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Tesla

股价持续飙涨！Tesla 掌舵人 Elon Musk 成为全球首富

美国时间1月8日，随着当地股市收盘，全球电动车企巨头Tesla的股价持续飙涨7.94%，报816.04美元，创历史收盘新高，总市值约7,735亿美元，因此该公司掌舵人Elon Musk的个人净资产也升至1,950亿美元，首度超越Amazon掌舵人Jeff Bezos，成为全球第一大富豪。 值得一提的是，Elon Musk在2020年1月时的排名还只是在第35位。去年11月，在Tesla股价不断上涨的推动下，Elon Musk超越了Microsoft创办人Bill Gates，晋升为全球第二大富豪【点击这里】，而今他从第二富登上首富位置仅隔一个多月。 不过，对于自己成为全球第一富豪，Elon Musk似乎并没有过于兴奋，而是在社交媒体上发布了一则：“Well，back to work....”的信息疑似进行回应；Tesla股价2020年至今累涨875.35%，自上市以来累计飙涨23,901.18%。 截止2021年1月8日，根据彭博亿万富豪指数榜（Bloomberg Billionaires Index）显示，排名前三位分别为Elon Musk、Jeff Bezos、Bill Gates（Microsoft创办人）。

本地新闻

体恤水灾之苦, JPJ 宣布免费为灾黎补发遗失或损坏文件

近日来我国因为东北季候风而在多个地区发生水灾，尤其是东海岸地区更是因为豪雨不断，许多居民都无家可归。为了体恤这些在水灾中蒙受严重损失的灾民，陆路交通局（JPJ）宣布免费为灾民们办理遗失的驾驶执照、路税和交通工具注册卡（Sijil Pemilikan Kenderaan）补领程序。 JPJ指出，从即日起到4月15日，在水灾中遗失这些文件的车主们必须先向临近警局报案，并携带警方的报案书亲自前往JPJ服务柜台或临时设立的流动服务中心办理补领程序，当局将不会进行收费。 而如果相关文件并未遗失但在水灾中遭浸水损坏的个案则无需事先向警方报案，只需携带已损坏的文件前往JPJ柜台即可免费申请补领。JPJ也宣布会在特定的水灾黑区设立临时流动服务中心，方便水灾灾黎办理文件补领程序。

本地新闻

政府需专注抗疫和经济复苏, B20生物柴油计划展延半年

我国目前正处于B10生物柴油（Biodiesel）的使用阶段，但在希盟执政的时代原本就已决定要在2021年中全国强制性过渡到B20生物柴油，不过由于我国从去年开始大规模爆发新冠肺炎疫情，政府需要更专注在抗疫和经济复苏的工作上，所以B20生物柴油计划也宣告展延半年实行，直至明年初。 官方新闻机构《马新社》引述种植与原产业部秘书长Ravi Muthayah的谈话，称政府已决定展延B20生物柴油计划的全国实行日期为期6个月直至明年初，原因是政府目前需要专注在抗疫工作和经济复苏的课题上，暂时无足够资源去推行这项政策。 我国政府是在2019年强制全国交通运输领域与油站业者过渡到B10生物柴油计划，而工业用途的柴油则被允许继续使用B7生物柴油。同时也在去年2月率先在Langkawi和Labuan地区实行B20生物柴油计划，并原本预计要在今年中在全国的交通运输领域与油站业者中强制实行。 所谓的B20生物柴油是指含有20%棕榈甲酯（Palm Methyl Ester）成份的柴油，而B10生物柴油所含的棕榈甲酯则是10%，政府计划在全国超过3,400家油站强制实行B20生物柴油计划，也就是市售的柴油必须含有20%的棕榈甲酯，但EURO 5的柴油则获准继续维持在B7等级。 不仅如此，其实政府还计划在2025年在全国强制施行B30生物柴油，进一步把市售柴油的棕榈甲酯成份提高，此举旨在刺激我国棕榈的销量和产值，但随着B20生物柴油计划被展延，相信B30的计划时程也会随之有变。 虽然含高成份棕油的生物柴油被部份业者指不适合用在部份柴油车引擎上，但政府多次强调经过测试之后并不存在明显问题，但允许高原地区如云顶和金马仑的油站继续售卖B7生物柴油。 我国是全球最大的棕榈生产与输出国，而排在第二位的印尼也在这方面很是激进，印尼政府早前已宣布将在明年尾强制推行B40生物柴油计划，以提高棕油在印尼市场的消耗和需求量。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 发布 MBUX Hyperscreen！采用56寸OLED显示屏、8核处理器和 Gorilla Glass 高强度玻璃

日前，Mercedes-Benz应约发布了全新的车载多媒体信息娱乐系统，也就是进阶版的MBUX Hyperscreen。该系统采用了结合多个屏幕的设计风格来强调纯电动车中的交互和智能体验，并将率先应用于即将发布的Mercedes-Benz EQS纯电动车上。 根据官方表示，这套系统将借助人工智能（AI）的学习能力，持续学习前排乘客的操作，并针对信息娱乐、舒适性以及功能提出个性化建议，用户甚至无需下达命令，系统将基于用户系统主动提供相关的交互提醒，该系统的核心目的是从根本上简化用户的操作，并带来全新的交互体验。 在具体配备方面，这一套56寸大的MBUX Hyperscreen采用了OLED显示屏，并且搭载了8核处理器（8-Core CPU），以及24 GB RAM。值得一提的是，它的显示屏幕还采用了号称高强度的Gorilla Glass玻璃。 从官图来看，MBUX Hyperscreen在外观上由多个显示屏无缝地结合在一起，形成了令人印象深刻的弯曲屏幕带，甚至冷气的出风口也被模拟融合到了一起，官方表示这种设计是由数字设计来连接物理世界。 此外，该系统使用了高质量的涂层，让表面看起来十分光滑。同时，安装在MBUX Hyperscreen下部的集成环境照明使人机界面看起来漂浮在仪表板上，而且副驾驶乘客还具有自己的显示和操作区域，使旅行更加愉快和有趣。 该副驾驶座的屏幕可通过最多七个配置文件，自定义内容，而如果没有坐在乘客座位上，则屏幕将成为数字装饰部件，在这种情况下，将显示三芒星动画，即Mercedes-Benz的LOGO。 https://www.youtube.com/watch?v=FBLVSxXcTuE&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=Tv-Jw_aZx0M&feature=emb_title

Geely 吉利

吉利博瑞2021年式小改款首组官图发布, 下一代 Perdana ?

中国的吉利汽车最近对外发表了旗下D-Segment房车吉利博瑞2021年式小改款的首组官图，从原厂发布官图中可以看到，吉利采用了最新的家族式水箱护罩设计，水箱护罩内的材质从以往的同心波浪设计换成更运动感的直瀑式设计。 除了水箱护罩设计有所改变外，这款博瑞小改款的前保险杆设计也有所改变，整体看下去似乎有点像是向同集团姐妹品牌Volvo取经的味道，其它修改的部分还包括了黑色的五幅式轮圈、亮面黑色烤漆的车身下缘处理，以及重新修改设计的后保险杆等等。 由于原厂这次发表的官图数量以及所透露的细节有限，因此这款博瑞的内装是否也有所改变，暂时还不得而知。这款依本地标准被视为是D-Segment的房车自2015年上市至今，已成为吉利旗下其中一款在中国地区最畅销的房车之一。 中国市场的吉利博瑞拥有多具引擎版本供选择，主力引擎为1.8L的四缸涡轮增压汽油引擎（与X70同一具），但同时也有提供2.4L和3.5L V6的自然进气引擎，同时吉利也在去年推出搭载插电式油电（PHEV）技术的博瑞GE，搭载吉利和Volvo合作研发的1.5L三缸引擎和电动马达。 在内装部份，现有的博瑞搭载一具12.3寸的全液晶显示电子仪表板，同时中间也有另一具12.3寸的中央荧幕主机，这个主机搭载了吉利自家的GKUI系统界面，并支援4G无线网络连接功能以及声控系统，而且还内建了Garmin提供的导航软体，高规格等级还搭载了Harman/Kardon的14具喇叭音响系统，配备可说是相当丰富。 其它配备还包括了抬头显示器、自动停车辅助系统、主动式跟车系统（ACC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、道路限速辅助系统（SLSR）和自动切换远近光系统（AHB）等。 自从吉利收购Proton一半的拥有权之后，这款中大型房车就一直被外界传言将被Proton引入到大马市场作为下一代的Perdana在本地销售，如果这项传言最终成真的话，你觉得这款博瑞会吸引到你吗？

Geely 吉利

连续四年稳坐中国自主品牌第一宝座！2020年交付132万辆新车，吉利超额完成全年销量目标，并实现连续五个月增长

新年伊始，又到了各大车厂公布全年“成绩单”的时刻！日前，中国吉利汽车就公布了2020年的全年业绩报告，结果并不让人意外，这家中国巨头，也是宝腾的母企，在去年一共交付了132万217辆新车，超额完成了全年销量目标，连续第四年稳坐中国自主汽车品牌乘用车销量第一宝座！ 不但如此，截至去年12月，吉利还实现了连续五个月的销量增长，最近一次的涨幅还多达19%。不过，若拿去年的总销量与前年作对比则微幅下跌了3%，但这已是非常亮眼的表现，要知道去年中国也一度因为新冠状肺炎疫情的爆发而陷入经济低迷。 2020年，帝豪家族和博越家族继续保持强劲势头，其中帝豪轿车在去年12月的销量为24,504辆，全年销量累计233,207辆，连续九年稳坐中国品牌轿车销量冠军，目前帝豪家族累计销量已突破309万辆；另外，博越在去年12月的销量也达到了30,066辆，全年销量为240,811辆，稳居SUV市场第一阵营，累计销量突破110万辆。 吉利博越PRO 值得一提的是，吉利的这份成绩单其实也涵盖了旗下的高端子品牌Lynk & Co，这家吉利与Volvo合资的品牌在去年12月交付了24,853辆，同比爆增约130%、环比增长约9%，并且连续九个月获得双增长，连续六个月刷新品牌历史最高月销量纪录。 Lynk & Co自2017年底首款车型投放至今已收获40万用户，单月销量自2020年10月突破2万辆。具体车型来看，Lynk & Co 03、05、01是三款主力车型，其中03在2020年全年销售近7万辆，自2018年10月上市以来已累计销售13万辆。 Lynk & Co 03 至于新能源方面，吉利旗下的几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，12月总销量为7171辆，2020年全年实现总销售68,142辆。 另一方面，去年虽然海外市场疫情严峻，但吉利汽车仍然加速拓展海外市场，2020年全年新增签约约旦、伊拉克、缅甸、以色列等4个海外市场，业务覆盖至24个国家，并拥有海外销售和售后网点近400家。 2020年12月，吉利汽车出口量增长超两倍至11,905辆。2020年全年，吉利汽车海外市场实现销售近7.3万辆，同比增长25%。

Peugeot

谍照：发布在即？新一代 Peugeot 508 于槟城路测被捕获

相信大家都已经知道，Berjaya Auto Alliance已经从Naza集团手中接过了法国汽车品牌Peugeot的代理权，而不久前，我们也多次报道了有关全新Peugeot 2008在本地路测的谍照【点击这里】，看似这款入门级跨界SUV将成为新总代理入主的“首炮”，但其实除了2008以外，另有一款新车型也正在储蓄待发！ 日前，我们paultan.org的读者Edward Chew于槟城Balik Pulau发现了一台经过轻度伪装的第二代Peugeot 508上路，于是便把它拍摄了下来与我们分享，看来这台D-Segment Sedan也即将加入“法国狮子”的产品阵容于本地市售。 其实早在2018年，我们曾经报道过，时任总代理Nasim（Naza集团旗下子公司）告诉我们全新大改款508将在2019年第二季在大马上市的消息【点击这里】，但这一计划至今尚未实现，而且总代理也已经易了主。 新的508架构在母企，PSA集团最新的EMP2平台上，其车重大幅减轻了70公斤，不过车身尺寸却比上一代更加紧凑及低趴。它的长宽高分别为4,750 mm（-80 mm）、1,840 mm（+12 mm），以及1,400 mm（-56 mm），此外，轴距也缩短了27mm，来到2,790 mm。 这样的尺码让它不再拘泥于传统的四门房车定位，改采Fastback流线斜背车尾设计，从房车进一步转型为轿跑，原厂强调这样的设计是为了塑造比Audi A5 Sportback更具跑格的外型。 此外，新的508也采用了无框式窗户设计；在安全配备方面，新的508也展现了旗舰车型应有的丰富内容，其中包括自动起停的主动车距巡航、车道维持辅助、驾驶注意力提醒、自动远光灯、车速与号志辨识系统、自动停车系统、盲点侦测系统，以及可侦测达200至250公尺的夜视系统等等。 另外，根据早前的消息，新车在我国预计将会迎来两种不同动力的版本，他们皆搭载1.6升PureTech涡轮增压汽油引擎，但输出功率却有不同的调校，分别为PureTech 180 S&S EAT8（180匹马力），以及PureTech 225 S&S EAT8（225匹马力），搭配的传动系统是来自Aisin的EAT8八速手自排变速箱。 其中225匹马力版是508 GT车型，即是该车系的旗舰性能版，根据官方提供的数据，它从0到100公里／小时加速只需7.3秒，最高时速为250公里／小时；至于另一180匹马力版的508则需7.9秒破百，极速为230公里／小时。

Kia

Kia Seltos 售价正式公布且开卖, EX与GT-Line从11.6万起

早在去年9月就已开放新车预订，但新车发布因故一拖再拖的Kia Seltos如今正式在本地上市开卖。值得一提的是，虽然市场传言即将更换总代理，但目前Kia在我国的总代理依然是Naza，而这款B-Segment SUV或许是Naza代理Kia时代的最后一款产品。 本地销售的Seltos是在印度组装后进口到大马，因此被归类为外国进口（CBU）车型，所以没能享有目前政府提供的新车销售税（Sales Tax）的全额豁免，只能享有一半的税款减免。 首先看它的车身尺寸，Seltos的车身长度为4,315mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,645mm，轴距为2,610mm。对比Honda的HR-V，它的车身长度比HR-V短了1.9cm，车身宽度比HR-V宽2.8cm，车身高度则比HR-V高了4cm，轴距和HR-V则是一样。 Seltos在本地将会分为1.6 EX和1.6 GT-Line两个等级，统一搭载同一具的1.6L Gamma自然进气汽油引擎，这具引擎并没有缸内直喷技术，采用的是多点燃油喷射（MPI），最大马力为123匹，最大扭力151Nm，采用的变速箱是传统的六速自排（6AT），全车系只有前轮驱动。 原厂并没有对外公布这款小型SUV的性能数据，除了极速为175km/h之外，而且也没提供它的官方油耗数据。Seltos的前悬吊采用的是麦花臣（MacPherson）设定，后悬吊则是采用非独立式的扭力梁（Torsion Beam）。 在外观部份，两个等级都采用17寸的双色铝圈，车尾的尾灯组则是采用部份LED光源，搭配部份的传统卤素灯泡。GT-Line的外观将会更偏向运动化，除了车身前后下缘都有红色线条外，前水箱护罩和后尾门上也有GT-Line的铭牌。 至于头灯组则有差别，高规格的GT-Line采用的是LED头灯组，入门的1.6 EX则采用传统卤素灯泡搭配投射镜（Projector），但两个等级都标配LED的日行灯和卤素灯泡的前雾灯，前门都有Keyless门把和引擎启动按钮，而且都没有天窗也没有电动尾门。 内装部份，两个等级都采用传统指针式的仪表板，但GT-Line搭配的是7寸的彩色仪表板资讯幕，1.6 EX则是3.5寸的荧幕，方向盘后方都没有换挡拨片，但方向盘上的音响按钮和定速巡航（Cruise Control）按钮都是标配。 中间荧幕主机为8寸，两个等级都支援Android Auto和Apple CarPlay，冷气系统为单区恒温，并且用电子面板的显示方式，另外排档杆旁边还有三组驾驶模式切换，分别是一般、省油和运动化。 比较可惜的是，本地的Seltos并没有标配电子手煞车也没有Auto Hold，依然采用传统的手煞车拉杆，但1.6 GT-Line拥有抬头显示器。另外皮革座椅是全车系标配，但两个等级的皮革样式有不同的设计，电动调整的司机座椅只有在GT-Line才是标配，但两个等级的后座有冷气出风口，而且后排椅背也可以稍微调整倾斜角度。 安全配备的部份，比较遗憾，两个等级的Seltos统一都只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及后座两组的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 最后就是大家最关注的价钱，由于Seltos是从印度进口而非在本地组装，因此在价格上似乎少了一些竞争力，入门的1.6 EX售价为RM115,888，而高规格的GT-Line则是售价RM133,888，附有原厂的5年无限里程保固。 2021 Kia Seltos 1.6 GT-Line …

Honda

第十一代全新 Honda Civic Hatchback 德国伪装路测被拍

自去年11月发表了第十一代全新Civic的原型车（Prototype）之后，新Civic的正式发表时间已经进入倒数计时的阶段，而如今我们的特约摄影师更是在德国发现并拍到了掀背（Hatchback）版的全新Civic正在进行伪装路测，所以它的全球首发日期还会远吗？ 日本的Honda母厂早在去年11月发表Sedan版的原型车时就已经表示全新Civic预计将在今年春季全球首发，而这款Hatchback版的Civic如今已到达路测阶段，预示着Honda的下一代Civic产品研发工作基本完成，而我们也可以透过这次路测的谍照，基本更加确信原厂早前发表的原型车，将会与最终量产市售的版本相差无几。 和前几代的Civic一样，全新Hatchback版的Civic在车头部份依然和Sedan版本基本维持一样的设计，包括低趴的车头高度以及新的Honda Solid Wing家族脸镀铬水箱护罩设计，以及两旁没有被包裹起来的灯罩式LED头灯组。 和之前发表的Sedan原型车一样，Hatchback版本的左右后视镜同样安装在前门上而不是传统的A柱位置上，这样的做法能够拉开后视镜与A柱的距离，让司机在驾驶时能够拥有更好的视野，减少后视镜基座与A柱太过靠近而造成的视野盲点。 车尾是Hatchback版本最大的亮点，大家可以从照片看到这款掀背版Civic依然保留了类似Coupe的流线型C柱设计，并没有像一般Hatchback那样比较垂直的C柱，而且我们也可以从它的C柱线条看出它的尾厢是与后挡风玻璃一体成型，所以在后行李厢空间部份预计会比Sedan版本拥有更灵活的空间变化。 Honda早前扬言新的Civic将会拥有更出色的操控和舒适性，而且在包含隔音的部份也会有所提升，安全配备也会跟上时代提供当下最新的技术。不过原厂并未对外透露引擎的细节，但预计现有的1.5L四缸涡轮增压引擎可能会被沿用，只是可能会被原厂进行细微的软体修改，但也同时会出现搭载最新i-MMD油电技术的版本。 第十一代Honda Civic官方原型车（Sedan）

Volkswagen

Volkswagen 农历新年促销！买 Passat 可节省高达RM10k

华人农历新年降至，配合金牛年的到来，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）率先在本地推出了新年促销活动！从即日起至2021年2月28日，购买指定VW车型的消费者将可享有“红包回扣”优惠，另加其它回扣！ 上述指定车型包含了Tiguan Allspace、Arteon，以及Passat。在活动期间，购买这三款车型的任何一种等级，即可获得RM1,000的红包回扣。当然，不只那么少。 如果通过该厂的eShowroom线上展销厅购买新车，您还将获得额外的回扣，其中Tiguan Allspace（全部等级）的回扣为RM3,500、Arteon R-Line的回扣是RM4,500，而Passat（全部等级）则与Tiguan一样可享有RM3,500的回扣。 不但如此！还有！还有！如果您购买的是2020制造的新车，那么Tiguan Allspace还可再获得RM3,500回扣、Arteon R-Line可再获RM2,500回扣，而Passat的买家则可选择一年的免费保险或直接获得RM5,500的回扣。 有鉴于此，如果您将上述三层式的回扣数字加起来，您会发现Tiguan Allspace和Arteon R-Line的总回扣高达RM8,000，而Passat则可节省高达RM10,000。 除了购买新车的回扣以外，VPCM现在也为旗下客户推出了配合农历新年的售后服务优惠活动。在此活动下，凡返回原厂更换零件和购买原装润滑油的消费者亦可享有折扣。 其中购买煞车盘（每件）和煞车皮垫（每套）将可获得RM30的折扣，另加RM20的GrabCar礼劵、购买冷气滤清器（每件）和燃料添加剂（每瓶）将可获得RM20折扣，另加RM10的GrabCar礼劵。除此之外，购买1公升装原装润滑油也可享有20%的折扣。 最后，VPCM也将为车主提供的一系列优惠，包括5星级维修检查、高达20%的电箱及轮胎折扣，以及免费的Volkswagen红包封。无论如何，欲知更多详情可浏览Volkswagen Malaysia的官方网站【点击这里】。

Kia

303架无人机烟火秀创世界纪录, Kia 发布新厂徽和标语

继早前被媒体曝光消息后，韩国车企Kia如今正式宣布启用新的厂徽设计，而且也一并更改其品牌标语，从原本的“Power to Surprise”改为全新的“Movement that Inspires”，代表着这家韩国车企未来的发展方向和品牌形象。 Kia向来在大中华地区都会拥有一个中文版本的官方品牌标语，而在“Power to Surprise”的年代，其中文官方标语为“激情超越梦想”，但随着更换英文版的全球官方标语后，中文标语预计也会随着被更换，但目前还未有进一步官方消息。 而在厂徽设计方面，目前的椭圆形Kia厂徽自1994年就被沿用至今，已有27年的历史，而新的厂徽则取消了椭圆形外框的设计，只留下KIA三个字眼，而且这三个字母的设计也完全改变，变得一体化之余也更有时尚感。 原厂表示三个字母一体化的新厂徽代表着该品牌想要在未来给予顾客一种连续不断的“灵感激发性时刻”，而且左右对称的字体设计也代表着品牌的自信，以及Kia持续为顾客服务的企图心。 Kia也特地为这次发布新厂徽和标语而利用303架遥控无人机在韩国制造了一场璀璨夺目的烟火秀，利用无人机升空后在空中释放烟花组队排列成新的厂徽设计，而这也创造了全球最多无人机烟火秀的健力氏世界纪录。 除了这次的发布新厂徽之外，Kia也将在本月15日对外发表该品牌未来的企业战略和发展方向计划，到时将一并公布未来即将发表的重要车款，并且将公布针对未来电动车和车载联网系统的市场布局。

Bentley

疫情中咸鱼翻身! Bentley 2020年创品牌百年销量新高

2020年的新冠肺炎疫情导致全球多家车企都面临巨额亏损，但还是有少数品牌在这种恶劣的情况下逆势增长，而且还是大家意想不到的品牌！是的，两年还因为连年亏损而一度传出将被母公司Volkswagen集团甩卖的英国豪华品牌Bentley，就成功凭借SUV浪潮而在疫情中上演咸鱼翻身的奇迹！ Bentley这家英国老字号最近就对外公布了他们在2020年的业绩报告，该品牌在去年一共在全球卖出11,206辆新车，创下该品牌101年历史以来的最高年销量记录，让Bentley这个品牌的未来重现曙光。 虽然1.1万辆的销量数据看似不怎样，但以Bentley的品牌和价格定位而言，这样的销量其实已经是相当不错，毕竟Bentley并不是针对一般收入的广大消费者市场，而是针对金字塔顶端的高收入族群。 虽然如此，Bentley也并非完全没有遭到新冠肺炎疫情影响，该公司指出，虽然11,206辆的成绩是创了该品牌历年来的最高记录，但还是未能达到公司当初设定的年销量目标，而这主要归咎于新冠肺炎在全球大爆发，导致Bentley位于英国的生产线被逼停工七周。 之前连年亏损的Bentley在2016年推出品牌旗下首款SUV Bentayga，并孤注一掷的把品牌未来的希望都押在这款豪华SUV身上，希望能顺应全球的SUV风潮让Bentley的业绩起死回生，而如今这项产品和市场策略也被时间证明是成功的。 根据Bentley发表的报告，Bentayga一共为品牌所有车款的总销量贡献了37%，是该品牌最好卖的车款，而排在其次的是双门Coupe跑车Continental GT（24%）和敞篷版的Continental GT Convertible（15%）。 美国和中国依然是Bentley最主要的单一国家市场，其中中国市场在去年就卖出了2,880辆新Bentley，比2019年的1,940辆有明显增长。反观包含英国本土在内的欧洲市场，在去年只有2,193辆销量，比前年的2,670辆还要少，而且当中还有1,160辆是在英国本土售出，而英国本土的销量也比前年下降了22%。 至于美国则依然是Bentley最大的单一国家市场，去年Bentley在美国一共卖出3,035辆新车，比前年略微提升4%。至于以暴发户居多的中东地区，Bentley去年只卖出735辆新车，比前年的852辆也是较少。

本地新闻

南北大道每晚设路障取缔后座安全带? 警方回应: 没这回事

最近社交媒体上流传一则来源不明的信息，称我国警方将会在接下来的每天晚上于南北大道（PLUS）路段设置路障，检查来往车辆的后座乘客是否有系安全到，若发现违规者将当场开出RM300的罚单。 不过这则被广泛流传的信息已在今日被全国警察总部的交警执法组总监Datuk Mohd Nadzri出面否认，称警队并没有下达过在南北大道设置路障检查后座安全带的指令，但他提醒民众还是要遵循法律，就算是后座乘客也应该要系上安全带。 他呼吁公众不要再流传这则不确实的信息，因为这会造成社会不必要的误会。他也强调虽然警方目前没有特地针对后座安全带课题展开执法行动，但并不代表后座乘客可以不系安全带，一旦警方在巡逻过程中或普通路障遇上没有系安全带的后座乘客，依然有权向对方开出罚单。 “和前座的安全带一样，后座安全带的用意就是为了保障乘客的安全，一旦发生意外导致车辆翻覆时不会被抛出车外导致更严重的伤亡，因此后座乘客也因该向前座司机和乘客一样，系上安全带，至于未成年的孩童也应该使用儿童安全座椅。” 大马道路安全研究院（MIROS）去年发布的数据报告显示，我国的整体汽车道路使用者当中有90%的人有系上安全带，但有系安全带的前座司机和乘客仅有70%，而有系安全带的后座乘客更是只有11%，这显示很多后座乘客依然没有系安全带的习惯。

Peugeot

Berjaya Auto Alliance 要求 Peugeot 车主更新车辆信息

成功汽车联盟（Berjaya Auto Alliance Sdn Bhd，简称BAASB）目前正在着手更新旗下客户的信息，以进一步简化其系统。现在，该公司要求Peugeot的车主通过Peugeot Malaysia的官方网站更新详细信息。 通过该专用页面【点击这里】，Peugeot车主将需要提供车辆的注册卡、服务和保修手册、保险信息（可选），及车辆的注册和底盘编号以作证明。无论如何，该公司所收集的信息将受马来西亚《个人数据保护法》（PDPA）所约束和法律保护。 BAASB表示，通过这项程序（更新客户信息），该公司可确保任何重要信息能够更容易的传达给车主。这包括服务提醒、保修限期、服务活动、新闻和其它信息等。 BAASB是Berjaya Corporation和Bermaz Auto（本地Mazda总代理）的合资企业，双方各别持有51％和20％的股份。除了Peugeot车型的经销权，该公司还获得了为Citroën和DS汽车提供售后服务和零部件的权利。

Tesla

创厂以来的最高纪录！Tesla 去年一共交付近50万辆新车

迈入新的一年，又到了厂家陆续公布去年“成绩单”的时刻！在新冠状肺炎疫情笼罩下，去年大家都过得不太好，对于车企来说更是非常艰难、低落的一年，但来自美国的电动车巨头Tesla却是个例外。 2020年对Tesla来说绝对是个丰收年，在这一年内其打破了不少纪录，其中最为人津道的莫过于Tesla的股价狂涨，市值超越了Toyota、Volkswagen、Mercedes-Benz、BMW等一众汽车业巨头的总和，创办兼掌舵人Elon Musk更因此身价急速窜升，一度晋升为全球第二大富豪。 除此之外，Tesla在去年的全年总销量也写下了自创厂以来的历史新高。根据该公司日前公布的业绩报告，其在去年成功向客户交付了499,550辆新车。尽管仍未达到原定的50万辆年销量目标，但差距也仅仅只是450辆，在疫情爆发的当前来说，这成绩已相当亮眼。 点击放大查看 从数据来看，在刚刚过去的2020年第四季，Tesla在全球交付的Model 3、Model Y、Model S和Model X共计180,570辆。虽然这一数据比其曾经预测的19-20万辆还有一些距离，但超过18万辆的交付总量也确实创下了品牌单季度交付量新高。 具体来看，2020年第四季Tesla Model S与Model X的产量为16,097辆，交付了18,920辆，其中营运租赁车辆占比为11%；Model 3和Model Y的产量达到了163,660辆，交付给客户的有161,650辆，其中营运租赁车辆占比为7%。二者数量相加，去年第四季Tesla总共生产179,757辆，交付180,570辆，营运租赁车辆总占比为8%。 纵观Tesla全年数据，Model S与Model X总共生产54,805辆，交付给客户57,039辆；Model 3和Model Y共生产454,932辆，完成交付的有442,511辆。二者数量相加，全年累计生产509,737辆，交付499,550辆。

Nissan

Nissan Magnite ASEAN NCAP成绩出炉, 双气囊只得4星

针对印度市场而研发的日系入门级小型SUV Nissan Magnite日前在东南亚接受了东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）的撞击测试，并公布了结果，这款入 门级的平价小型SUV只获得了4颗星的平价。 Nissan Magnite在ASEAN NCAP接受测试也基本暗示了这款SUV可能会进入东南亚市场销售，这款SUV是Nissan专门针对印度的平价入门市场而开发，并且挂上子品牌Datsun的厂徽销售，但原厂早已表示这款SUV也会在其它国家开卖，而事实上这款SUV确实已挂上Nissan厂徽在印尼开卖。 Magnite是一款车身长度不到4米的小型跨界SUV（一些人称为CUV），采用了非常时尚的外观设计，但在设计方式上与Nissan目前主流的V-Motion设计语汇有些出入，它的同级竞争对手为日本的Toyota Raize/Daihatsu Rocky，两者同样都定位为A-Segment的SUV，比Nissan Kicks/Toyota C-HR更入门。 这款小型SUV虽然被定位为平价入门SUV，但它并没有因此而在配备上显得很阳春，它一样配备了7寸的液晶荧幕仪表板、8寸的触屏式荧幕主机、无线的Apple CarPlay和Android Auto配对功能、Qi无线手机充电面板、JBL音响系统、360度全景摄影系统。 不过在安全配备方面Magnite则真的有些阳春了，因为印度对于汽车安全的法规非常宽松，消费者的安全意识也不高，因此它只有基本的双气囊和车身动态稳定系统（ESC），而这也是它只能获得ASEAN NCAP 4颗星评价的主要原因之一。 动力来自于一颗1.0L的三缸汽油引擎，这颗引擎拥有自然进气和涡轮增压两个版本可选，自然进气版本拥有76匹马力和96Nm的扭力峰值，而涡轮版本则有100匹马力和160Nm的扭力，变速箱分别有传统的五速手排（5MT）和CVT选择，而且都是前驱。

Honda

Honda 公布2020年大马业绩表现, 6万销量维持非国产第一

Honda Malaysia刚公布了他们在2020年的业绩报告，去年12个月他们在全国一共卖出60,469辆新车，虽然已无法再创往年10万辆年销量的佳绩，但这样的销售数据仍然让Honda维持在大马非国产品牌销售第一的冠军宝座！ Honda City依然是Honda在本地最畅销的单一车款，占品牌总销量的34%，其次则是Civic（20%）和HR-V（17%）。目前已经发展到第五代的City是在去年10月于本地正式上市，Honda表示目前官方已收到15,200份新车订单，而目前累积的五代City的交车量已达10,800量。 此外，五代City也在去年12月借助原厂举办的1.5E和1.5S的优惠活动下取得历史新高，该月卖出的新City总量达到了5,500辆，是历代Honda City在我国的最高单月销量表现。 原厂也表示，汽油版最高规格的1.5V依然是City在本地最畅销的等级，一共占了五代City总销量的52%，其中大部分订单（48%）都来自半岛的中马地区，接着是南马地区（19%）和北马地区（18%），而白色依然是消费者最爱的车身颜色，占了总销量的26%。

Toyota

扣税后便宜1.2万令吉！Toyota GR Yaris 现售RM286,896

上个月中旬，日系性能小钢炮Toyota GR Yaris甫在本地发布，但由于当时政府还未宣布延长新车销售税（SST）减免措施，故本地的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）仅为我们提供了新车的原定售价，也就是RM299,000（上路价不包含保险）。 后来，政府在去年杪临时变卦，决定将新车减税措施延长多半年至2021年6月30日，也就是说现在购买新的GR Yaris将比原价便宜。基于该车是从海外整装进口（CBU），故其销售税只获得50%的减免，尽管如此，这也让其便宜了近1.2万令吉。 根据官方公布的最新价格，新的GR Yaris在扣除50%的销售税后只售RM286,896！参考其在海外市场的售价（泰国市售的GR Yaris还贵过Fk8 Honda Civic Type R），这绝对是非常有吸引力的。 值得一提的是，来到本地的GR Yaris是海外顶配的Performance Pack Edition，而且它将以限量200台的配额在大马市场发售，每辆车均带有特殊的车号铭牌，以表明其特殊身份。 与此同时，厂方还提供了Early Bird早鸟配套，这将使GR Yaris的买家获得独家的头盔包、GR Yaris的模型以及在2021年即将举办的GR Yaris驾驶体验活动，这一个配套的总价值为RM5,000。 全新的GR Yaris是在今年初日本东京改装车展上首发亮相，这款由Toyota最新成立的性能部门，即Gazoo Racing所操刀的紧凑型掀背车是一款基于世界拉力锦标赛（WRC）的标准而特地研发的性能钢炮，其竞争对手有Volkswagen Polo GTI、Peugeot 208 GTi，以及Ford Fiesta ST等。 …

Toyota

2021 Toyota Innova 小改款开放预订，售价从RM111k起

在释出预告不久后，UMW Toyota Motor（UMWT）同一天宣布开放2021年式小改款的Toyota Innova予消费者预定！这款新的七人座MPV在本地一共划分为三个等级，于西马半岛的售价分别是RM111,622（2.0E）、RM121,483（2.0G），以及RM129,677（2.0X），以上价格已扣除销售税，但并不包含保险。 外观上，新车的造型设计大致与去年10月首次在印尼亮相的小改款Innova保持一致。新车采用了全新的水箱护罩中网设计，头灯组依然搭配LED的投射镜（Projector），其次就是前方雾灯座多了一些黑色材质作点缀。 车尾方面，它的变革幅度并没有很大，主要集中在车牌位置的造型部份，以及尾灯组边缘这次多了熏黑的线条拉边。当然，轮圈也换上了全新的设计，分别有16和17寸两种选择，依不同等级而搭配。 进入车内，新车换装了9寸的中控台触控屏幕主机，并且还备有Panoramic View Monitor环境监视系统（只标配在2.0G和2.0X版本上），同时其摄像镜头的画面也从2D显示升级至3D。 此外，为了进一步方便车内乘客，新车在前后座，乃至第三排座椅都增添了更多的USB插口，而且有关插口还支援快速充电功能。不但如此，消费者亦可加价选配无线充电面板。 在安全层面，厂方声称Innova全系获得了ASEAN NCAP碰撞测试最高的五星评级。不同于印尼版的是，新车来到本地后全系标配了七具安全气囊、第三排座椅每名乘员具备三点式安全带、ABS+BA+EBD三合一煞车系统、车身动态稳定系统、牵引力控制、紧急停车信号灯，以及斜坡起步辅助等。 虽然新车并没有搭载Toyota Safety Sense（TSS）先进驾驶辅助系统，不过在两款较高阶的2.0G和2.0X版本上，它们还搭载了盲点侦测系统，以及后方横向来车警示系统。 值得一提的是，为了让车主更加安心，厂方还为新车安装了自家的远程信息处理系统（Vehicle Telematics System，简称VTS），该系统可以通过GPS卫星定位和GSM全球移动通信技术来追踪车辆的行驶情况，万一车辆失窃，VTS指挥中心可即时找出车辆的所在地点。 另外，新车将提供六种车身配色供消费者选择，其中包含有Medium Silver Metallic、Attitude Black Mica、Phantom Brown、Silver Metallic、Super White II，以及Bronze Mica Metallic（新增配色），若购买2.0X顶配版本的话，还可选择独有的Crimson Spark Red Metallic。 …

Toyota

Toyota Fortuner 小改款开放预订, 双等级价格从17.2万起

继早前在官网发布预告之后，本地Toyota汽车总代理UMW Toyota Motor如今正式宣布小改款的Fortuner在本地开放接受新车预订，而且也公布了小改款Fortuner的基本规格表和价格，新车预计将在近期内正式上市。 小改款后的Fortuner将会取消原本的2.4L柴油引擎版本，改为排气量更大的2.8L，代号1GD-FTV的柴油涡轮增压引擎，这具引擎拥有204匹马力和500Nm的扭力峰值，动力数据比2.4L的柴油引擎更强劲。 而另一具原本也有提供的2.7L四缸自然进气汽油引擎则获得保留，这具引擎有166匹马力和245Nm的扭力数据，两种引擎都同样搭配六速自排（6AT）变速箱，而且一样都是四驱版本。 接下来就是大家最关注的价格，更换引擎后的柴油版Fortuner 2.8 VRZ 4X4 A/T价格为RM203,183，而汽油版的2.7 SRZ 4X4 A/T价格则是RM172,244，以上价格为目前享有政府销售税优惠的价格，并且附有原厂的5年无限里程保固。 在外观上，小改款的Fortuner柴油版2.8L VRZ搭载的是四颗透视镜（Projector）组成的LED头灯组，而且搭载和泰国Fortuner Legender一样的前后保险杆和轮圈造型，整体比汽油版的小改款Fortuner更运动化，也更有时尚感，同时车顶、后视镜外壳和A柱也都是采用黑色烤漆，营造双色车体视觉感受。 而在汽油版Fortuner 2.7L SRZ部份，则是采用了比较保守内敛的保险杆设计，而且头灯组也仅有两颗透视镜组成，并且没有类似柴油版那般的双色车体。无论是汽油还是柴油版，搭载的轮圈都是18寸。 内装部份，这次小改款Fortuner换上了新的4.3寸彩色仪表板资讯幕，同时也换上电子中央防眩后视镜，前乘客座如今也改为电动座椅，而且内装也换上了红黑混搭的皮革内装。至于荧幕主机部份，原厂这次并没有提及，但泰国版本有换上了一具可支援Apple CarPlay和Android Auto的新荧幕主机。 至于安全配备部份，只有柴油版的2.8 VRZ才有比较完整的TSS主动安全辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助系统（AEB）、需在10km/h之后才能生效的主动跟车系统（DRCC）以及车道偏移警示系统（LDA）。 2021 Toyota Fortuner 2.8 VRZ 4X4 A/T

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