14 November 2022 / 0 comments
日前，吉利与匈牙利格兰德汽车中欧公司签署了合作协议，未来吉利旗下的电动车品牌几何将通过后者的经销渠道，进军欧洲匈牙利、捷克斯洛伐克等国家和地区。如无意外，首批车型，几何C将在明年上半年于当地发售。 所谓人生有几何？几何汽车是吉利汽车旗下的新能源汽车品牌。2019年，旗下首款电动车，几何A横空出世，同年还越洋到我们的邻国，新加坡上市发售；2020年，几何再进一步推出几何C。 几何电动车走的是“低价”策略，这一策略确实也起到了一定的关键作用，在上市第一年，几何就录得了1.2万辆的总销量，奈何随后新冠状肺炎疫情席卷全球，几何汽车的销量也出现了波动，直到最近才开始回暖。 根据数据，截至今年10月，吉利旗下的新能源汽车一共卖出了31,070辆，其中几何的销量为12,570，几乎占据了总销量的近一半，而今年前10个月，几何汽车的累计销量更是达到了116,822辆，同比激增215%。 回到正题，事实上，早在2018年吉利就发布了“欧洲战略”，而两年之后Lynk & Co 01也顺利进军欧洲市场；2021年，吉利以32万辆新车的销售成绩排在了欧洲区第九位，旗下的Polestar更是以1.8万辆的销量成为了当年欧洲最畅销的纯电汽车品牌。 从今年起，吉利就加快了几何汽车“入欧”的步伐，他们先是于今年2月与挪威吉尔集团达成协议，确定将会引入几何C到挪威，目前该车已获得了欧盟WVTA整车认证和欧洲市场销售许可证，而本次几何与格兰德公司的合作也意味着吉利对欧洲市场的开拓进入了全新阶段。
14 November 2022 / 0 comments
还有5天的时间，我国就将迎来第15届全国大选的正式投票日，卫生部总监诺希山也给出了投票日当天针对新冠肺炎管控的标准作业程序（SOP），包括严禁新冠肺炎确诊者使用公共交通服务往返投票中心，而且他们也必须在投票过程中全程佩戴口罩。 《自由今日大马》网站引述诺希山的谈话指出，所有确诊感染新冠肺炎的患者虽然都可外出到投票中心投票，但他们不得乘搭公共交通（包括电召车），而必须乘坐自己的交通工具到场。 “同时，这些确诊新冠肺炎的患者也必须在投票过程中全程佩戴口罩、与其他人保持至少1米的社交距离，而且在投票前后都不得前往其它地方溜达或闲逛，同时投票前也必须使用卫生部在场准备的消毒液先洗手。” 至于其它没确诊的选民则可以自由选择是否乘搭交通工具，投票过程中也没强制一定要戴口罩，但卫生部还是强烈鼓励大家在投票过程中佩戴口罩，而且也鼓励大家维持至少1米的社交距离，以尽可能避免疫情因选举活动而有机会扩张。
14 November 2022 / 0 comments
德国跑车大厂Porsche早前已经对外确认指下一代的入门级SUV车款Macan将全面舍弃传统的汽油和柴油引擎，改为零排放的纯电动高性能SUV，这款第二代的Macan EV已经确认会在2024年全球首发，而德国的Porsche原厂日前也对外透露了关于下一代Macan的一些细节。 根据德国Porsche原厂的说法，他们的目标是要在2025年让品牌在全球新车总销量当中的一半为电动化车款，并把这个比例在2030年提高到80%，而除了品牌旗下首款纯电动的四门跑房Taycan外，接下来即将面世的Macan就将扮演重要角色。 和Taycan不一样的是，下一代的Macan采用的是Volkswagen和Audi联合研发的PPE模组化底盘，这组底盘是Volkswagen集团专门针对集团内各品牌的高阶豪华车款而专门研发的EV底盘，目前已被应用在Audi的A6 e-tron EV上。 根据集团早前公布的资料，这组模组化底盘采用的是800-V的底盘设计架构，可容纳最大100kWh的锂离子电池，而且Porsche也声称下一代的Macan将会拥有比Taycan更快的充电效率，Taycan最高支援的快充技术已经达到270kW，而下一代Macan的目标则是要在25分钟以内从5%充电到80%。 此外，这组PPE模组化底盘也可同时应用在后轮驱动或四轮驱动两种驱动模式的车款上，意味着未来的Macan EV可能同时有后驱和四驱版本，而原厂也表示下一代Macan的最大马力输出为612匹，最大扭力可达到1,000Nm，因此预计它会拥有很强悍的性能。 同时，Porsche也表示新的Macan的后轴马达的摆放位置将会尽可能的靠后，让它的前后车重比例尽可能达到接近完美的48:52比例，同时也号称它将会是同级SUV当中“性能最好、运动化感觉最强”的一款产品。 2024 Porsche Macan EV测试车 2024 Porsche Macan EV谍照
14 November 2022 / 0 comments
Toyota品牌旗下的纯电动SUV bZ4X正式进入泰国市场，这也意味着bZ4X正式来到了东南亚，这款采用e-TNGA模组化底盘的纯电SUV在泰国当地的价格为183.6万泰铢（23.5万令吉）！ bZ4X在泰国当地只有一个等级，采用两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，而且搭载一组容量71.4kWh的锂离子电池，原厂公布其续航里程达到411公里，除了支援标准的6.6kW AC充电协议外，也支援最高150kW的DC快充技术，号称可在30分钟内从0%充电到80%！ 这两组个别驱动前后轴的马达都可个别输出109匹的马力，让它的综合马力达到218匹，综合扭力为337Nm，0-100km/h加速成绩为6.9秒，而且具备可用来应付湿滑或泥泞路面的X-Mode驾驶模式，让它拥有一定程度的轻越野能力。 在配备部份，泰国当地的bZ4X标配了全LED的头灯和尾灯组、全景式玻璃天窗、20寸轮圈、皮革座椅、八向调整的司机座、7寸的数位化仪表板、12.3寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机、9支喇叭组成的JBL音响系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、Qi手机无线充电面板等。 安全配备部份，bZ4X标配8具气囊，还有第三代的Toyota Safety Sense（TSS）半自动驾驶辅助系统，包含了全速域的自动跟车、自动煞车辅助、车道居中辅助、车道偏移警示、盲点侦测、自动停车辅助等都一应俱全。 bZ4X在泰国当地享有原厂提供的5年/15万公里新车保固，而电池的保固则是8年/16万公里，同时还有包含工资在内的5年免费保养配套和道路紧急援助服务。而看回我国市场部份，UMW Toyota Motor目前还未公开过任何引进EV来马的计划，但我们是否可以期待这款bZ4X来马搭上政府的EV免税热潮呢？
14 November 2022 / 0 comments
来自中国的电动车品牌比亚迪早前在泰国上市了长续航版本的Atto 3，如今比亚迪再为泰国市场引入标准续航版本，搭载的电池容量较小，续航能力也比较短，同时比亚迪也公布了它在当地的价格，要价109.99万泰铢（14.1万令吉）。 对比之下，早前在泰国开卖的长续航版本的价格为119.99万泰铢（15.4万令吉），但更高的价格同时也换来更大的电池容量、更长的续航里程、更快的充电效率以及更好的配备。 标准续航版本的Atto 3搭载的是一组49.9kWh的电池组（长续航版本为60.48kWh），官方公布其续航里程最长为410公里，对比长续航版本少了70公里，而且它最高支援的DC快充瓦数为70kW（长续航版本为80kW）。 动力数据部份，两个版本的Atto 3都是一样搭载单组的电动马达，拥有204匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.3秒。它们在泰国当地都享有8年或16万公里的新车与电池保固，而且可享有包含工资在内的8年免费保养配套和道路紧急援助服务，换句话说买了Atto 3之后的8年几乎是零养车成本（除了电费和轮胎等消耗品）。 Atto 3早前已经获得总代理Sime Darby Motor确认即将会来马，携同它一起来马的还包括了比亚迪另一款纯电动五人座MPV e6，预计会在下个月正式与大家见面，这两款EV在本地的预估价格落在15万到17万令吉之间，倘若本地总代理也一样为Atto 3提供长达8年的保固+8年免费保养配套，加上还不算太贵的价格，它是不是会吸引到你想要尝试一下EV呢？ 比亚迪Atto 3
13 November 2022 / 0 comments
早前因技术故障问题而宣布从9日开始停运到15日的LRT Kelana Jaya干线的16个停靠站将会提早两天，也就是在周一（14日）早上6时正式恢复营运，乘搭LRT的朋友们，大家不用再烦恼如何上下班啦！ LRT Kelana Jaya干线的营运公司Rapid Rail今天下午宣布在更换了有问题的列车自动控制系统（ATC）的零部件之后，该公司已经进行了全天候的列车运行测试而且结果让人满意，同时也获得了陆路公共交通局（APAD）的批准，可在14日早上6时正式恢复16个停靠站的列车营运。 而为了补偿之前受影响的LRT用户，Rapid Rail也宣布LRT Kelana Jaya干线的用户在接下来7天可以获得免费乘搭的优惠，无论是My50月卡的用户，还是使用Touch ‘n Go或Rapid Rail代币（Token，在LRT站的自动购票机使用现金购买代币）的用户都可获得免费补偿的优惠。 [TERKINI] Perkhidmatan LRT Laluan Kelana Jaya akan kembali dibuka sepenuhnya kepada pengguna mulai esok, Isnin, 14 November 2022 jam 6.00 pagi. […]
12 November 2022 / 0 comments
即将在周六（12日）和周日（13日）举办的吉隆坡渣打银行马拉松夜跑活动（KL Standard Chartered Marathon，KLSCM）因为LRT Kelana Jaya干线无预警突然停运7天而打乱了许多参加者的阵脚，让他们不知道要如何前往活动现场。 如今，LRT的营运商Prasarana与KLSCM的主办单位Dirigo Events宣布将会为参赛者准备其它的免费公共交通服务，让参赛者可以使用LRT以外的其它服务在比赛日当天到达现场参赛。 参赛者如今有两个选择，分别是从LRT Gombak站乘搭免费巴士前往LRT Maluri站，并乘搭站内的LRT Ampang Line（受影响的只是LRT Kelana Jaya而非LRT Ampang）前往吉隆坡市中心的Masjid Jamek并步行到临近的独立广场（Dataran Merdeka）集合点。而另一个选择则是在LRT Ara Damansara站乘搭免费巴士前往MRT Phileo Damansara站，再乘搭MRT Kajang Line的列车前往吉隆坡的Pasar Seni，再步行前往独立广场的集合点。 而住在吉隆坡市中心一带的参赛者则可以步行到临近的Monorail站乘搭Monorail单轨列车前往独立广场。LRT Damansara站提供的巴士服务为双层巴士，每趟最多可容纳115人，而在LRT Gombak站的巴士服务则可容纳53人，这项免费巴士将每15分钟到站一趟，时间是从周六凌晨4时30分开始到傍晚6时，以及周日的凌晨1时30分开始到早上6时。
11 November 2022 / 0 comments
本地的Toyota与Lexus总代理UMW Toyota Motor（UMWT）对外公布了该公司在今年首10个月的本地销量业绩，其中Toyota在今年累计卖出79,308辆新车，Lexus则累计卖出845辆新车，两个品牌合计一共为UMWT在今年首10个月创造出80,153辆新车的销量！ 根据总代理的说法，Toyota在今年首10个月已俨然成为本地非国产汽车品牌的销量冠军，暂时得以在本地新车销量榜上排在第三的位置，而且今年的表现也比去年同期卖出的54,618辆大幅增加了47%！ 在10月份的单月销量数据上，Toyota在10月份一共卖出9,175辆新车，而Lexus则卖出106辆，对比9月份的销量微涨了0.5%，但比去年10月增加了9%（去年10月的新车销量为8,500辆）。 Toyota不久前才在本地正式发表了旗下全新入门级的七人座MPV Veloz，它是用以取代Avanza的全新车款，与本地的Perodua Alza属于孪生车型，售价为9.5万令吉，在10月18日的正式发布前，原厂表示已经接到超过7,500份的Veloz新车订单。
11 November 2022 / 0 comments
Toyota Raiza/Daihatsu Rocky/Perodua Ativa如今又多了一个新加入的孪生兄弟了，它就是Subaru REX，拥有和Raize/Rocky/Ativa几乎一模一样的外观、内装，而且也共享绝大部分的技术，目前仅在日本本土销售！ 其实Subaru REX是该品牌旗下一款主打经济省油的K-Car小车，之前曾在1972年到1992年期间推出过两代车型，但基本都是在日本本土销售而已，虽然欧洲和部份南美洲国家也曾销售过，但当时在海外市场的能见度和知名度并不算太高。 如今Subaru决定“复活”Rex这个车系，并透过资源共享的贴牌方式采用Toyota Raize/Daihatsu Rocky作为基础，推出第三代的Rex，不过第三代的Rex如今改为小型跨界SUV，不再是以前的小型掀背K-Car。其实Subaru向来都和Toyota存在许多合作关系，就好比上一代和这一代的Toyota 86和Subaru BRZ，两者本就是孪生车款。 新的Subaru Rex在外观和内装上基本和日规的Daihatsu Rocky没什么差异，外观上唯一较大的却别就是它换上了Subaru自家设计的前水箱护罩，采用类似Forester的横栅式设计，当然也换上了自家的厂徽，但其它部份则基本和Rocky没两样。 内装部份也是采用一模一样的设计，它和日规的Rocky一样标配了一个液晶荧幕数位化仪表板、支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、皮革包覆的方向盘、USB充电插口等，但有加入一些Rocky没有的红色边条与车缝线，稍微提升一点点其运动感。 动力规格部份，Subaru REX一样采用了和Rocky同一句的1.2L三缸自然进气汽油引擎，最大马力88匹，最大扭力113Nm，变速箱同样是D-CVT，而且一样是采用前轮驱动的配置，暂时并没有推出油电版本。 安全配备也和日规的Rocky一样，同样搭载自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测系统（BSM）等，Subaru把Rex身上搭载的主被动安全辅助系统称为Smart Assist而不是像其它车款那样称为EyeSight，因为毕竟它不是由Subaru自家研发，硬体规格也有所区别。 价格部份，日本的Subaru REX目前分为1.2G与1.2Z两个等级，其价格介于182万到217.1万日元（5.94万到7.1万令吉）之间。 2020 Daihatsu Rocky
11 November 2022 / 0 comments
早前宣布停运7天的LRT Kelana Jaya 16个停靠站所面对的技术问题已获得基本解决，若接下来的测试结果让人满意，预计将可在本周日（13日）开始恢复营运！ 过渡交通部长魏家祥日前表示，导致这次LRT服务大规模停运的技术问题已经基本获得解决，出现故障的数据集和供电机已经获得替换，Prasarana将在明天为LRT Kelana Jaya干线的列车进行全天的测试，若测试结果顺利的话，预计受影响的16个停靠站可最快在周日恢复营运。 “与此同时，陆路公共交通局（APAD）也会和来自加拿大Thales集团的专家保持密切沟通与联系，确保受影响的干线在修复后可在安全的情况下营运，之后才会宣布受影响的16个停靠站的恢复营运正式日期。”
