勒令Tesla进行强制性召回。 @elonmusk @TeslaOwnersWW @BLKMDL3 Family was excited to receive Tesla Y delivery on 1/24/2023. Was driving on highway and all the […]
8 March 2023 / 0 comments
“蛮牛”Lamborghini将在不久后发表全新的旗舰超跑，这款被视为Aventador的继任者，代号为LB744。日前，官方释出了新车的动力信息，该车将采用一套由V12自然进气引擎，以及三组电动马达组成的全新插电式油电混动系统，综合最大输出功率达惊人的1,015匹马力！ 除此之外，新的LB744还将搭配横置布局的全新八速E-DCT双离合变速箱，以及可以在纯电动模式与倒车使用的四轮驱动系统。据了解，新车将择定于3月29日正式发布。 从整体动力布局结构上来看，LB744采用的是前置双电动马达、后置单电动马达、纵置V12引擎以及横置的变速箱。其中横置变速箱被设置在引擎的后部，原来的位置则是安装了一块锂离子电池组为电机马达提供动力。 根据官方表示，引擎的部分是一具代号为L545的6.5升V12引擎，最高转速可达9,500rpm，并可在9,250rpm下榨出825匹马力，在6,750rpm下爆发出725牛·米的最大扭矩。而且，这具引擎的重量仅有218kg，相比上代的V12引擎减轻了17kg，引擎的位置布局也调转了180度。 而为了发挥最大的输出功率，新引擎的气缸进气管道还经过了重新设计，进一步增加进气量，同时其内燃烧效率也得到了优化，压缩比也有所增加，从Aventador Ultimae上的11.8:1上调至12.6:1。不但如此，其排气管道内的流体力学也进行了优化，减少了高转速下的阻力，从而提升功率输出。 在变速箱部分，它拥有八个前进挡和双轴离合，与以往的三轴相比极大的减轻了重量和尺寸，长宽高仅为560、750、580mm，重量仅有193kg（包含整合在一起的后置电动马达）。此外，新变速箱还设有一个“连续降挡”的功能，即在车辆煞车时长按降挡拨片，电脑就能连续降低多个挡位，带来更有乐趣的驾驶感受。 在这套新的混动系统架构当中，除了前置双电动马达外，后置的马达设置在横置变速箱的上方，它既是启动电机又是发电机，还可以根据所选的驾驶模式向后轮提供动力，最大功率110kW，最大扭矩150牛·米。 而前置的每个电动马达个体都可产生350牛·米的扭矩，它们采用的是油冷式轴承，并且每个马达的重量功率比为，每110kW驱动18.5kg；前置双电动马达将为两个前轮提供驱动力，并带有扭矩矢量分配功能以及动能回收功能。在纯电动模式下，新车优先前轮驱动，在有需要的情况下后置电动马达才会介入启动。 值得一提的是，为了让新车不增加额外的车身重量，LB744还采用了高能量功率比的锂离子电池组（4500W/kg），其长宽高尺寸为1,550、301、240mm，总容量为3.8kWh，并且电池重心也尽可能低沉，保证车辆的最佳重量分配。 另外，这套电池组还可进行外接交流充电，充电功率为7kW，充满电仅需30分钟。不但如此，电池也可以在前轮的煞车回收模式下进行充电，或者通过V12引擎直接为其充电，充满仅需6分钟。当然，官方也为电池进行了特殊的结构保护，采用了一个较低的结构层来包裹电池，并与前后电动马达和一个充电装置相连接。 无论如何，综上所述，这款新的Lamborghini旗舰超跑将会是一款插电式混动车型，官方称之为HPEV（High Performance Electrified Vehicle），即高性能电气化车辆。更多有关新车的详情，我们就拭目以待吧！
8 March 2023 / 0 comments
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（3月9日至3月15日）的RON 97汽油零售价将保持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.35；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年3月9日至3月15日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.35/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
8 March 2023 / 0 comments
法拉利官方（Ferrari S.p.A）今天证实，该公司将从2023年4月8日起终止与Naza Italia私人有限公司（Ferrari Malaysia）的合作伙伴关系。自2008年以来，Naza Italia一直是法拉利在大马唯一授权的经销商。 “Ferrari S.p.A与Naza Italia私人有限公司之间的业务合作伙伴关系将从2023年4月8日起正式结束，而在那之前，后者将继续履行其对客户的销售和售后服务活动的责任。” “在这段交接期间，法拉利公司将为我们的客户另行建立销售和售后服务相关问题的联络点，直到我们确认我们的新合作伙伴为止。”法拉利远东与中东公司发言人在接受paultan.org询问时这么表示。 另外，法拉利也对过去Naza Italia为该品牌在马来西亚所作出的贡献给予肯定。法拉利发言人进一步解释，之所以有此决定是该公司希望更新品牌在市场上的代表性。 当询及新的合作伙伴“花落谁家”时，法拉利依然三缄其口，但目前市场上也流传着一些小道消息，而这些名字都是大家所熟悉的，其中包括Sime Darby和Berjaya集团。据了解，后者正通过其在英国的H.R. Owen汽车零售部门与法拉利接触，而该集团也是目前所有竞争者当中最强的领跑者之一。 除此之外，还有另一家竞争者，那便是Ital Auto，该公司自2009年以来一直是新加坡的法拉利授权经销商，也是新加坡拥有许多特许经营权，Komoco集团的子公司，而该集团背后的“大佬”是马来西亚籍的亿万富翁王明星。除了法拉利以外，Komoco还在新加坡代理Hyundai和Maserati等汽车品牌。 另一方面，在法拉利与Naza Italia结束合作伙伴关系之后，后者将继续在大马代理Maserati。目前，Naza集团所代理的品牌除了有Maserati以外，还有Suzuki、Ducati（摩托车品牌）、Mercedes-Benz，以及其他品牌等。
8 March 2023 / 0 comments
国产品牌Perodua对外公布了该公司在今年2月份的业绩表现，该品牌在上个月一共在全国卖出24,936辆新车，加上1月份的销量，P2今年首2个月已一共买出46,385辆新车，对比去年同期增加了33%。 根据P2的官方说法，该公司的新车销量主要受限于产能，但该公司已透过提高生产线效率、改善与供应商的沟通管道等各种措施，把今年首2个月的产量推高到51,134辆，对比去年同期大幅提升了32.95%。 Perodua总裁兼首席执行员Zainal Abidin指出，汽车工业目前仍然未完全摆脱早前芯片供应短缺带来的后遗症，同时原材料价格上涨也为车企带来其它新的挑战，但该公司依旧取得销量和产量上的双增长，而如今Perodua新车的平均等车时间介于2.5个月到8个月之间，视不同车款、不同等级和不同颜色而有所差异。
8 March 2023 / 0 comments
无论是设计上的经典传承、出色的性能抑或是严谨的安全标准，Volvo都能为您提供涵盖各种不同种类、不同风格的车型选择。如果您也想要体验来自北欧的旗舰驾驶体验，那就别错过这次Volvo的优惠！ 即日起至2023年3月31日，只要注册指定的Volvo车款就能享有来自Volvo Car Malaysia提供的免费VSA5+保养配套。这项Volvo Service Agreement 5 Plus（VSA5+）保养服务配套可让您享有来自原厂认证技师提供的5次专业保养服务，而且保证采用原厂认证的高品质原装零件。 在VSA5+保养配套下，您的Volvo不仅能享有固定的免费保养服务，而且还含括了指定的消耗品更换，同时原厂也会为您的爱车提供免费的软体更新以及严谨的检查与诊断服务，让您的爱车保持在最佳的使用状态。 如今入手主打性能和运动化的S60，以及主打独特和实用性的V60都可享有原厂赠送的VSA5+配套。这两款60系列的Volvo车款同样都搭载最新的Recharge插电式混合动力（PHEV）技术，可提供长达90公里的纯电动续航里程，同时拥有462匹的马力输出和极其出色的油耗表现。 作为品牌旗舰四门房车的S90也一样享有这套最新的Recharge混合动力系统以及来自原厂的VSA5+保养配套，S90标配了可让舒适度大幅提升的电子气压式悬吊，还有19支喇叭组成、拥有1,400瓦特高功率输出的Bowers & Wilkins音响系统，可以高度还原瑞典哥登堡音乐厅（Gothenburg Concert Hall）的现场聆听体验与音质。 不仅是传统的四门房车，属于SUV车型的Volvo XC40 B5也一样可享有免费的VSA5+保养配套，这款搭载微型油电（Mild Hybrid）系统的都会型豪华SUV拥有诸多实用功能和设计，恰到好处的车身尺寸完全适合都会与郊外的用车需求，其拥有263匹马力输出的微型油电引擎以及全时四轮驱动（AWD）系统也为驾驶者和乘客提供信心十足的操控和乘坐体验。 纯电动的XC40 Recharge Pure Electric也一样可享有这次的优惠，这款纯电动紧凑型SUV如今也可享有价值RM7,000的充电盒礼券。作为Volvo旗下首款纯电动车，它在充满电后的续航里程达到438公里，拥有408匹马力数据，只需4.9秒就可完成0-100km/h的起步加速。 如果您需要较大的SUV使用空间，XC60将是您最佳的选择，它是一款结合动感外型与实用性于一体的豪华SUV，除了有B5微型油电系统可选外，也可以选择属于插电式混合动力（PHEV）的Recharge T8动力系统。 而作为空间最大的旗舰SUV，XC90也一样同时提供B5和T8两种动力配置让消费者选择，而且一样都可享有原厂的VSA5+保养配套。与S90一样，XC90同样提供出色的舒适性乘坐体验，而且搭载先进的驾驶辅助系统，确保您和您的家人能够舒适出游、安全回家。 XC90刚刚获得向来以严谨和严厉著称的美国国家高速公路安全保险协会（IIHS）颁发的2023年最安全车款（Top Safety Pick+）大奖，这是单一车款在整体安全与防护性表现里所能获得的最高认证与殊荣，证明XC90确实拥有极其出色的安全防护设计与功能。 同时拥有亮眼吸睛的外型设计，而且还能提供出色的性能表现，甚至还获得了国际权威机构的安全认可，驾驭Volvo将是一个无与伦比的完美体验，即刻【点击这里】浏览Volvo Car Malaysia的官方网站以了解更多有关三月份的优惠详情。 *大马Volvo Car为Volvo XC40 […]
8 March 2023 / 0 comments
不久前，国际贸易及工业部部长拿督斯里东姑扎夫鲁宣布，政府已批准Tesla在本地进口电动车的申请，并透露该公司将在本地设立办公总部、体验和维护中心，以及Supercharger快速充电网络，为大马人创造高端技术，且收入更高的就业机会。 与此同时，扎夫鲁也提到，Tesla是在贸工部推行的“纯电动汽车全球领导者计划”之下的第一个申请者，该计划旨在推动本地电动汽车领域发展。 那么相信大家肯定会好奇，Tesla为什么会选择“落户”大马。针对这一个疑问，扎夫鲁就表示，Tesla之所以决定来我国投资是因为大马拥有强大的电子工业（E&E）生态系统可支持电动汽车的生产和制造。 他还指出，事实上放眼全球，大马是全球第七大的电子与半导体出口国，可为电动汽车的生产和制造提供关键零部件。“大马最具吸引力的原因是成熟的电子与半导体生态系统与电动车领域相辅相成；比如说，Tesla也曾透露其供应链的很大一部分来自于马来西亚，那为什么他们不选择来到这里呢？”
8 March 2023 / 0 comments
去年杪，全新第二代的Honda WR-V在我们的邻国，即印尼进行了全球首发【点击这里查阅】。时隔至今，传闻这款A-Segment SUV也将会来到大马市售，与同级对手Perodua Ativa展开竞争。 日前，我们paultan.org的读者Fareez AB与我们分享他在本地路上所拍摄到的一批谍照，看起来新款WR-V即将来马的消息很有可能是真的。 从谍照来看，虽然新车的外型铺上迷彩伪装，但它的整体车身轮廓确实与WR-V有几分相似，而且仔细观察，我们也可以粗略地辨认出部分3D风格的倒L形尾灯设计。 新的WR-V在印尼市场最入门的1.5 E等级价格从2.72亿印尼盾（8.24万令吉）起跳，中间等级的1.5 RS Type要价2.89亿印尼盾（8.8万令吉），而顶规的1.5 RS Type Honda Sensing则是3.1亿印尼盾（9.4万令吉），售价比City Hatchback还要便宜。 它的车身长宽高分别为4,060mm X 1,780mm X 1,608mm，而轴距则是2,485mm。作为对比，Perodua Ativa的长宽高则分别是4,065mm X 1,710mm X 1,635mm，轴距则是2,525mm。 动力方面，新的WR-V和本地City一样，搭载一具1.5升的四缸自然进气汽油引擎，最大马力达到121匹，最大扭力145Nm，而且也搭配同一组可模拟七个挡位的CVT变速箱。 新车全系采用前轮驱动设置，前悬吊部份采用麦花臣（MacPherson）设计，后悬吊则是传统节省空间的扭力梁（Torsion Beam），而且前轮采用煞车碟盘（Disc）设计，后轮则是采用煞车鼓（Drum）。 无论如何，目前，Honda Malaysia并没有透露任何有关新车的消息，您期待这款日系A-Sgemnt SUV的到来吗？欢迎大家留言讨论。
8 March 2023 / 0 comments
打从2021年官方确认Mazda CX-30将在本地组装（CKD）之后，大家等了好久都未见这款日系SUV在本地推出CKD版本的新闻，如今大家不用再等，因为Mazda总代理Bermaz汽车今天终于向本地发表了CKD版本的CX-30！ CKD版的CX-30一共分为四个等级，从最入门到最高配版本分别是CX-30 2.0、CX-30 2.0 High、CX-30 2.0 High+和CX-30 2.0 High+ Premium，价格依序为RM128,109、RM136,109、RM146,109和RM156,109。作为对比，之前进口版（CBU）的CX-30一共分为5个等级，价格介于14.9万到18.5万令吉之间。 需要强调的是，以上价格是以西马半岛价格为准，而且还未包含首年的保险费用，同时若要选择特殊漆料颜色则需要额外加价RM2,000。新车一律可享有原厂5年或10万公里的新车保固，以及5年或10万公里的免费保养配套。 CKD之后的CX-30依旧搭载同一具的2.0L SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，最大马力162匹，最大扭力213Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱，不过如今全车系都采用前轮驱动（2WD）配置，之前进口版顶规车型提供的全时四轮驱动（AWD）版本已被取消。 在外观配备部份，除了最入门的CX-30 2.0版本采用的是LED头灯组搭配卤素灯泡日行灯，以及没有LED光条的尾灯组外，其余三个等级都采用LED头灯+LED日行灯+LED光条状尾灯组的设计，而且只有入门等级搭载16寸轮圈，其余三个等级都是18寸轮圈。 除此之外，最入门的等级也是唯一一个没有标配电动尾门，以及前后四颗停车侦测雷达的车款，其余三个等级都有提供这些配备，但最入门的CX-30 2.0依旧还是有标配传统的倒车摄影镜头，而最高阶的CX-30 2.0 High+ Premium则是唯一一个有360度环景摄影系统和标准尺寸天窗的车型。 内装配备部份，全车系的CX-30都标配了Keyless门把、引擎启动按钮、电子手煞车和自动驻车（Auto Hold）功能、7寸荧幕的半数位化仪表板、彩色抬头显示器、运动化驾驶模式切换按键、皮革包覆的方向盘和排挡杆、8.8寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、8支喇叭组成的音响系统和两组USB充电插口。 不过，最入门的CX-30 2.0则少了皮革包覆的座椅、10向电动调整的司机座和2组记忆功能、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、方向盘后方的换挡拨片、自动防眩的中央后视镜，这些配备在其余三个等级都有标配。 安全配备部份则是四个等级彼此间最大的差异所在，最入门的CX-30 2.0仅标配7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TCS）、车身重力调节系统（GVC+）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组后座的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 而CX-30 2.0 High则比前者仅多了头灯组的自动转向照明辅助（AFS）功能，可以在车辆转向时调整头灯的左右照射角度，但不具备自动切换远近光（AHB）的功能。 而CX-30 2.0 High+则比2.0 […]
7 March 2023 / 0 comments
日前，国际知名调研机构Guidehouse Insights公布了最新的全球自动驾驶技术公司分析报告，并整理出一项排名，结果向来以电动及自动驾驶技术为傲的Tesla竟排名垫底。 Guidehouse Insights共评估了16家为轻型到中型车辆开发Level 4级别自动驾驶系统的公司，并将其分为四个类别，即领导者、竞争者、挑战者和跟随者。 而该机构是根据10项标准，如公司的愿景、市场战略、合作伙伴关系、技术成熟度、产品能力等，对每家公司的执行能力和策略能力进行评分。 最终结果显示，Intel旗下子公司Mobileye位居榜首，Google Alphabet子公司Waymo排行第二位，紧随其后的则有百度和Cruise，前四者被认为是自动驾驶技术领域的领导者。 上述四家公司在执行能力和策略能力方面均表现出色，其中Mobileye在基于视觉的ADAS市场占据了主导地位；Waymo拥有丰富的测试数据和经验；百度在中国市场具有强大的影响力和合作网络；Cruise则得到了通用汽车等巨头的支持。 此外，Motional（由Hyundai汽车与Aptiv公司联合成立）、Nvidia、Aurora Innovation、WeRide、Zoox、Gatik、Nuro、AutoX被评为竞争者，他们在某些方面有着优势或潜力，但还需要进一步提升自己的竞争力。 Autonomous A2Z（韩国自动驾驶初创公司）、May Mobility（美国初创公司，Toyota投资）、小马智行（Pony AI）则被评为挑战者，他们在规模或技术上还有较大的提升空间。 最后，Tesla的排名垫底，评分仅28分，也是榜单上的唯一跟随者。该报告指出，Tesla过于依赖其“全自动驾驶”软件包，并没有真正实现Level 4级别的自动驾驶功能。 不但如此，Tesla也缺乏与其他行业参与者或监管机构的合作意愿；值得一提的是，早在2020年和2021年Guidehouse Insights的评估分析中，Tesla也因类似的原因排名垫底。
