大马汽车商公会（MAA）吁请政府准许汽车业者在国家复苏计划（NRP）第一和第二阶段下的加强行动管制令（EMCO）期间，以有限产能的形式恢复营运。
MAA主席Datuk Aishah Ahmad发文告表示，自6月1日以来，汽车相关产品的生产和分销，以及汽车销售已全部中断，这对全国范围内的汽车生态系统造成深远的影响。
“我们接到很多会员反映由于供应链中断，即使非EMCO州或区的业务也受影响。在EMCO的情况之下，部分州属和地方的汽车和零件工厂和分销中心无法运作，这将扰乱复苏计划第一和第二阶段下各州的供应链与商业营运。”
Aishah说，长此下去非但汽车公司将面对损失甚至倒闭，它们的员工也面临减薪、收入损失（尤其是销售人员）、甚至裁员等问题。而政府也会因为消费税、进口税、销售税和路税的减少而蒙受损失。
“EMCO州或区如雪吉的汽车修理厂和零件中心关闭，不只为消费者带来不便，也危及继续在路上驾驶具缺陷车子的人士 ，并对所有道路使用者，包括前线人员的车辆，如警察、医护人员等构成严重风险。”
Aishah续指出，汽车工厂、修车厂和分销中心停运的时间越长，对汽车行业，甚至对整个国家造成的损失则越大，因此该公会建议，政府可效仿去年MCO 1.0期间的做法，即允许汽车业在每周内利用2至3天的时间来接收和储存货物。
“我国汽车业极度依赖本地市场，尽管仍有出口到海外，但不足以维持整体行业。”；该公会认为有必要重新审视EMCO、国家复苏计划第一及第二阶段的措施，特别是雪兰莪、吉隆坡、霹雳、柔佛、槟城以及森美兰等主要经济州。
